吉利自由舰问题_吉利自由舰的通病

       下面将有我来为大家聊一聊吉利自由舰问题的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于吉利自由舰问题的问题我们就开始来说说。

1.“吉利自由舰”这个车怎么样？

2.吉利自由舰车子开跑120油门振动大

3.吉利自由舰低盘异响

4.吉利自由舰变速箱容易故障吗

5.吉利自由舰右前减震起步提速有异响是咋回事

6.吉利自由舰制动系统故障

“吉利自由舰”这个车怎么样？

       一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。

       二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。

       自由舰的缺点:

       前大灯有进水情况发生。

       油封有渗油情况发生。

       少数车辆油耗偏高。

       少数车辆ECU工作不稳定。

       有些部件易损坏。

       自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

吉利自由舰车子开跑120油门振动大

       古城有风关于您咨询的问题，这类车型主要是异响比较多，例如行驶中底盘的异响、车门的异响等，其次是易损件较多，橡胶件的寿命寿命较短，但是发动机和变速器很少会出现故障。这款车保养费用并不高，小保养更换机油机滤的费用不到200元，综合路况燃油消耗在6升左右，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。自由舰、夏利n5或是奇瑞这些车型虽然整车做工一般，但是维修保养费用和配件价格很低廉，日后养车费用不会很高。

       查看更多[吉利自由舰]信息：/geely-ziyoujian/

吉利自由舰低盘异响

       您好！

        根据你描述的情况，是属是发动机共振，提供以下几个检测方案:

       第一: 检查发动机和变速箱的固定机脚胶是否磨损老化松动。

       第二:检查火花塞点火头的间隙是否过大，积碳是否过多，导致跳电不好，影响发动机燃烧质量。建议更换。

       第三，检查点火线圈是否工作正常，有问题及时更换。

       第四，检查汽油压力是否不足？4个喷油嘴喷油量是否一致？建议清洗油嘴。

       我的回答希望可以帮到您！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

吉利自由舰变速箱容易故障吗

       解决方法：

       1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。

       2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因，及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。

       3、建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。

       4、在发现问题时无法找到解决的方法或维修点时，可以拿出使用手册（随车），参考附近维修服务站的****，电话救援。就算出保的车辆，车辆的售后服务站仍然可以有偿二十四小时服务。

吉利自由舰右前减震起步提速有异响是咋回事

       不容易故障。吉利自由舰搭载了6速手自一体变速箱，这是一种比较成熟的变速箱技术，没有明显的质量问题或者故障率高的情况。吉利自由舰采用先进的变速箱技术包括液力变矩器、离合器、齿轮、传动轴等多种零部件，能够提供平稳的换挡和高效的动力输出，从而保证了变速箱的可靠性和耐久性。吉利自由舰的变速箱采用了高强度铝合金壳体、精密加工工艺和严格的质量控制，从而保证了变速箱的结构强度和精度，减少了零部件磨损和故障的风险。

吉利自由舰制动系统故障

       分享别人的经验，可以参考一下：

       1、右前轮“咯噔咯噔”响声被解决。

       换了全车4个减震器后还是有那个令人毛骨悚然的咯噔咯噔声音。

       今天去了4s后，技术员检查后断定“三角臂球头”为罪魁祸首，果然换了新的配件。

       换下的三角臂上面的转向球头已经破了外面的橡胶防尘套,里面的润滑油已经流失掉了,就是球头干磨损坏。

       2、似乎是右前轮下支臂球头或者横拉杆球头旷了....这个具体的去4S查查看。还有2个可能就是方向机横拉杆松旷，我以前的美日就出过这个问题，先以为是球头，结果换了球头还响，找了几天故障结果发现是方向机横拉杆旷了，球头虽然也容易松旷，但是横拉杆松旷的问题不容易发现.....再就是支撑着前下支臂的平衡杆衬套老化，这个老化很容易查看，就在前保险杠下面就看得到，车辆在路不平的地方行驶平衡杆就会撞击前大梁发生响声。基本上前面传出的哒哒响就这几种可能，

       供参考

       1．故障现象

       制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。

       2．故障原因

       1）制动油压力不足。

       2）制动系统内有空气

       3）制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污

       4）制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏

       3．故障的判断与排除

       1）连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气

       2）一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理

       3）踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

       好了，今天关于“吉利自由舰问题”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利自由舰问题”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。