马自达cx 4手动挡试驾_马自达cx4手动挡试驾第一视角视频

马自达cx 4手动挡试驾_马自达cx4手动挡试驾第一视角视频

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于马自达cx 4手动挡试驾的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于马自达cx 4手动挡试驾的话题，我们开始讲解吧。

1.???Դ?cx 4?ֶ????Լ?

2.马自达cx-4优缺点

???Դ?cx 4?ֶ????Լ?

       提车整整一周年了，其实自从提车就想发个帖子，一直也懒，加上加装改装的东西也没到位，所以就一直拖着；今天把真皮方向盘和BOSE功放装好了，加上是假期的最后一天了，就想顺便拍几张照片把帖子发了，分大家分享一下。?过去的一年，我的手动杠四跑了20200公里，扣了21分，罚款1400，全部是因为超速，无处不在的探头，习惯了开快车的我实在是折磨，后来寻摸了一只土狗，这才算止住了血！?很可惜，国内的手动挡都是最低配，不像欧洲几乎所有车型都有汽油柴油、手动自动可选，本人是手动粉，但可惜的是在国内市场可选的手动挡车型不多了，尤其大马力手动挡更是难得一见，平行进口由于国六的实施也被卡死了，所以能看得上眼的手动挡也只剩下杠4、杠5、速派、思域了，纠结了半天最后锁定了杠4，不为别的就为颜值吧！?订车的时候顺便加装了定速巡航、自动头灯雨刷、内置胎压检测、HUD、无钥匙进入；后来又在外面安装了原厂悦联、前后原厂雷达、自动后视镜折叠、加热，四门一键升窗，后排出风口，后来又换了全车BOSE喇叭，今天又把方向盘换成了真皮的，安装了BOSE功放。本来想把手动空调换成自动以后再发帖，今天正好是提车周年，算了，后面再补图吧

       来张45°

       换个方向的45°

       杠四最好看的角度，有点像旅行版有没有？

       在2.5的同一个位置贴了个2.0的标

       高配的折叠后视镜

       淘宝的晴雨挡，加了以后盲区变大，要加的慎重慎重，不过上面的亮条质量还不错

       手动挡专属贴

       后屁股的45°

       另一个角度的后45°

       混迹在魔都的鲁能球迷专用标

       汽车之家CX4俱乐部专用贴

       换了真皮方向盘的内饰全景

       老李那换的真皮方向盘，以及方向盘上的定速巡航

       自动头灯控制器

       2020款真皮档把，定制的[嘻嘻]

       这个角度来一?

       这年头，能找到的三个踏板的车已经不多了

       四门一键升窗

       HUD

       Bose功放一整套，因为之前已经装好了全车Bose喇叭，所以这里只有功放和线束的图

       Bose固件升级中。。。

       升级以后多了两个选项，声场模块和降噪

       盗用一张图，后排出风口，因为忘了拍了[糗大了]

       自动雨刮感应器，还有4s送的从车记录仪

       最后来一张钥匙，请求版主给个认证车主，谢谢！

马自达cx-4优缺点

       约20万辆合资SUV落地，别克昂科威是首选。约20万辆入门级SUV落地，基本配置相当齐全。空房间也比较大，后排地板比较平整，后排中间也没有明显的凸起，对于坐后排的三个人来说是一个很大的好处，而且还有全景天窗，油耗也不高。1.5T动力带虽然是这么大的美系SUV，0-100公里的加速已经有10秒多一点的路程了，但是这款车中段的加速性能非常好，40-80 mph的加速相当快(个人试驾体验过)，所以正常驾驶的时候感觉不到动力差。所以我觉得如果20万的预算走平时买车的路线，昂科威是最好的选择。

       如果不走寻常路，喜欢运动型SUV，可以推荐马自达CX-4，这是一款外观动感，搭载创驰蓝天发动机的轿跑车SUV。价格还是便宜。自动变速箱2.0的初始车型约17万，2.0顶配车型约21万。配置很高，而2.0顶配车型大概19万左右。配置与昂科威相当，推荐2.0顶配或次顶配。2.5的价格超出预算，不推荐。当然，因为是运动型SUV，所以它的车身比较低，比普通SUV低很多，也只有比轿车高。

       除此之外，不推荐途观和科迪亚克，因为科迪亚克的性价比并不比昂科威好，而斯柯达品牌比别克低；途观不再是主推，大众主要推途观L，间接导致途观不再升级，但简单匹配和途观L的差距被拉开，配置低，内饰差，充满塑料感，这在今天很可怕。

       20万可售的合法SUV很多，但合法车企亏损严重，甚至有破产转让的风险。他们的一款车型不如另一款，20万的SUV未来可能要换得更好。如果法律制度不维护价值，更换就会痛苦。

       百万购车补贴

       马自达cx4真实口碑不错。

       马自达CX-4前脸上呈现的是富有活力的设计样式，很贴合消费人群的美学。头灯显得十分犀利，造型非常抢眼。

       侧面部分，马自达CX-4的车身尺寸4637/1855/1524mm，轴距2700mm，搭配了韩泰轮胎，前后轮胎规格均为225/65R17，采用了多辐式轮圈设计，车侧给人一种十分犀利的感觉，线条较为动感，呈现出的观感还不错。

       尾部方面，马自达CX-4给人的感觉十分动感，排气管采用了双边共双出的设计，这样的布置方式进一步烘托了它的动感。精巧的熏黑尾灯再加上一条铬的贯通装饰，整个看起来动感十足。

       马自达CX-4的内饰以黑色为主色调，配合黑色饰板，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、前侧安全气囊、制动辅助等配置。配置性能比较好，给驾驶员和乘客带来舒适的车内体验。

       马自达CX-4的塑料方向盘采用三幅条设计，总体造型符合标准，配备了方向盘4向人工可调。另外，这款车的仪表盘采用了单边炮管设计，看起来充满了动感。

       好了，今天关于“马自达cx 4手动挡试驾”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达cx 4手动挡试驾”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。