您现在的位置是： 首页 > 汽车行情 汽车行情
长安铃木汽车凸轮轴加工线_长安铃木汽车凸轮轴加工线路图
zmhk 2024-05-06 人已围观
简介长安铃木汽车凸轮轴加工线_长安铃木汽车凸轮轴加工线路图 在当今这个日新月异的时代，长安铃木汽车凸轮轴加工线也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于长安铃木汽车凸
长安铃木汽车凸轮轴加工线_长安铃木汽车凸轮轴加工线路图
在当今这个日新月异的时代，长安铃木汽车凸轮轴加工线也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于长安铃木汽车凸轮轴加工线的今日更新，以期为大家带来新的启示。
1.长安之星二凸轮轴电磁阀在哪里
长安之星二凸轮轴电磁阀在哪里
在凸轮轴的两端边上。长安之星二凸轮轴电磁阀在凸轮轴的两端边上，长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格。长安之星更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。
凸轮轴修理前应进行探伤检查，不得有裂纹，正时齿轮键槽应完整。当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小大于规定的凸轮升程的5%时，应修磨凸轮，恢复 凸轮升程和形状。凸轮升程可用千分尺测得：测得凸轮顶尖与底部和基圆的直径之差，即为凸 ?轮升程。凸轮轴轴颈的圆柱度偏差超过0.015mm时，应按分级修理尺寸修磨。修磨凸轮轴轴 颈前，以两端轴颈为支承检查中间两轴颈的径向圆跳动，若大于0.10mm时，就予校正。修磨后的凸轮轴，其轴颈的圆柱度偏差应不大于0.005mm，表面粗糙度尺为1.6; 以两端轴颈为支承，中间各轴颈有正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于0.025mm，凸轮 基圆的径向圆跳动应不大于0.04mm。凸轮表面应光洁，不得有波纹、凹陷，表面粗糙度 ?为1.6(xm。凸轮升程最高点对正时齿轮键槽中心线的位置偏差应不超过±45'。凸轮的斜角 应符合有关的规定。凸轮轴勘验：检查测量凸轮轴轴颈和凸轮圆弧工作表面有否裂纹、麻点、凹陷。建议进行探伤检测，若采用磁粉探伤，需进行退磁。检测凸轮轴径向跳动量，其误差值为：不超过0.04mm检查凸轮轴上各缸的配气相位并记录，方法：凸轮轮廓升程到最高点时，以第一缸为基准画零线，检测第缸及第，缸凸轮角度，误差正时齿轮的键槽中心线的角度偏差不得超过范围：±1检查凸轮轴油孔是否畅通。凸轮轴工作表面镀层修复后粗糙度Ra＜0.6um?，凸轮轴同轴度百分表检测，偏差＜0.03mm。凸轮轴工作表面镀层硬度达到HRC55。凸轮轴颈的圆柱度＜10um.。好了，今天关于“长安铃木汽车凸轮轴加工线”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安铃木汽车凸轮轴加工线”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
