羚羊汽车改装喇叭不换主机_羚羊汽车改装喇叭不换主机可以吗

羚羊汽车改装喇叭不换主机_羚羊汽车改装喇叭不换主机可以吗

       羚羊汽车改装喇叭不换主机是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.改装汽车的音响系统一定要加功放吗？

2.汽车音响改装不换喇叭，加个功放可以吗？

3.基本型羚羊加装前喇叭怎么接线

改装汽车的音响系统一定要加功放吗？

       一般入门级的喇叭，主机可以推着听，但是加了功放会更好一点。但是得考虑性价比，毕竟入门级，品质不差的主机已经能发挥出它大部分的潜力，剩下的一点上个稍微有点品质的功放，加上线材也得2000左右了……所以，性价比呀性价比。改装音响的常见设备有：喇叭、功放、低音，功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。主机推原厂的喇叭的表现力达到原厂喇叭最佳的70-90%就不错了，原厂喇叭不改装加功放效果不大。如果换了好一些的喇叭，原厂主机基本就推不动了，效果也出不来，完全跟在汽车改装店里听样机是两码事，所以还是加功放性价比最高。主要看用的什么喇叭灵敏度是多少个人认为灵敏度如果在92db93db原车主机推着妥妥的，你就算加了功放差别也是听不出来的，如果喇叭灵敏度在90db以下，那才真的是原车主机推不太动需要加功放了。

汽车音响改装不换喇叭，加个功放可以吗？

       如果目前听着还可以，建议慎重考虑，原因有已下几点：

       尽量不要去改动原车的线路和走向，由于普通中档车的布线都非常合理，正常状况下不需要再从新改动。

       不要撕去防水膜。普通拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，良多施工人员嫌费事，把防水膜撕去扔掉，而这么做很容易导致线路短路和车舱进水。

       防止改换原有线束。因为中档车用电设备比拟多，大多数都运用较大负荷的线束，所以没有必要担忧由于负荷过大而去改换线束。

       不要随意添加功放。良多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不一定会令结果更好，反而会招致音质下降。

       总体来说，中级车的装备根底不算低，设计上也比较周全，所以，在改装上，假如不考虑中级车的特征，随意改装，结果往往会揠苗助长。

扩展资料：

       功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。

       功放，是各类音响器材中最大的一个家族，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。

       

参考资料：

功放-百度百科

基本型羚羊加装前喇叭怎么接线

       不换喇叭，单独加功放达不到较好的音效效果。所以改装音响是按照音响改装工艺进行的，一般前门上使用中低音，A柱使用高音，后门使用同轴喇叭，后尾箱一般使用重低音。

       汽车音响 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

       现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

       扬声器

       将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！

       例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。

       羚羊车喇叭

       1、加装前喇叭（音响），在中控台左右下方有按照喇叭的位置，4寸的喇叭，线缆从播放机后面出线，左边沿着收音机天线走，右边沿着风机的线路走即可。注意准备些扎带固定。高音可以从A柱侧走线到中控台上方连接高音。最好准备好带插接口的金银喇叭线望采纳。

       2、换羚羊汽车的喇叭，羊车喇叭是带继电器的，在发动机仓内直接固定好新的喇叭就好，蜗牛双音喇叭各需要1个固定点，除固定点外不要碰到其他物体就可，再接线。

       今天关于“羚羊汽车改装喇叭不换主机”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“羚羊汽车改装喇叭不换主机”，并从我的答案中找到一些灵感。