佛山汽车报价豪车_佛山汽车报价豪车网

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       佛山汽车报价豪车是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.旧车比新车售价还高？看看二手车市场的那些奇葩豪车

2.最值得买的5款新能源汽车

3.价格不到40万 但有百万级豪车体验！这几款国产车值得推荐

4.这些二线豪车价格不贵，保养还一个比一个省，年底正好入手

5.又一款进口豪车价格跳水！车长5.3米，配3.0T+8AT，一口气降17万

旧车比新车售价还高？看看二手车市场的那些奇葩豪车

       很多消费者在买车时都会考虑车的保值性。确实，汽车作为可以二次销售的消费品，保值性的高低会影响消费者买车的决定。在很多人看来，二手车肯定要比新车便宜，不过，在一些高端车的二手车市场，有些车往往要比买新车更贵。

       丰田-埃尔法

       丰田埃尔法可以说是土豪们最喜欢的MPV车型了，而想要提车往往需要加价20-30万元。遇到货源紧张的时候，还要排队等着。即使是在二手车市场，埃尔法也是车上赚利最高的。

       当然，瑞国你想买一台二手埃尔法，可以等等，因为雷克萨斯LM已经上市了，土豪的身份象征又提高了。

       奔驰G级AMG系列

       如果你在二手车市场发现这种奔驰G级AMG车型，二手车售价要比新车指导价高出20-30万元，完全可以买。首先，他们是那些因国内实施国六排放而提前上牌的新车。其次，这些车的历程都很低，上牌之后就再也没怎么开过。但如果你想等新车，可能会遥遥无期。

       总体来说，有些人就非常喜欢买二手车。而且，二手车市场有一些车的可靠也非常之高。大部分车型但都会比新车低很多。像埃尔法和奔驰G级AMG这类车型终归是少数，但想尽早提车的买家，倒是可以考虑这类车。（LW）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最值得买的5款新能源汽车

       很少用“最”字，因为很难衡量是否“最”字用的很夸张，但在有数据支撑的消费面前，“最”的出现并不能算夸大或者放大优势，比如说今天聊的这几台豪车，的确就配用得上“最”。

       从价格上来说，这三款豪车当下因为价格优势最值得出手，在同级、同尺寸竞品中拥有最低的表现，但在性能上，却拥有最吸引人的优势。

       凯迪拉克CT6

       CT6的对手是谁，没有人能真正界定它的对手，?从尺寸上来说CT6超过5.2米的尺寸优势使得其与7系、S级一个级别，出色的尺寸以及不错的配置表现，严格意义上来说从凯迪拉克体系布局以及CT6自身产品力上来说，CT6真正意义上的对手应该是S级。

       但市场从不认为目前终端价格降到30万出头的CT6能够在价格上直接抗衡S级以及7系这样的产品。

       指导价37.97万的凯迪拉克CT6目前终端价格稳定在30万左右，与同价位车型相比，其拥有绝对越级的尺寸优势，这一尺寸优势不仅仅碾压了奥迪A4L，更将奥迪A6L踩在脚下，且丰富的配置以及强劲的动力系统，都为其提供越级的产品表现。

       凯迪拉克CT6是少有上市两年就降价达到10万级的车型，巨大的降幅让其成为这个级别中“最划算”的豪华车。

       沃尔沃S90

       没有凯迪拉克CT6那么狠，但跟凯迪拉克CT6一样“划算”，指导价37.29万的沃尔沃S90目前底价跌破29万，真正意义上成为一台“拼性价比”的豪华中大型车，人家这终端降价幅度奔着10万就去了。

       当你不知道买什么划算的时候，买沃尔沃S90保准没错，出色的安全系数，同级别最大的空间表现，不差的动力系统以及出色的颜值，抛开品牌来说必然比隔壁的3系香不少啊。

       当然有点出圈儿了，豪华品牌消费者还是要看品牌的，沃尔沃S90只是品牌弱一些，但同价位产品中，凯迪拉克CT6排第一，它绝对排第二。

       奥迪Q5L

       要品牌有品牌，要价格有价格，要保值率有保值率，今天的奥迪Q5L机会是要啥有啥，BBA产品中价格最低，产品力最均衡，认知度最强，这一代奥迪Q5L虽然产品配置上做出了一些改进，但实力那是公认的均衡。

       用宝马X1高配的价格买台奥迪Q5L中配车型，怎么算怎么划算，无论是2.0T发动机还是更智能的产品表现，对于当下消费者来说奥迪Q5L那妥妥是出色的选择。

       不要跟我提什么四驱，提什么变速箱，站在真正用户角度思考，没有几个人会拿这玩意跑去越野，总的来说作为城市豪华SUV，奥迪Q5L那是妥妥的实在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格不到40万 但有百万级豪车体验！这几款国产车值得推荐

       最值得买的5款新能源汽车

       比亚迪汉DM经销商报价21.58-31.98万，最高续航1300km。

       外观大气时尚，开到街上时非常吸睛。内饰配置上豪华和科技感满满，车内能用手摸到的地方都为软性材料覆盖，并且在细节处还加入欧洲进口真木和真铝材质进行点缀，车内的质感堪比百万级的豪车。12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸超大触控液晶屏，支持DiLink 4.0(5G)智能网联系统，语音识别控制和OTA升级等功能

       安全配置方面，标备11个全方位安全气囊，配置了车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，540°全景影像，全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统等。动力方面分为两种动力版本，其中，汉DM-i配备了一套由1.5T发动机+单电机组成的插电混动系统，综合续航里程可达1300km；而汉DM-p则配备的是由1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，百公里加速仅需3.7秒。只要轻踩油门，就能开出推背感来。

       创维汽车EV6经销商报价14.68-25.28万，最高续航620km。

       外观方面，动感精致，具有较高的辨识度。内饰方面，用手能触到的地方都采用了软包处理，细节处用上木质纹理饰板进行点缀，看起来有那么一丝豪华大气的气息。此外还配备12.3英寸全液晶仪表盘，配合中控12.8英寸的显示屏。内置了创维Skylink智能网联系统，支持智能语音识别控制，融合创维数字生态系统，为车内带来了强烈的科技感。

       配置方面也很有诚意，配备了车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统疲劳驾驶提示，道路交通标识识别和L2级驾驶辅助系统等。动力方面，搭载了85.97kWh的动力电池和全国首创线控底盘，综合续航最大里程为620km，同时提供终身免费保养，终身免费电池质保等政策。不仅能全覆盖日常使用场景，也可满足长短途出行需求，轻松来一场说走就走的旅行。

       极氪001经销商报价29.90 续航里程达到712km。

       外观方面采用全新光电映射美学设计理念、堪称汽车界颜值天花板。开出去没有一个人说不好看的。内饰方面，整洁大气，整体设计以实用为主，车内大量采用了皮质包裹，对于豪华感营造得很到位。后排空间很足，而且座椅可调节，满足我们大部分的姿势要求，野外旅行加个床垫就是房车，还可以透过弧光全景天幕看星星，配合氛围灯，雅马哈的音响和非常出色的隔音水平，舒适感和仪式感满满的。

       配置方面，全系标配车道偏离预警，DOW开门预警，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，前方碰撞预警，自动驻车，全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统等，可谓非常优秀了。动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，驾乘感受，这款车被称之为30万级电动车操控天花板，开过都说好，特别是空气悬架可以调节高度，离地间隙就可以进行调整，能够很好适应我们日常出行多种路况。

       广汽AION V PLUS经销商报价18.76-26.59万，最高续航702公里。

       外观方面看起来很时尚，非常有质感。内饰方面，摸到的地方都采用了软包处理，质感很不错，座椅带有加热和通风功能，座椅支撑性、舒适度和包裹性都很不错。12.3英寸全液晶仪表盘，15.6英寸中控台多媒体屏幕，内置了ADiGO 4.0智能网联系统，支持AR实景导航，语音识别控制，下雨自动关窗、智能哨兵以及情绪歌单、疲劳监测、抽烟开窗等强大智能科技操控能力，车内整体科技氛围很浓郁。

       配置方面搭载了NDA导航驾驶辅助系统，行人场景识别与规避系统，自动辅助变道、智能召唤、自适应巡航系统、车道保持和L2级驾驶辅助系统等功能。动力方面，搭载200kW功率的电机，NEDC测试续航里程702km，特别值得一提的是，超级快充版搭载了A480超充技术，可以实现了充电5分钟，续航增加112公里的强大充电速度，带来更接近于燃油车的便捷体验。

       摩卡DHT-PHEV经销商报价29.50-31.50万，续航1000km。

       外观很豪华时尚，符合当下年轻人的审美需求。内饰方面，极致豪华配有四屏联动，64色无极变色氛围灯、nappa座椅、哈曼燕飞利仕12扬声器高保真立体环绕音响，超静音NVH声学覆盖、AI面部识别、PM2.5主动净化系统、AR-HUD、智能语音识别、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧等将豪华与舒适搭配的完美无缺。

       配置方面，全系标配NOH智慧辅助驾驶系统，支持L2辅助驾驶系统，车道偏离预警，DOW开门预警，多场景智能泊车功能，AEB紧急制动系统，道路交通标识识别和全速自适应巡航等，动力方面，搭载长城最新的插电混动系统，全系拥有39.67kWh高能量密度电池包，纯电续航204公里，百公里亏电油耗4.55升，满油满电情况下，综合续航里程超1000公里。

这些二线豪车价格不贵，保养还一个比一个省，年底正好入手

       空气悬架相比起传统悬架，在减震、舒适性、安全稳定性上会有更大的优势，并且部分空气弹簧，还能调整车辆的离地间隙。至于缺点，就是后期保养、维修的成本高。正因有这样的属性，往往只会在百万合资高端豪车上出现。

       不过随着自主汽车工业的发展，这项配置功能也逐渐开始“平民化”，而今天在这里，就为大家盘点一下那些装配有空气悬架的国产车。值得注意的是，这些带有空气悬架的国产车最高售价也不过为80万，相比动辄上百万的合资豪车还是很具“良心”。

       作为领克家族旗舰SUV车型，几乎可谓是集聚了当家拿得出手的技术，与此同时，在平台以及硬件层面还有沃尔沃XC90为其做背书。

       基于这背景，领克09就配备了XC90同款的复合材料叶片弹簧，并且还在两款顶配车型上，提供XC90同源空气悬架给消费者选装。值得一提的是，领克09应该是当前能买到最便宜配备空气悬架的国产车型。

       在上市短短2个多月，就能把整年的产能配额全部售卖完，就知道极氪001人气热度有多高，当然，火爆的背后是有强劲“智能豪华”产品力支撑，其中一项属空气悬架配置。

       在最顶配车型上就提供支持五档高度调节的空气悬挂系统、CCD电磁减震器。而其他版本车型则可以通过加价20000来选装“高性能空气悬架套装”。

       作为岚图品牌的首款车型，重要性不言而喻。和其他定位高端的新能源车一样，岚图FREE也有着各种“浮夸”的参数，除此之外，它还更注重操控性，因此价格不菲的空气悬架也配备有。

       不过，要知道的是，岚图FREE所搭载的空气悬架是源自孔辉科技公司，是一间地地道道的自主公司，在技术以及稳定性层面可能还需市场和时间的考验。

       作为国内的造车新势力，蔚来可以说是特立独行的存在。毕竟，其一进来就瞄准高端豪华市场。不过到位的产品力让它卖上这个价也未尝不可。

       ES6和ES8都配有空气悬架，只是空气悬架这个功能配置在ES6车型上并非标配，即两款运动版是不具备的，但悬架软硬调节功能还是有。而在更高级别ES8车型上，空气悬架则是全系标配。

       红旗HS9是当下我们消费者最“容易”接触到的红旗品牌旗舰车型，在它身上配备的硬件可想而知就会是到顶的存在，而百万合资豪车专属的空气悬架自然没落下。

       但较为可惜的是，空气悬架并未做到全系车型标配，只是在部分高配车型才有，而最低起售价要去到接近64万。

       作为目前市面上“最贵”的国产车。高合HiPhi X搭载的硬件以及整体产品也无需多说，而空气悬挂这一项配置同样会匹配上。

       最让人值得称赞的是，高合HiPhi X将空气悬架这一配置做到全系标配，即使是57万售价的最低配车型同样可享有。

       除了上述盘点的这类带有空气悬架配置的国产车型外，还有另一种诸如魏牌摩卡所配备的电磁主动悬挂。当然，无论哪种都好，都在一定程度上表示国产车的“良心”，毕竟，用不到一半的售价，就能享受到以往百万豪车才具备的空气悬架配置。

       最后，相信随着汽车工业的持续发展，配备有空气悬挂又能卖上“良心”价的国产车也会越来越多，值得我们去期待。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

又一款进口豪车价格跳水！车长5.3米，配3.0T+8AT，一口气降17万

       

       现在很多品牌价格在下探，不少二线豪华品牌价格更是优惠，但汽车的养车费往往占据生活开支的很大一部分，而不少消费者认为豪华品牌车型养车费也肯定也很贵，所以这让不少有心购买二线豪华品牌车型的消费者望而却步，今天小编对沃尔沃S60、?英菲尼迪Q50L、凯迪拉克CT5三款车型进行了养车成本解析，下面我们就来看看它们养车成本到底如何？

       注：油价以广州92号油价5.9元/升计算

       沃尔沃S60?2020款T4智远运动版

       指导价：33.58万

       6万公里常规保养：11077元

       车船税：360元

       保险费：4689

       一年2万公里油费：10856元

       无论是从品牌影响力还是用户口碑，沃尔沃S60表现都是值得肯定的，另外，沃尔沃S60目前在市场上的优惠幅度比较大，整体性价比较高。车型产品力方面，沃尔沃S60外观时尚大气，风格既适合居家通勤又适合商务；内饰配置也体现了二线豪车该有的水准，配置齐全且有档次；2.0T动力加速线性。不足的是，沃尔沃S90油耗并不低，平均油耗达到9.2L/100km，因为每年所需油费达到10856元，每月约905元。其次，沃尔沃S60悬架较硬，滤震一般。

       养车成本上，沃尔沃S60首保为10000公里，保养间隔也是10000公里，?6万公里常规保养为11077元，保险费仅计算交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）的情况下共4689元，保险算比较便宜。结合2万公里基础保养、保险、车船税和油费，沃尔沃S60一年养车成本大概19597元。

       英菲尼迪Q50L?2019款2.0T?30周年限量版

       指导价：31.98万

       6万公里常规保养：12099元

       车船税：360元

       保险费：9387元

       一年2万公里油费：11328元

       英菲尼迪Q50L在三款车型中，知名度最低，但售价也较有优势，同时终端优惠也不少。英菲尼迪Q50L外观内饰时尚简单，配置高且实用，和沃尔沃S60一样采用2.0T发动机，动力输出强劲。此外，英菲尼迪Q50L整体舒适性甚好，悬架调教偏舒适，虑震效果较好，不足的是转向重胎噪明显。

       养车方面，英菲尼迪Q50L保养间隔也是10000公里，6万公里常规保养为12099元，由于厂家赠送6年或72万公里免费保养，所以在保养费上，英菲尼迪Q50L能省下一笔钱。英菲尼迪Q50L平均油耗9.6L/100km，2万公里油费达到11328元，平均每月需944元。从保养费、车船税和油费来看，英菲尼迪Q50L一年养车成本大概25108元。

       凯迪拉克CT5?2020款?改款?28T?时尚运动型

       指导价：29.47万

       6万公里常规保养：12290元

       车船税：360元

       保险费：9383元

       一年2万公里油费：12272元

       凯迪拉克CT5目前在市场上的优惠幅度跟英菲尼迪Q50L差不多，在三款车型中人气也算蛮高的，它的外观和内饰给人很有质感的感觉，看上去很有档次，配置也非常丰富，2.0T的动力输出强劲。不足的是，它的后排空间比较狭窄，油耗较高，平均油耗达到10.4L/100km，是三车当中最耗油的。

       养车方面，凯迪拉克CT5首保为5000公里，保养间隔为7500公里，此外，厂家还赠送两次小保养，6万公里常规保养需12290元，平均每年4091元。而2万公里油费，凯迪拉克CT5因油耗高，所以2万公里油费去到12272元。计算下来，凯迪拉克CT5一年养车成本26106元。

       沃尔沃S60是三款车型中基础保养最便宜的，油耗也是最低的，其次是英菲尼迪Q50L、凯迪拉克CT5，不过英菲尼迪Q50L厂家给出了6年或72万公里免费基础保养，所以从保养上看，沃尔沃S60是比较值得选择的，而英菲尼迪则是最省钱的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为国内汽车市场上最具影响力的豪华D级车之一，长轴距版的奥迪A8L自从2004年被引入国内以来便受到了诸多富豪们的青睐，尤其是当年售价近300万的W12版本，更是令A8L在同级别车型里傲视群体，其风头甚至一度盖过了奔驰S级和宝马7系。不过从第四代车型上市开始，A8L的市场占有率便开始出现了下滑。

       在2019年，奥迪A8L的年销量为1.28万辆，在D级豪车销量榜中位列第四，甚至还不到奔驰S级的1/2，而且就连保时捷Panamera都比它多卖了一千多台。正是因为销量不佳，所以目前的A8L在终端也有着很大的优惠力度，这款车原本的指导价为83.88万—114.88万，不过根据我们在沈阳地区了解到的情况来看，目前A8L的终端优惠达到了17万以上，而且这款车的起售价已经跌到了70万以内，这也意味着又一款进口豪车价格跳水！

       虽然第四代A8L的价格门槛有多降低，但这款车的在动力上的门槛却提升了。和7系、S级不同的是，奥迪A8L并没有为了拉低价格门槛而去采用2.0T的发动机，这款车全系均配备了3.0T+8AT的动力总成，只不过有高低功率之分，其中低功率版本最大马力为286Ps，而高功率版本最大马力为340Ps。对于一款豪华D级车而言，6缸机算是最后的底线了。

       目前国内在售奥迪A8L均为长轴距版，这款车的长宽高分别达到了5302*1945*1487mm，相较于同级别车型来说有着一定的优势。而在外观设计方面，A8L的前脸采用了奥迪标志性的六边形进气格栅，而且LED的矩阵式大灯也无愧于“灯厂”的美誉。此外，这款车的前包围依旧采用了贯穿式的镀铬装饰，塑造出了特征明显的商务豪华气场。

       5.3米的车长令A8L的整个车身侧面显得霸气十足，而且笔挺的腰线和精致的镀铬饰条也塑造出了一副“西装革履”的形象。在车尾部分，A8L则采用了贯穿式的尾灯设计，具有着很高的辨识度，不过它的排气采用了隐藏式的设计，看上去显得低调了不少。

       而在内饰方面，A8L拥有着同级别里最出色的科技氛围。这款车的中控区域共配备了三块大屏幕，除了全液晶仪表盘和中控屏以外，还有一块空调座椅触控屏，将未来感渲染的十分到位。此外，A8L的中控台部分也采用了大量的皮革材质覆盖件，并配有实木装饰面板以及钢琴烤漆面板，无论是用料和做工都符合奥迪旗舰轿车的定位，有了它还看啥7系。

       凭借着3128mm的轴距，A8L后排也拥有着出色的空间表现，而且它的后排座椅全系都支持电动调节，而且中高配车型还带有加热、通风和按摩功能。除此之外，A8L还全系标配了空气悬架系统和全时四驱（quattro）系统，就配置而言它要比7系和S级更厚道一些。

       总结：作为曾经的D级车标杆，奥迪A8L在一口气降17万之后，它的性价比几乎达到了前所未有的高度。这款车除了全系标配3.0T+8AT+全时四驱+空气悬架的硬件组合以外，它的诸多舒享配置和智能配置也是相当厚道，怎奈何如今奔驰S级和宝马7系的锋芒太强，A8L也只能逐渐黯淡了下来，不过总的来说这款车对于高端商务人士来说还是值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“佛山汽车报价豪车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“佛山汽车报价豪车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。