丰田gt86报价_丰田gt86报价及图片

丰田gt86报价_丰田gt86报价及图片

       感谢大家参与这个关于丰田gt86报价的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.丰田GT86什么时候国内进口上市

2.丰田GT86的海外售价

3.丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

4.丰田超多款新车将换代改款上市，加价依然无人能敌？

5.斯巴鲁BRZ/丰田GT86到底是不是跑车？

丰田GT86什么时候国内进口上市

       丰田传奇车型AE86的继任者GT86于2013年3月12日正式在国内上市。GT86将推出手动和自动两款车型，价格分别为26.9万和27.9万元。

       GT86是丰田与斯巴鲁合作打造，其发动机是来自斯巴鲁的2.0L自然吸气水平对置发动机，融入了丰田的D-4S进气歧管喷射与缸内直喷技术，最大功率147kW，最大扭矩205Nm。其驱动形式为前置后驱，分别匹配6MT和6AT变速箱，而且档杆行程很短。

丰田GT86的海外售价

       车动态盘点今日（2020年3月13日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

       汽车大事件一：林肯冒险家正式上市，24.68万元起

       近日，我们从长安林肯官方了解到，旗下首款国产车型冒险家已经正式上市了，新车共推出5款不同配置的车型，且售价区间为24.68万元-34.58万元。

       作为林肯MKC的继任者，新车采用了林肯家族最新一代的设计语言，星辉式矩形进气格栅搭配LED大灯组，包括内饰的设计，均呈现出一种典型的美式豪华形象。动力方面，冒险家将提供2.0T发动机，传动上匹配的是8速自动变速箱和四驱系统。

       24.68万，你会选择林肯吗？

       汽车大事件二：宝马发布2019年四季度和全年财报，中国市场贡献最大

       前不久，宝马集团发布了其2019年四季度以及去年的财务报告，据统计显示，去年实现总营收1042亿欧元，同比增长了7.6%，而净利润却下滑了28.9%，为50.22亿欧元。

       另外，其第四季度的营收为14.08亿欧元，同比增长6.7%。从具体市场的销量占比来看，中国这一最大单一市场的贡献是最大的，且全年以72.4万辆的成绩，超越了奔驰和奥迪在华的表现。

       今年将是3系发力销量的时候了。

       汽车大事件三：梅赛德斯AMG?C?53谍照曝光，或将2021年亮相

       日前，根据外媒消息，有媒体曝光了一组全新梅赛德斯AMG?C?53的新车测试谍照，按照最初的计划，新车预计将于2021年正式亮相。

       从谍照来看，新车采用了全新的设计语言，和日前曝光的新C级较为相似，当然，细节方面也会进行AMG血统化改进，以凸显其身份。而动力方面，新车或将会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。

       如果我没记错，AMG?A?45?S搭载的就是同款发动机吧。

       汽车大事件四：领克05最新动力消息，将配2.0T引擎

       前不久，我们从领克汽车官方了解到，旗下全新领克05将会搭载一台2.0TD高功率发动机，其最大输出功率为187kW，峰值扭矩为350Nm，传动上匹配8AT变速箱和博格华纳智能四驱系统。

       作为领克这一品牌下的首款轿跑SUV车型，除了明显的大溜背设计之外，更多的还是家族化的设计语言，辨识度极高。而根据此前消息，新车预计会在本月内完成上市。

       喜欢轿跑SUV的可以关注一下。

       汽车大事件五：丰田发布GT86黑色特别版，骨子里还是那台AE86

       近日，根据外媒报道，丰田发布了一款全新的GT86?Black?Limited黑色特别版车型，而且新车的售价区间为30870美元-31460美元，仅在日本本土市场出售。

       据了解，新车是为了致敬1986年所推出的AE86?Trueno?GT的Apex黑色限量版车型。而作为一辆特别版车型，新车身上专属的水晶黑二氧化硅涂装、17英寸青铜色铝制轮毂、黑色扰流板等等设计，都是专属个性的表现。

       确认过眼神，骨子里还是那台AE86。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

       丰田的新一代后驱双门跑车、同时也是《头文字D》中抢眼的AE86的后继车型——丰田GT86于发布了车型的相关规格，并公布了199万至305万日元的售价（约合人民币16.4万元—25.1万元）。在GT 86车款发布售价的同时，丰田还在日本国内的4S店开辟出了专门的Area 86专区，给车主、车迷以及专业人员提供一个互相交流的平台，让赛车文化能够在民间能够进一步的得到升华。

       主打操控性的丰田新一代GT 86采用了前置发动机后轮驱动的设定，能够在7000转/分时达到200匹的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛·米的峰扭矩。在传动系统方面，GT 86提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。从厂家公布的官方数据来看，GT 86最轻量化的RC车型 （仅重1190公斤） 能百公里平均油耗为7.4升。

       在车型方面，GT 86提供了3种主要车型供消费者选择，它们分别为售价最低、配备最基础、最适合改装且仅提供6速手动的入门级车型——RC赛车车型；价格配备适中的标准车型G级以及价格配备较高的GT豪华车型。最高配的GT车型拥有LED行车灯、HID头灯、17寸铝合金轮圈、全真皮方向盘、真皮排档杆、真皮手刹以及铝合金踏板。如果这些你还嫌不够，那么丰田还推出了一款GT Limited版本，在GT车型已有配置的基础上还加装了Alcantara高级真皮座椅、电动加热前座椅以及车尾尾翼。GT 86为用户提供了7种外观车色以及红黑两种内饰颜色供消费者挑选。

       在定价方面RC 6速手动车型为199万日元（约合人民币16.4万元），G级车型6速手动为241万日元（约合人民币19.8万元）、6速自动为248万日元（约合人民币20.4万元），GT车型6速手动为279万日元（约合人民币22.98万元）、6速自动为287万日元（约合人民币23.4万元），GT Limited 6速手动为297万日元（约合人民币万元）、6速自动为305万日元（约合人民币25.1万元）。 丰田给GT86 制定了1000辆的月销售目标，同时，丰田将在日本国内283个4S店里设立Area 86专区，提供热衷给车主一个可以资询专业意见和服务的地方。Area 86专区设立的初衷在于提供车主、车迷、专业人士交流的场所，除了86车款的展示外，还提供试驾体验。丰田也表示希望能够在2013年举办86车款的专门赛事，培养车型的赛车文化。

丰田超多款新车将换代改款上市，加价依然无人能敌？

       丰田86从严格意义上来讲，它应该算是一个运动型的小跑车，目前报价28万左右，这台车它在外观方面的表现是非常的不符合丰田的设计风格的，因为我们都觉得丰田设计出来的车型应该是比较保守，比较居家甚至是有点守旧的车型，但是这台丰田86就给人的感觉有点不一样了，这台车它的外观采用的基本上跟一些运动型的小跑车差不多的设计风格，整体的车身是比较低矮的。这台车我觉得大部分人应该都会只是自己开着出门，所以这台车的第二排的空间，大家应该都不是特别的关心，这台车我觉得比较需要吐槽的就是它的内饰设计在同级别中确实是比较差的，坐进来还以为这是一台5万块钱的小车呢。

       这台车我觉得最值得说的就是它的发动机，它采用的是一个2.0升的水平对置发动机，其实水平对置发动机的优点还是挺多的，比如说它的运转的平顺性就要比一般的直列四缸发动机要好上非常多在。其实纵观整个汽车界用水平对置发动机的也不过就是那么几家，丰田斯巴鲁还有保时捷，为什么呢？其实就是因为水平对置的发动机在研发方面的难度是比一般的直列发动机要难的多的，所以很多汽车厂商为了利润直接放弃了这一方面的研究。

       这台车开起来的感觉是非常棒的，特别是在山路上驾驶的时候的时候2.0升的发动机甚至不如一些小钢炮的车型的动力，但是这台车在弯中的表现是非常让人惊讶的，在攻弯的时候你会发现这台车的重心特别的低，所以过弯的时候你的信心非常强，在山路上开车的时候，你会发现它的乐趣是非常足的，特别的爽！

斯巴鲁BRZ/丰田GT86到底是不是跑车？

       最近据外媒曝光，丰田集团未来几年将会推出多达超过20款换代或改款新车，其中包括在中国市场很受欢迎的86、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、Sienna（塞纳）等车型。

       从归纳的表格中我们可以看到，新车计划涵盖轿车、跑车、SUV、MPV、皮卡各大类别。那么这些新车有什么看点？对车型本身、丰田品牌、同级别汽车市场会带来什么影响？何时引入中国？预计卖多少钱？这次小编就从中挑几款来聊聊。

       亮点：低配版雷克萨斯RX

       预计国内上市时间：2020或2021年

       预计国内售价：20-28万左右

       现款丰田Harrier

       现款Harrier（海利亚）是专供日本国内市场的JDM车型，不过看外观有种似曾相识感，没错，它与雷克萨斯RX出自同一平台，你把Harrier简单理解为挂丰田车标的“低配版雷克萨斯RX”即可。

       新一代丰田Harrier渲染图

       目前新一代Harrier连伪装车都没有，仅有外媒渲染图。以现款为参考，Harrier应为中型SUV，尺寸和定位介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，也就是比传统紧凑型SUV大，但又比传统中型SUV小，类似别克昂科威、大众途观L和探岳这种用比一般紧凑型SUV稍大的轴距和尺寸打定位擦边球的（伪）中型SUV。

       现款丰田Harrier

       新一代Harrier将会引入国产，使用TNGA平台，预计推出2.0L/2.5L自吸燃油版和2.5L混动版。此外，新一代Harrier若能和雷克萨斯RX一样分为长短轴版本，并分为5、6、7座版本就更好了。因为在中国市场，这类SUV既然敢说自己是中型，就必须要有一两个超越紧凑型SUV的绝活，才能打动消费者。

       现款丰田Harrier

       至于价格，我想也是介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，预计20-28万左右，如果真能如我所说推出长短轴和5、6、7座版本，那么产品序列丰富的新一代国产版Harrier就很有吸引力了。

       亮点：更名，动力加强

       预计国内上市时间：2021或2022年

       预计国内售价：30万以上

       现款丰田GT86

       丰田GT86是一款售价亲民的入门级跑车，世界范围内受到不少热爱驾驶的年轻人追捧。除了是人民币售价不足30万的跑车外，86可选手动挡、激烈驾驶难度小、极限宽容度高、改装潜力大，也是其受欢迎的原因。这也让86成为不少人拿来练入门漂移和赛道技术的首选车。

       现款丰田GT86

       新一代86暂无谍照和渲染图，预计在2021年推出，并将更名为“GR86”，意在突出丰田“Gazoo?Racing”运动部门的地位。此外，针对200马力2.0L?H4自吸引擎动力“弱”的吐槽，新86和姊妹车BRZ将采用斯巴鲁的2.4T?H4涡轮增压引擎，原厂马力或接近260匹。

       现款丰田GT86

       在我看来，新86更换新引擎未必是好事，虽然原厂马力大了，直线加速更爽了，但86的精髓不在于加速，而是弯道操控，更重更大的新引擎或许会让车头灵活性受到影响。而且更大的排量、更新的技术，以及涡轮的加入，都意味着价格必然水涨船高，引入国内突破人民币30万不是梦，让不少人离梦想又远了一步，86平民跑车的内涵和初心就会被削弱。

       斯巴鲁2.0L?H4自吸汽油机

       俗话说，原厂86只是丰田卖给用户的“半成品”，多数用户把86买到手都会进行改装升级，动力系统则是“重灾区”。现款2.0L是自吸引擎，动力升级难度小，而换成2.4T涡轮机后，升级难度只会上升，并且一开局就让用户丧失了自吸和涡轮升级路线的选择权，不得不说是遗憾，因此保留自吸引擎版本是很有必要的。

       亮点：可能成为“MPV中的汉兰达”

       预计国内上市时间：2021或2022年

       预计国内售价：28-40万左右

       现款丰田Sienna

       现款Sienna（塞纳）历年来都是国内平行进口市场销量最大的MPV和唯一一款销量能进平行进口总榜前十的MPV。MPV在国内市场远不如轿车和SUV受欢迎，对汽车媒体来说也是“流量黑洞”，但Sienna的关注度依旧媲美国产本田奥德赛和别克GL8，销量也不低，足以证明其产品力的优秀。

       新一代丰田Sienna谍照

       目前，新一代Sienna披露的信息不多，网上仅曝出了高伪装谍照，因此我尚无法对其产品力作出评价，但可以肯定的是新一代Sienna采用TNGA平台，将会在年内发布，并在明年或后年引入国产。动力方面美规版搭载3.5L?V6自吸和2.5L混动，而国产版肯定只有2.5L混动或2.0T。

       现款丰田Sienna

       现款Sienna由于空间大小和乘坐舒适性表现上佳，外形尺寸霸气，因此国内不少用户拿来进行豪华化改装并承担商务接待任务。但Sienna在北美其实只是买菜和接送小孩的家用定位MPV，在美国人眼里跟豪华商务等字眼压根不沾边。

       现款丰田Sienna

       即便如此，国人心中对Sienna还是爱得深沉，以现款40多万的起步价和国人对它的追捧程度看，国产后的新一代Sienna售价或为28-40万左右，便宜不了多少，还可能会出现加价抢购，虽没有埃尔法那么夸张，但还是可以和汉兰达比的。新Sienna怕是成为“MPV中的汉兰达”和丰田在华的下一个摇钱树。

       亮点：更换“小排量”涡轮增压引擎

       预计国内上市时间：2022或2023年

       预计国内售价：80-130万左右

       丰田兰德酷路泽LC200

       兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，它和小弟普拉多以强大的可靠性和越野通过性，在世界范围内的硬派SUV销量中占据统治地位。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语，最初形容的就是兰德酷路泽家族和海拉克斯皮卡。

       新一代兰德酷路泽渲染图

       据渲染图和外媒消息透露，新一代兰德酷路泽除了设计全面革新，还将采用3.5T?V6“小排量”涡轮增压引擎取代现款的5.7L?V8自吸，并可能推出混动版。而4.6L?V8自吸、4.0L?V6自吸、柴油4.5T?V8涡轮增压版本是否保留不得而知。不过我觉得，硬派SUV必须把可靠性排在首位，建议丰田予以保留汽油自吸和柴油引擎。

       丰田兰德酷路泽LC200

       现款兰德酷路泽LC200目前国内仅平行进口渠道在售，由于主力中东版无法满足国6，故即将于7月退出国内市场。不过大家不用怕，以目前兰德酷路泽每季度仍有三四千的销量看，丰田不会放弃国内硬派SUV这块刚需市场，可能会直接官方进口新一代车型，届时售后服务将会比平行进口更有保障。

       丰田5.7L?V8自吸汽油机

       不过，如果新一代兰德酷路泽的中东版依然没有国6，只能依靠官方进口的中规国6版的话，那么车型的定价垄断权又会回到丰田手中，售价只会比现款更贵，预计3.5T车型起步突破80万！哦不对，这不是我们老百姓有资格担心的，土豪们钱都准备好，涨价不在乎不在乎~~~

       （另：兰德酷路泽这个名字怎么念都别扭，丰田干脆按照Land?Cruiser直译，名字改回叫陆地巡洋舰吧）

       亮点：富人的霸气大玩具

       预计国内上市时间：2022或2023年

       预计国内售价：50万左右?&?100万左右

       现款丰田坦途

       坦途和红杉原为北美特供车，现款国内平行进口渠道有售，虽是2007年上市的老车，但二者十多年热度不算低。坦途因为是皮卡，不用交排量税也不限牌，成为价格“实惠”的大玩具；而红杉其实是“SUV版坦途”，外形比兰德酷路泽还霸气，受到富人的钟爱。

       现款丰田红杉

       新一代坦途和红杉将大几率和新兰德酷路泽一样，用3.5T?V6涡轮增压引擎替代现有的5.7L?V8自吸，由于坦途和红杉都是针对北美市场的拖拽牵引需求研发，因而我对它俩采用“小排量”增压机子是赞同的，毕竟这两款车的用户没有严肃的越野需求，对可靠性的要求不如酷路泽那么高，新的小排量引擎还能降低油耗，从而提高续航里程。

       新一代丰田坦途谍照

       新一代坦途仅曝光了伪装车谍照，我无法评价其产品力。但可以肯定，皮卡不受排量税政策限制，预估售价会与现款相差不大，参考对手福特F-150，新坦途引进的话售价会在50万左右。鉴于国内皮卡政策的向好和限行放开，新坦途官方进口的几率很大。

       现款丰田红杉

       而新一代红杉的实车也未发布，这款车虽然尺寸比酷路泽大，但在北美定位和售价其实低于酷路泽，酷路泽上如KDSS液压悬挂、蠕行越野系统等高科技，红杉都没有，是单纯追求空间和拖拽能力的公路化SUV。但苦于国人对红杉霸气外形的喜爱，新红杉的售价预计不会比现款低，起步甚至可能比酷路泽高，怎么也得100万了。

       从丰田集团新车计划曝光的车型以及我文中的分析来看，可以总结出以下三大结论：

       一是丰田未来将着重在SUV领域发力，毕竟从全球销量看，SUV销量占比日渐上升，轿车占比日渐萎靡是可见的趋势，丰田作为全球最擅长市场营销和成本控制，同时用户触觉也最敏感的车企，自然不会装瞎看不到。所以，我们还看到新一代的雷克萨斯IS曝出可能使用宝马3系平台和引擎的消息，而海外的丰田Supra跑车就是宝马Z4的平台和引擎，可见近年丰田不会在轿车领域投入太多精力。

       二是车型混动化战略将继续深入，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中，都或多或少会出现混动版的选项，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力，甚至是只有混动版可选，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了。至于纯电动车型，丰田在没有看到明确的市场需求前景之前，是不会成为集团发展战略主流的，混动依然是丰田的杀手锏，况且丰田的纯电动技术也不是吃素的，其它品牌在传统或新能源领域只会被逼的更喘不过气。

       三是丰田未来的全球战略布局依然会以美国市场为主，这点结合前两点来看可以佐证。首先美国市场就偏爱SUV和皮卡，计划表中很多也是专供北美或优先在北美上市的车型，而剩下的轿车、跑车、MPV也几乎是优先迎合美国用户喜好的产品；其次美国用户几乎不鸟纯电动，觉得把污染归咎于燃油车是个伪命题，污染根源在于工业和燃煤发电废气，油价贵时顶多去买混动车。我们不能怪丰田偏心，毕竟北美销量占比最大，给钱的是爸爸。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       时尚、动感一直以来都是斯巴鲁BRZ身上的标签，它备受追求操控的年轻消费者追捧，甚至在赛道上经常可以捕捉到它的身影，斯巴鲁BRZ和丰田GT86两款车都是来自斯巴鲁的水平对置发动机，都加入了丰田的直喷技术，GT86是197马力，BRZ是200马力，都是后驱的，车身尺寸略微不同，都是匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，所以我觉得斯巴鲁BRZ和丰田GT86是一款平民跑车。

       斯巴鲁BRZ厂商指导价：26.98~28.78万，搭配2.0L 水平对置4缸 自然吸气发动机，百公里加速7.6秒，最高时速226KM/h，战斗气息十足。这个充满了躁动不安灵魂的小野兽，搭配了2.0L 147kW H4的发动机能爆发出200马力的强悍动力，作为家用车还是很够用的。百公里油耗大概在8.2L左右，油耗也是非常实惠，颜值那更是没的说，跑车的轰鸣加上帅气的车型，回头率还是有保证的。如果想选一辆30万之内的小野兽，这款车是个不错的选择。

       丰田GT86这款车真的是情怀啊，这可是小时候心中的梦想之车，拓海驾驶的AE86漂移的场面在心中挥之不去，来看看这辆车的官方数据，官方指导价: 24.98-28.78万，与斯巴鲁一样搭配2.0L 水平对置4缸 自然吸气发动机，百公里加速8.64秒，最大马力200。和斯巴鲁BRZ一样，外观靓丽，配置丰富，正所谓，“你想要的样子，我都有。”百公里加速的话与斯巴鲁来讲稍微慢了一些，但是也无妨碍，操控是86最大的优势，自重和重心都低，前后重量对比是50比50。

       不夸张的说，斯巴鲁BRZ与姐妹车丰田GT86的这些配置以及车身的外观确实是两款棒棒的跑车了，是目前市面上50万元以内可以买到的最好玩的平民跑车，这两款车可谓是异曲同工，各有千秋，但是说具体怎么选择还是要看自身的喜好了。

       今天关于“丰田gt86报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。