长城suv汽车是否电动车_长城suv汽车是否电动车型

长城suv汽车是否电动车_长城suv汽车是否电动车型

       非常感谢大家对长城suv汽车是否电动车问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.北京车展丨未来新能源市场佼佼者，这几款纯电动车你中意吗？

2.大神们 电动汽车YCM是什么牌子？

3.长城机甲龙是不是新能源汽车

4.汽车大观|再推新能源高端品牌，长城汽车胜算几何？

5.这3款纯电动车即将上市！看看有你期待的吗？

北京车展丨未来新能源市场佼佼者，这几款纯电动车你中意吗？

       如今，电动化已经成为了大势所趋，越来越多的纯电动车型开始涌入市场。在今年的北京车展上，各款全新的纯电车也是纷纷亮相/上市。作为明日座驾，即便是你有一万个不喜欢纯电动车的理由也无法阻挡它成为未来市场的主角。所以，通过此次北京车展《车壹圈》就来带大家看看，接下来你将可以买到哪些全新的纯电动车型。

       作为目前国内年轻市场的“大佬”，凭借个性的设计和独特的品牌调性领克已然成为了当下90后消费者最喜欢的品牌之一。在推出01、02、03、05、06一系列车型后，在本届北京车展上，领克也正式亮相了自己的首款纯电动车型：ZERO?concept。作为一款全新的车型，ZERO?concept在整体的设计上依旧保持了领克家族式的风格，分体式大灯、大溜背造型、贯穿式尾灯都是我们非常熟悉的设计。在动力上，采用了SEA电动车专属构架的ZERO?concept拥有700公里以上的NEDC续航里程，低于4秒的百公里加速能力，以及400-800V的高电压充电系统。此外，ZERO?concept还拥有双叉臂和空气悬架系统和双减速器设计，进一步提升了整车的行驶品质。据悉，?领克ZERO?concept的量产车型将在明年下半年正式开售。

       虽然因为价格的原因在上市时受到了许多“非议”，但不得不承认高合HiPhi?X绝对是今年北京车展最火的车型之一，其关注度不比兰博基尼、阿斯顿马丁这些超跑品牌差。作为国内市场又一造车新势力，高合一出道就直接走向了高端市场，首款车型高合HiPhi?X的售价分别为68万和80万。可能这样的价格在国内一众造车新势力中的确是算非常贵的，但如果你真的去车展现场看过实车，那你肯定会对高合的品牌和车型有所改观。在产品力上，高合HiPhi?X拥有突破性的6门设计，超级富有科技感的三块中控大屏以及及其豪华的内饰。动力上，高合HiPhi?X搭载了宁德时代三元锂电池包，包容量为83kWh/97kWh，对应续航550km（基准版）/630km（长续航版），支持100kW直流快充；前后220kW双电机，综合输出功率440kW，3.9s即可破百。据官方的消息，高合HiPhi?X将在明年的三月份交付第一批新车。

       提起Mustang野马这个名字，相信很多人想到的都是性能出众、排气声震天的美式肌肉车。不过在福特的“鬼斧神工”下，一款挂着野马标的纯电动SUV竟然出现了：Mustang?Mach-E。作为福特的全新纯电动车型，Mustang?Mach-E充满了浓浓的现代感，流畅的线条和大溜背设计让我们很难想象这是一台“野马”。动力方面，Mustang?Mach-E基于了福特全新纯电模块化架构打造，提供四种动力版本，其中GT长续航全驱版的最大功率达到465马力，3.5秒即可破百，NEDC续航里程为600公里。不过对于福特来说，Mustang?Mach-E只是开始，今年福特还在中国成立了电动车事业部，未来还将给我们带来更多电动车。

       近几年，日系的混动车在国内市场混得是顺风顺水，而在纯电动领域却没有什么动作。不过此次北京车展，日产就带来了其刚刚在横滨亮相的全新中型纯电动SUV：Ariya。Ariya采用了日产全新的设计语言，官方称之为“永恒的日式未来主义”，其日产标志性的V-motion设计风格得到了全新的进化，同时它也是日产首款使用全新LOGO的车型。动力上，Ariya将有四个动力版，入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动匹配了TTESA?E-TS扭矩分配系统，最大功率286千瓦，最大扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s。电池方面，Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程最高可达610km。接下来，Ariya将在明年年中率先登陆日本本土市场，然后再面向欧洲、北美和中国市场销售，最快估计明年年底就能和中国消费者见面了。

       看惯了纯电动的轿车、SUV，此次长城汽车就给我们带了全新的玩意：纯电动皮卡——电装炮。本次北京车展，长城汽车正式上市了商用电装炮并开启乘用电装炮的预售。电装炮在延续长城炮家族豪华大气的设计风格基础上,增加了诸多更具未来感的设计元素,尤其是全新的蓝灰配色看起就很有质感。动力方面，电装炮搭载了全球首创同轴一体式电子驱动桥，其电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩300牛·米，配合一块chiller一体式液冷的三元锂电池以及先进的电池管理系统，整车的续航里程可达405km。值得一提的是，虽然是一款皮卡车型，电装炮竟然还支持固定场景下L4级别自动辅助驾驶，科技感也相当到位。

       在全国排名前十的《车壹圈》看来：作为未来新能源汽车的发展趋势，纯电动汽车如今已经初显百花齐放的局面，更豪华、更科技、更智能的车型在不断增多而且它们的更新速度也要比传统的燃油车要快很多。面对日新月异的纯电动市场，我们消费者的选择也将更丰富，你现在会放弃燃油车而选择一辆纯电动汽车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大神们 电动汽车YCM是什么牌子？

       传统车企已经在高端新能源项目发起了一波又一波的攻势。

       东风已经推出岚图，上汽与阿里联合打造的智己汽车落户浦东，长安正计划与华为、宁德时代打造CHN，北汽的极狐新车阿尔法T正在热销，而身为中国汽车第一梯队的长城汽车也不甘落后。

       据报道，长城汽车正在计划推出一个全新智能高端电动汽车品牌，该品牌在长城内部代号为“SL项目”，该公司有内部人士据此认为该品牌的中文名为“沙龙智行”。天眼查显示，上海沙龙智行实业有限公司成立于2014年，此前公司名称为“上海哈弗汽车科技有限公司”，于12月10日正式更名为“上海沙龙智行实业有限公司”，法定代表人变更为长城汽车数字化执行官李鹏。

       沙龙智行的经营范围为技术服务、新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、废旧动力蓄电池回收、充电桩销售、物联网技术研发服务等。沙龙智行运作模式完全不同于以往的车企附属品牌，将以独立的公司和品牌进行运作，李鹏则将带领沙龙智行从组织、机制、文化、产品和运营模式上进行探索。

       值得一提的是，沙龙智行的唯一股东为上海玥泛信息科技有限公司，其为长城汽车股份有限公司100%持股。股权穿透后，该公司最终实控人为魏建军。

       目前，长城汽车有高端品牌WEY、电动品牌欧拉、SUV销量支柱哈弗品牌以及长城皮卡四大品牌，如果未来“沙龙智行”正式落地，其将很有可能成为长城汽车的第五大品牌，“沙龙智行”也是继WEY品牌之后长城汽车高端市场的第二次尝试。

       “沙龙智行有很大可能成为长城汽车品牌向上的突破点，因为它会得益于长城汽车在电动化和高端化的双重尝试。”业内人士分析认为。

       确实如此。

       众所周知，长城汽车在电动化方面的布局有欧拉品牌以及与宝马合资的光束汽车。其中欧拉品牌因为技术扎实、思维新潮，已经在新能源市场中抢占了至高地位。最新数据显示，11月欧拉品牌销量11592辆，同比增长415%，环比增长45%，并且实现成立两年来单月批售、零售的双双破万。

       作为一个成立两年的新能源品牌而言，欧拉的表现是相当成功的——在传统汽车厂商推出独立的新能源品牌中，欧拉是唯一一个月销量过万的品牌。

       而且，欧拉在品牌营销过程中采用的迭代差异化理念，也让欧拉对于用户的消费需求把握更加精准，不仅收获了品牌声量、产品销量的双提升，同时还收获了大批爱好共创、品牌养成的用户忠实度，打造了极具个性魅力的欧拉文化圈层，打开?“新消费时代”的大门，成功进入新能源汽车品牌第一阵营。

       可以说，欧拉的成功已经证明长城汽车在电动化领域有充分的产品和营销准备，这会给沙龙智行的运行提供很重要的借鉴。

       另一方面，长城汽车旗下高端品牌WEY，已经在众多合资品牌以及自主品牌的“包围”中异军突起，成功塑造了首个自主豪华SUV品牌。而且，依托于长城汽车的技术实力，WEY品牌把“坦克平台”以及“咖啡智能”两大领先技术平台汇聚一身，可以说用实力拼出了如今的品牌价值和市场认同。

       从品牌创立至今，虽然只有短短的三年多时间，但WEY已经毫无争议的成为中国首个真正意义上的豪华SUV品牌。在经历了技术积累和品牌积淀阶段之后，WEY已经开启了自己的脚步，走在了前列，也赢得了十足的发展先机，积累了充足的突围动能。

       业内认为，长城汽车在WEY品牌上的探索，将会让沙龙智行在高端化上有更多的思路。

       所以从这两个角度上看，欧拉虽然位于低端市场，但在电动化上的优势已经是肉眼可见；而WEY虽然仍是以燃油车为主，但其在高端市场的发展，已经摸索出一套成熟的理念。当长城汽车把欧拉的电动优势与WEY的豪华高端优势结合起来时，沙龙智行的成功也就真的不远了。

       需要注意的是，虽然沙龙智行比起其他高端电动品牌有得天独厚的优势，但其面临的市场情况也更复杂，这会让沙龙智行的发展更具挑战性。

       一方面，当前的新造车企业数量庞大，且技术水平和路线处于不同的层次的混战状态。在这种情况下，沙龙智行面临入局即必须应战突围的局面，否则生存成为问题；另一方面，从国际视角看，高端电动品牌的竞争同样异常激烈。当前，特斯拉在中国国产后，在全球市场的销量不断攀升，同时宝马、奔驰、奥迪等跨国车企纷纷砸下巨资打造高端电动化平台。随着国内车企陆续完成高端电动化布局，意味着高端电动车的混战即将拉开帷幕。

       长城汽车和沙龙智行必须要拿出更大的力气。

       据了解，沙龙智行项目将覆盖SUV和轿车两大领域的高端电动车市场，并将对标蔚来、岚图等品牌。在产能方面，未来将采用长城汽车工厂代工生产，首款车型应是高端电动SUV，或将对标蔚来ES8。

       无论如何吧，沙龙智行会成为长城汽车在产品电动化和品牌高端化发展的重要环节，长城汽车也势必以此品牌进一步扩展市场，一切都交给未来去判定。

       正如长城汽车副总裁傅小康回应所称：“大潮将至，我辈当躬身入局！”

       既然如此，我们就静观其变。（采写?|汽车有智慧?王得源）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城机甲龙是不是新能源汽车

       YCM是河北清河县御捷车业，长城汽车参股的电动汽车品牌，目前在售的有三款车型。

       御捷330车身长宽高分别为3450mm、1500mm和15000mm（锂电动力高为1480mm），轴距2385mm，从尺寸上看，一台微型车。新车整体外观设计较为圆润，是一台走可爱风格的小车。

       内饰方面，设计比较简洁，但得益于多彩的配色方案，视觉效果上并没有廉价感。在配置部分，御捷330有液晶显示屏、倒车雷达、空调等实用的配置。

       动力方面，330提供铅酸动力和锂电动力两种。其中，铅酸动力提供3.5kW/5kW/7.5kW的最大功率，最高时速为40/60km，续航里程为100-160km。锂电动力提供13kW的最大功率，极速大于100km/h，续航里程可超150km。

       御捷电动SUV采用的是仅为5kw交流异步电机，但是电动汽车很好的加速能力与操作简便得到了很好的保留，在加速初段时其加速能力一点都不会让你有一种拖泥带水的感觉。

汽车大观|再推新能源高端品牌，长城汽车胜算几何？

       "长城汽车凭借新品牌沙龙的首发车型——机甲龙，在本届广州车展妥妥地占据了C位。作为一款轿车，机甲龙复古的造型、48.8万元的预售价、全球限量版仅101辆、3.7秒的加速、400kW的最大功率和802公里的续航都充满了看点。 ..."

        长城机甲龙汽车是新能源车吗

        11月19日，长城汽车高端新能源品牌沙龙汽车正式在广州车展正式亮相并预售了机甲龙全球限量版，共计101台，预售价为48.8万元。重点是，上市不到3小时，这车就被抢完了...

        这辆机甲龙究竟有多大的魅力能够做到一个全新的品牌，第一款车，新能源，48.8万元预售价，还能一次性被抢购完?

        答案是，这辆车确实够强。在 新能源车 型不断内卷的时代里，做到了画风新奇，同时极具诱惑力。

        作为一个影迷，我能快速地在这辆车上找到环太平洋和银翼杀手这两个**的影子，比 特斯拉 先期发布的皮卡还要赛博朋克范儿。

        最重要的是，乍一眼你还能瞅出未来战神的影子。

        现场官摄图还不能完全表现出它的美，下图是同行的照片直出，各位感受一下：

        众所周知，折线感强烈的车型对我个人有致命的吸引力。而机甲龙正是完美得吸引到我了。

        除此之外，无框 电动车 门、20寸碳黑双五幅轮辋、尾部的Mini-LED外显屏智能尾灯、内置哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统，4个独立音区(为语音助手服务)、7块可交互屏幕、Nappa真皮 座椅 和Alcantara高级材质、16向座椅调节、8点式理疗气动按摩等功能的座椅、等离子新风健康座舱等配置...

        真的很大神了。

        在性能上，机甲龙能做到3.7秒破百，长城还专门为沙龙品牌打造的高性能永磁电机，前后双电机设计，综合最大输出功率为 400 kW，最大扭矩为 750 N·m;

        四驱，刹车系统选用的还是高性能车专用的 Brembo 四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，辅助以博世 IBC + RBC 双冗余制动，制动距离仅仅只有33 m!

        与这样强大的动力表现匹配的是底盘，机甲龙为五连杆独立后悬架设计，搭载CDC 主动减震系统，整车可实现前后轴荷比近 50:50。

        在发布会现场，听到这一连串的数字与品牌名我都蒙了。简单来说，就算你不是一个颜控，这个性能表现与供应商实力都能让你折服。

        与此同时，其CLTC续航里程达到了802公里，就算在极端天气条件下，我们将续航打个对折，这辆车的续航实力也足够亮眼。在充电时长问题上，沙龙品牌也解决到位了：

        机甲龙能做到：充电10分钟续航401公里。

        是的，你没有看错，新车哈配置有800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能。

        与此同时，机甲龙还是出身于全球首发的双MDC智能驾驶计算平台，匹配高通高性能8155芯片，算力高达 400 Tops，硬件配置非常到位。

        新车具备7颗高清摄像头，像素达到800万，小目标检测距离为 180 m、红绿灯探测距离为180m、车身探测距离500m;除此之外还有 4 颗环视摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 1 个 IMU 定位单元。

        重点是：机甲龙还是首款配四个激光雷达的车型，且品牌为来自华为，这4颗的 96 线混合固态激光雷达，单颗激光就能实现120° 、25°的可视范围，可覆盖全车 360° 范围，同时可实现200米有效车辆检测距离，150米有效行人检测距离。

        官方宣传：机甲龙是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型。

        这也意味着，机甲龙的辅助驾驶系统(Captain-Pilot机长智驾系统)将会非常好用。

        内卷成这个程度，相信除了沙龙没有第二家了。

        48.8万元定价，以上述配置来看，实属合理，至于未来沙龙会不会生产一些价格低一些，便宜又大碗一点车。答案是否定的。

        长城将沙龙整个品牌的定调定的颇高。而且它的高端是真高端不接受妥协的那种，发布会现场长城也表示了，不仅是机甲龙，未来沙龙整个品牌的产品售价区间都会在40万元- 80万元之间。

        长城机甲龙是不是新能源汽车

        长城汽车凭借新品牌沙龙的首发车型——机甲龙，在本届广州车展妥妥地占据了C位。作为一款轿车，机甲龙复古的造型、48.8万元的预售价、全球限量版仅101辆、3.7秒的加速、400kW的最大功率和802公里的续航都充满了看点。

        长城汽车近几年来推出新品牌的速度不可谓不快，魏牌、欧拉、坦克接踵而至，在打造差异化、个性化的路上一路疾驰。随着沙龙品牌的面世和首款车型的发布，长城汽车在再次开启了“机甲”这一细分品类。据了解，沙龙将会推出纯电和氢燃料电池车，首款车型机甲龙将在2022年上市并实现交付。未来5年，沙龙每年将推出1至2款机甲产品，将覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等种类。

        开创“机甲”细分品类

        沙龙作为长城全资子公司，注册资金5亿元，定位为高端新能源车品牌，车型主打价位40万至80万区间。肩负着带领品牌冲击豪华纯电市场的重要使命。机甲龙是长城全新“机甲科技”品类的开山之作，肩负着带领品牌冲击豪华纯电市场的重要使命，其“机能超硬核、智能超维度、性能超爆表、电能超进化”的四能合一的优势，颠覆了外界对电动汽车的固有印象。

        沙龙CEO文飞表示，如果说电动车在颠覆燃油车，那么沙龙就是立志要颠覆电动车，拒绝网红脸，不想随波逐流。众所周知，长城已经不做轿车很多年，但一直没有停止多轿车市场的观察和思考。对于沙龙的第一款车直接发布机甲龙，而不是一款SUV，文飞解释到：“数据显示，整体市场前三季度销量中，纯电汽车市场SUV与轿车销量比例为9：1。造成这一现象的原因显而易见，大家都在照搬燃油市场的发展趋势，集中发力SUV纯电产品，导致消费者选择的范围非常小。所以，沙龙才会以回归汽车本源，来开启电动时代的性能狂欢。”基于此，长城认为重回轿车市场最佳机会已经到来。

        作为一个新品牌的首发车型，机甲龙能否像坦克300一样，在一个细分品类里一炮而红?长城对此煞费苦心。在先锋机械美学设计理念的加持下，机甲龙的整体造型完美兼具力量感、锋芒感、秩序感、机能感。其中，凌厉的战斗前脸霸气十足、160°黄金折角机械几何结构以及主动进气格栅，勾勒出极具机械感的轮廓，尽显机甲本色。值得一提的是，机甲龙匹配的20英寸暗夜碳黑双五幅轮辋，更是一种标新立异的存在。

        除了外型上的与众不同，机甲龙拥有“地表最强”超智能感知系统，全球首搭4激光雷达，是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型，与此同时，还有全球最多的38个智能化感知元件加持。此外，配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台，机甲龙拥有与生俱来的“智驾大脑”。而在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下，沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶。动力上，得益于前后高性能永磁同步电机与智能四驱系统的强力配合，机甲龙零百加速仅需3.7s。机甲龙还搭载全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能，在CLTC标准下，充电10分钟续航401km。同时，机甲龙全球首搭的大禹电池技术，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸。

        引领高端豪华纯电市场

        “沙龙将最快实现盈利，最快破10万辆销量，最快破10亿元营收。”文飞表示，沙龙的目标是做特斯拉、小鹏之后，全球第三家全栈自研的智能电动车企。不过，新车的自动驾驶方案供应商并非是长城汽车旗下的自动驾驶公司毫末智行，而是选择了与华为和创新公司Momenta合作开发。

        近一年来，大众、福特、通用等传统汽车巨头纷纷开始向电动化转型，并预测在未来十年里，电动汽车的利润将与传统内燃机车型相当。“自主品牌如果不进行智能纯电车型高端化，那么外资品牌将会在未来很短的时间内将自主品牌这些年辛辛苦苦培育的用户收割殆尽。这也是为什么今年广州车展，极狐、岚图、智己、极氪、沙龙、阿维塔等如此多的自主品牌开启了智能纯电车型高端化。”有业内人士表示。

        伴随着沙龙汽车品牌和车型的推出，长城汽车有关负责人表示，长城汽车正在加速2025战略落地。根据2025战略，2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。新能源和智能汽车将成为长城汽车2025战略的引擎，长城汽车董事长魏建军表示，中国汽车品牌要想实现真正意义上的超越，只有在三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化赛道上领跑。

        为达成战略目标，未来五年，长城汽车的研发投入计划将达1000亿元，以确保技术领先优势，研发绿色、智慧、安全的产品。同时，长城汽车将加大全球化研发人才引进，到2023年，长城汽车在全球各地的研发人员将达到3万人，其中软件开发人才要达到1万人。

        长城汽车有关负责人表示，在产品端，长城汽车将基于品类创新，以品类建品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行等六个子品牌组成的品牌矩阵，产品覆盖中国、俄罗斯、东盟、欧盟、南美等十大区域市场。目前，长城汽车新产品的开发周期最快可控制在11个月，2021年长城汽车已经推出10多款新车型，2023年推出的新车型将达到60余款，实现年产销280万辆。 长城机甲龙汽车是新能源车吗 长城机甲龙是不是新能源汽车 @2019

这3款纯电动车即将上市！看看有你期待的吗？

       作者?|?凌云

       来源?|?汽车大观

       传统车企在智能高端新能源领域新一轮攻势的开启，已成事实。

       继东风、上汽、长安之后，长城汽车也将推出全新高端新能源独立品牌。

       日前，有业内媒体报道称，长城汽车正在筹备推出全新、主打智能新能源的高端品牌，项目内部代号为“SL”，新品牌或将推出纯电动和增程式电动车型，售价将高于长城汽车现有产品。

对此，长城汽车方面也做出了“大潮将至，我辈当躬身入局”的回应，算是间接确认了长城汽车推出高端化新能源汽车品牌的真实性。而且，另据长城汽车内部人士透露，SL项目高端新能源品牌在技术、营销等方面，都将与欧拉品牌有所区分。

       12月11日，业内媒体再次曝出消息，长城汽车“SL”项目定名为“沙龙智行”（以下简称SL项目），并已成立上海沙龙智行实业有限公司，完成工商注册，法人代表由长城汽车数字化执行官李鹏担任。

       公开资料显示，上海沙龙智行实业有限公司经营范围新增新能源汽车整车销售；汽车新车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；电气设备销售；新能源原动设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收（不含危险废物经营）；充电桩销售等业务。

       据天眼查信息显示，上海沙龙智行实业有限公司前身为上海哈弗汽车科技有限公司，成立于2014年，注册资本150万元。而在12月9日、12月10日，上海哈弗汽车科技有限公司法人代表、监事成员、经营范围、名称、住所、一般经营项目等均发生变更，前法人代表胡树杰退出，由李鹏接任。

       另据股权穿透图显示，沙龙智行公司的疑似实际控制人为长城汽车董事长魏建军，持股比例为34.75%。

       与此同时，从国家商标局公示的信息来看，长城汽车近期还注册了“灵魂”、“长城灵魂”，“移动的灵魂”等商标，其英文SOUL也与SL比较契合，或许SL项目下的新品牌将被命名为“灵魂”。

       顺势而为

       据业内媒体报道，SL项目将覆盖SUV和轿车两大领域的高端电动车市场，并将对标蔚来、岚图等品牌。产能方面，或将采用长城汽车工厂代工生产，首款车型应是对标蔚来ES8的高端电动SUV。

       在已有高端品牌WEY、自主纯电动品牌欧拉以及与宝马合资的新能源品牌光束汽车的情况下，长城汽车为何还要推出SL项目？

       招银国际研究部白毅阳表示，长城汽车近几年技术积累较为充分，旗下公司在三电技术等领域已具备一定的技术储备，打造高端独立电动车品牌是顺势而为。

       不过，也有业内声音认为，当前长城汽车在电动化方面，只有欧拉品牌以及与宝马合资的光束汽车。总体来看，专注小型电动车的欧拉品牌虽然销量表现不错，但不能完全满足长城汽车对品牌高端化的需求。而光束汽车项目受疫情影响推进缓慢，且品牌也不完全属于长城。因此，SL项目的推出既是顺其自然，也是长城汽车为进一步提升品牌力、抢占新能源汽车市场份额，而必须要迈出的一步。

       除此之外，传统车企不约而同向智能高端新能源领域的发力，或许是长城汽车“着急”落地SL项目的又一原因。

       截至目前，一直在尝试迈向高端的长城汽车，在高端电动车市场的布局一直处于空白状态，而该市场恰恰是自主品牌竞争的下一个焦点。

       尤其是随着特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力在高端电动车市场不断加强“攻击力”，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌不断加快电气化步伐的背景下，如何快速切入高端电动化市场，并取得一席之地，是众多寻求高端化的自主品牌必须回答的问题。

       对此，北汽推出了ARCFOX，该品牌首款车型ARCFOX?αT已于9月在北京车展上启动预售，10月24日正式上市。

       东风推出了岚图品牌。目前，岚图首款车型FREE已经预生产下线，新车定位为零焦虑中大型智能电动SUV，将于12月18日全球首发，2021年第三季度上市交付。

       上汽则推出了“智己汽车”，该项目由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造，宣称是百亿级“巨无霸”项目，已于11月26日正式启动。据悉，最快明年1月将在上海、伦敦、北美CES三地同步发布，并亮相包括轿车和SUV的2款车型。

       另外长安、吉利等也在积极布局高端电动市场。其中，长安已于11月中旬宣布携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌，据悉目前首款产品已经完成了前期研发工作，即将进入量产阶段。而吉利领克方面日前也宣布，旗下首款纯电量产车型ZERO将于明年上市，主攻高端新能源市场。

       风口之下，长城汽车选择推出独立的高端智能电动品牌，也在情理之中。

       胜算几何？

       作为长城汽车在品牌高端化上的又一次新尝试，SL项目虽然实力不容小觑，但也面临着不少挑战。

       一方面，当前国内市场造车新势力数量庞大，不仅有特斯拉、奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在不断“攻城略地”，而且以蔚来等为代表的造车新势力也已经逐步站稳脚跟。

       仅以造车新势力为例。统计数据显示，今年1-11月，蔚来累计销售新车36721辆，同比大增111.1%，其中11份交付新车5219辆，同比增长109.3%，连续四个月创品牌单月交付量新高。而小鹏汽车11月也交出了4224辆的成绩单，前11个月销量更是突破2万辆。在这种情况下，长城高端电动品牌无疑将面临“入局即生死战”的局面。

       另一方面，相比众多已经开始行动的传统车企，SL项目似乎已经不具先发优势，而且与上汽智己、长安+华为+宁德时代等项目相比，仅背靠长城汽车一棵大树的SL项目，也显得有些势单力薄。

       不过，长城SL项目优势也颇为明显。

       据路透社报道，长城SL项目立项虽不过两三个月时间，但想法和技术储备已经在内部孵化了数年。同时，有消息称项目成立后，长城汽车不仅将会分派技术人员对其提供支持，首款车型也将应用长城蜂巢电池的最新技术，续航里程或将达到800-1000公里。

       此外，在品牌高端化方面，WEY品牌的推出让长城汽车积累了一定经验，而坦克300的推出也让长城有望在豪华越野SUV市场取得新的突破。因此，在SL项目上，或将有不少成功经验可以借鉴。

       在纯电动汽车领域，无论是欧拉品牌，还是独立的蜂巢能源，都已为长城汽车打造高端纯电动车打下了坚实基础。尤其是蜂巢能源推出的无钴电池，将赋予全新品牌车型长续航及高安全性等优势，这无疑也将增强新品牌的竞争力。

       而智能化或许是SL项目的又一杀手锏。目前，SL项目的具体出资比例虽为曝出，但从仙豆智能的加入看，该项目或将在智能化方面有较为深度的布局。资料显示，仙豆智能是一家专注出行场景的科技公司，业务内容包括智能座舱、智能驾驶、智能服务等，其与腾讯合作开发的Fun-life智能网联系统已广泛搭载在哈弗F5、F7、WEY?VV7等长城车型之上。

       但是，“长城汽车的全新高端电动车品牌是否能够成功，关键还在于其是否有独特的卖点。”易车研究院分析师周丽君表示。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       每年的九、十月份，各大厂商都卯足了劲推出新品，力求在最后一个季度能够抢占更多的市场份额。今年的九月除了是传统旺季外，还恰逢北京车展，汽车市场可谓是新车不断，竞争相当激烈。对于消费者来说，在选购车型时也有了更多的选择。那么，在众多的品牌中，究竟哪款纯电动车能够脱颖而出，获得更多消费者的喜爱呢？下面车叔给大家盘点几款即将上市的纯电动车，准备买车的朋友可以看看有没有你心仪的车型。

       长城欧拉好猫

       欧拉好猫是继黑猫、白猫、哈弗大狗之后，长城又一款动物系新车。欧拉好猫定位为A0级SUV，基于长城汽车最新“柠檬”&“咖啡”智能平台打造，外观设计极具特色，整体造型呆萌可爱。复古圆形大灯与封闭式进气格栅，使得前脸融合了复古元素和时尚气息，视觉效果简约且可爱。车侧面造型凹凸有致，整体依然是偏圆润的风格，视觉效果非常协调。而尾灯的设计也比较有意思，位于后风挡的底部，完全不走寻常路。

       尺寸上，其长宽高分别为4235/1825/1596?mm，轴距为2650mm，相比同级别竞品，在轴距方面有着明显的优势。内饰上，配色采用米色＋深蓝色的双色设计，配合车内贯穿式出风口的设计，整体看上去非常年轻时尚。同时还配备了双辐式多功能方向盘，配合全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。

       动力上，欧拉好猫将搭载一台最大功率为143马力的电机，续航里程可达501km。值得一提的是，为满足更多用户的个性需求，欧拉好猫还将推出首款纯电动量产性能版车型欧拉好猫GT?版车型，不仅动力更强，视觉效果也更具侵略性。就目前来看，欧拉好猫有着同级别中最为讨喜的外观以及内饰设计，再加上动力匹配来看，只要上市后价格不要太出格，相信能吸引到不少年轻人的关注。

       奇瑞新能源蚂蚁

       奇瑞蚂蚁也如哈弗大狗一样，是数十万消费者票选的。相比于奇瑞小蚂蚁，两者除了名字差不多之外，在其它地方并没有太多关联，奇瑞蚂蚁是@LIFE平台打造的首款纯电中型SUV，预售价格为16-17万元。从价格来看，奇瑞蚂蚁的门槛甚至要比奇瑞高端品牌星途任何一款车型都要高，这样的价格到底有什么底气？从外观上来看，奇瑞蚂蚁相比奇瑞之前的车型更是运动时尚，前脸由一根镀铬装饰条一分为二，分体式大灯组也是现在很流行的设计。车身尺寸相比同级也有着不错的优势，其长宽高分别为4630/1910/1655?mm，轴距为2830mm。

       由于这是奇瑞新能源最高价位的车型，在配置上相当给力，比如：12.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸中控多媒体触控屏的双联屏设计、电动座椅有通风、加热、主驾10向调节、座椅记忆等，还有自动双区智能空调、车载Qi无线快充、感应式电尾门、CN95车规级空调滤芯、AQS空气质量管理系统、无接触面部识别控制系统、无接触语音识别控制系统、远程控制车辆、充电桩智能推送、道路在线救援、L2+?级自动辅助驾驶等配置。

       动力上，奇瑞蚂蚁搭载了一台由奇瑞安川电驱动系统有限公司自主研发的永磁同步电机，采用后置后驱布局，最大功率178马力，最大扭矩280牛·米。续航方面，该车搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程达到510km，在同价位同级车型中，单看售价和续航，奇瑞蚂蚁的表现中规中矩，不过满足大家的需求绝对不成问题。

       华晨宝马iX3

       宝马iX3是华晨宝马旗下的首款纯电动中型SUV车型。外观上，宝马iX3延续了宝马X3的设计语言，同时又加入了鲜明的新能源特色，像封闭式格栅以及格栅周围的蓝色装饰带都是点睛之笔，同时也都表明了该车纯电动的身份。另外，双边共两出的排气设计被取消，改为两块不规则的蓝色饰板，车尾左下角还印有“iX3”的标识。尺寸方面，长宽高有所微调，分别为4746/1891/1683?mm，轴距与燃油版X3保持一致为2864mm。

       内饰上，宝马iX3与宝马X3的内饰设计保持一致，只是中控、档把以及方向盘上加入蓝色装饰条设计，另外，氛围灯也是蓝色，与整体基调相呼应。预计在配置方面也会向宝马X3看齐，如：10.25英寸的悬浮式多媒体大屏，内置宝马第七代iDrive人机交互系统，还有12.3英寸全液晶仪表盘、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等配置也将搭载。

       动力上，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，这一总成将电动机、电子设备和变速箱高度集成到中央壳体内，大大减少了安装空间和整备质量，其中电动机最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速为6.8秒。NEDC工况续航为520km，相比奔驰EQC?NEDC续航415公里和奥迪e-tron?NEDC续航470公里来说，相当有优势。如果价格方面宝马iX3再给大家带来惊喜，相信上市之后会赚足大家的目光。

       车叔总结

       不难看出，以上三款车型，品牌、颜值、性能等方面都各有可圈可点之处，究竟谁能获得更多消费者的喜爱呢？让我们拭目以待！接下来肯定还有一些新车即将上市，届时我们也会第一时间把相关信息告诉大家。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长城suv汽车是否电动车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长城suv汽车是否电动车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。