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思皓爱跑

zmhk 2024-06-01 人已围观

简介思皓爱跑       大家好,今天我将为大家讲解思皓爱跑的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。1.全面对标比亚迪秦PLUSEV?思皓爱跑加华为

思皓爱跑

       大家好,今天我将为大家讲解思皓爱跑的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.全面对标比亚迪秦PLUSEV?思皓爱跑加华为北斗底气足?

2.高性价比纯电紧凑型轿车,思皓爱跑和几何A,谁更好?

3.思皓爱跑行驶证是小型客车还是轿车

4.年轻运动的科技范儿“理工男” 动态体验思皓爱跑

5.思皓爱跑电机是哪里生产的

6.一周新车早知道,盘点本周上市新车,国产宝马X5快来了!

思皓爱跑

全面对标比亚迪秦PLUSEV?思皓爱跑加华为北斗底气足?

        随着新能源时代的正式到来,选择电车的年轻人越来越多。真正为年轻人定制的思皓爱跑正式上市,售价在13.99-19.99万之间。相比同级的比亚迪秦PLUS EV和几何A PRO在车身尺寸和智能配置上更有优势。但最吸引年轻人的应该还是华为智能生态和地平线辅助驾驶芯片的加持。今天我们就来看看这台新车。

       可能很多人对思皓这个品牌有点陌生,实际上思皓隶属江淮汽车集团。江汽集团的合作伙伴不仅有大众汽车(安徽)、蔚来汽车等汽车企业,还与科大讯飞、华为、百度、地平线等科技企业,以及中国科大等科研机构合作。 所以思皓并不是造车新势力,这么看爱跑来头还真不小。

        爱跑的造型设计十分简约,整体给人非常的运动的感觉。车头采用了纯电动车型惯用的封闭式前脸。车头两侧犀利大灯组通过一条灯带连接,在视觉上形成了贯穿式的效果;下包围并没有采用复杂的设计元素,而是用了大量折线的修饰。对于喜欢简洁风格的年轻消费者来说,这款车的外观要比亚迪秦PLUS EV更年轻更运动。

       爱跑车长4770毫米,轴距长达2760毫米,要比秦PLUSEV和几何APRO都长,车内空间是可以加分不少的。 掀背轿跑造型,搭配平直腰线及四辐式双色轮圈,为简约的车身增添了很强的运动感。

        ?来到车身尾部,贯穿式尾灯设计的比较饱满,内部采用竖直排列的光源,夜晚点亮后具有不错的辨识度。牌照框下方还搭配一条银色镀铬饰条和亮黑色包围搭配,提升了整个车尾的层次感。

内饰虽然采用简约的设计语言;但并没有省略液晶仪表盘。10.4英寸的中控大屏搭载华为智能生态和科大讯飞语音系统,倾斜角度非常方便触控。

        不过智能驾驶辅助J-Pilot Plus只有15.99万的一马当先版才有。此版本还搭载地平线征程2车规级AI芯片和华为77GHz前置毫米波雷达。相比15.88万的比亚迪秦PLUS EV 2021款 500KM 尊贵型,它还多了家用标充和全景天窗,智能化配置也更高。

        ?爱跑的电池也不是弱项,它搭载了特斯拉技术同源的蜂窝电池2.0,并领先同级率先配备了热泵空调系统,能够大幅度降低能耗,优化冬季续航表现,让续航变得更可靠。续航方面将提供电池容量为50.1kwh与64.5kwh的电池包,CLTC综合工况续航里程有两种版本可以选择,分别是460公里和602公里。

        动力方面,爱跑搭载的是一台最大功率为142kw的永磁同步电机,峰值扭矩达到了340N·m。官方百公里加速时间为7.6秒,电机性能参数也超过了比亚迪秦PLUSEV。

       综合来看,华为和地平线的加持让这台车的智能表现更高级。目前很多造车新势力的高端辅助驾驶芯片都是地平线供应,华为在智能终端和电子消费产品积累更多经验。这样三者强强联合,思皓爱跑的综合实力自然也不会差。再结合爱跑13.99万元起的售价,如果马上就有现车,你会去试驾一下这款智能纯电轿跑吗?

       本文来自易车号作者极智电车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

高性价比纯电紧凑型轿车,思皓爱跑和几何A,谁更好?

       易车讯?我们从官方渠道获悉,思皓爱跑S现已开启预售,补贴后预售区间为20.99-25.99万元。作为思皓品牌打造的全新纯电紧凑型SUV,爱跑S CLTC工况续航里程为605km。

       爱跑S采用封闭式格栅设计,纤细的LED灯带将两侧大灯组相连在一起,形成贯穿式大灯的视觉效果,下方加入折线设计的前包围提升了前脸的视觉冲击力和运动感。

       来到车侧,新车采用双腰线设计,车身线条非常流畅,车窗下方边缘还加入了镀铬长条进行点缀。车尾的造型也非常简洁干练,贯穿式尾灯以及宽阔的横向黑色饰板别具一格,带来非常饱满的视觉效果。

       进入车内,爱跑S的中控台采用了双联屏的布局,并加入钢琴烤漆材质、银色装饰条、织物材质与白色缝线进行点缀,丰富的用料也让内饰看上去更具层次感。

       液晶仪表和中控屏目前没有具体尺寸公布,但目测尺寸都不小。仪表的UI界面设计简洁,车速表和行车电脑有着很清晰的区别,简洁易读。中控屏内置的车机系统除了多媒体、空调控制及导航等基础功能外,还配备有华为智慧助手及手机车机互联,语音交互系统来自于科大讯飞。

       动力部分,爱跑S搭载最大功率160kW,峰值扭矩300N·m的驱动电机,配备84kWh电池组,CLTC工况续航里程605km。

       根据易车App“新能源品牌热度榜”的数据显示,江汽集团新能源日均关注度1.78万,位列排行榜第34名。如需更多数据,请到易车App查看。

思皓爱跑行驶证是小型客车还是轿车

       如今,电气化已经是汽车发展的大势所趋,新能源电动车也成为人们日常出行最好的工具之一,而在多种因素的促进下,中国成为电动车发展的主力场所,更进一步呈现出“百花齐放”、“百家争鸣”的局面,众多高品质电动车如雨后春笋般涌现,已经覆盖众多细分市场,而在消费者比较集中的紧凑型纯电车领域,也有许多产品聚集于此,比如已经上市打拼几年的几何A(如今已升级为几何A Pro),也有刚刚上市不久的思皓爱跑,他们售价十分接近,续航里程也相差不多。那么,问题来了,究竟谁更好呢?

       方便起见,我们从两车中分别选择一款作为代表,以思皓爱跑 2022款 一马当先460(指导售价:15.99万元,下文简称思皓爱跑),和几何A Pro 2022款 430KM 青苹果 Halo(指导售价:15.58万元,下文简称几何A Pro)为例,来看看各自的表现。

       造型设计:“指导思想”基本一致

       两车都是定位紧凑型纯电轿车,用以往的眼光看上去还算惊艳的设计放在当下已经显得稀松平常了,整体造型不太花哨,目标群体也都是瞄准看中性价比的家庭用户。而如果综合看两车的设计特点,似乎很容易得到一个结论,那就是两车在造型设计方面的“指导思想”基本一致。

       比如外观,两车都采用简洁且富于科幻的风格,像封闭式格栅、俯冲式车身、带点溜背的车尾以及贯穿式尾灯等;当然,两车也有不同之外,思皓爱跑更偏运动化,掀背式尾门是一大亮点,而几何A Pro更有后现代的科技感。车身尺寸方面,思皓爱跑长宽高分别为4770/1820/1510mm,轴距为2760mm;几何A Pro长宽高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。相比之下,几何A Pro在数据上不占优势。

       再看内饰,两车同样有一个共同点,那就是着力塑造的科技感以及简洁立体的布局。具体来看,思皓爱跑采用T形布局,10.25英寸全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘,加上10.4英寸纵向布局的中控多媒体显示屏,打造悬浮式的感觉,层次分明。而几何A Pro则是以5英寸全液晶显示屏+HUD抬头显示器组合、双辐式多功能方向盘以及悬浮式的中控多媒体触摸屏来营造科技属性。

       车内用料和工艺方面,两车都符合该级别车型的水平,大面积的皮质或软性包覆,都营造出不错的质感氛围。不过,思皓爱跑采用的是一体式运动座椅(前排),皮质包裹看上去还不错。而几何A Pro采用的是皮+翻毛皮双拼座椅,视觉上更有质感,填充物不硬,舒适度尚可。另外,两车方向盘都采用皮质包裹,但几何A Pro采用的是抗菌的超纤皮材料,握感更舒适。

       功能配置:大同小异,又各有亮点

       对于日常用车来讲,丰富的功能配置是非常重要的,我们接下来就来看两车在这方面的表现。需要说明的是,中国品牌在配置方面一向不吝啬,所以两车在基础配置方面都非常到位,我们所关注的是两车在配置层面的差异,尤其是安全、科技以及舒适性这三个方面。

       综合来看,两车在主被动安全方面的配置差异不算太大,尤其是两车都具备L2级辅助驾驶功能,这对日常行车的安全性很有帮助。另外,思皓爱跑还有并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能,而几何A Pro则具备车道居中保持、自动泊车入位、陡坡缓降、透明底盘等功能,两车各有优势。

       整体来看,两车在智能科技方面差距也不大,主流的功能都具备,满足日常使用完全不在话下。不过相比之下,思皓爱跑还是略胜一筹,拥有包括蓝牙钥匙、无线充电、手机互联以及自带高德地图等,日常使用便利性更好。

       两车在舒适性配置方面也是半斤八两,但常用的关键配置也都能满足日常需求,表现不错。

       动力电池:有一定差异,但不大

       我们今天所选的两款车型,都算是各自的低续航版本,不过,对于日常中短途出行也能满足,动力、电池、续航等方面的差异,我们还是来看下表:

       整体来看,两车在动力、电池、续航等方面差距并不大,毕竟两车定位一致,售价基本相同,因此动力等方面的表现类似也是在情理之中。

       写在最后:

       紧凑型纯电动轿车是很多家庭用户所关注的对象,从今天的两款车型来看,无论是思皓爱跑还是几何A Pro都拥有相对不错的实力。思皓爱跑设计上更偏运动化,而几何A Pro更显科技感,但两车都比较注重年轻化;配置上两车也都融入了最新科技潮流,而且两车在安全性、舒适性以及科技性配置方面都比较丰富,处于伯仲之间;动力和续航方面也可圈可点,不过相比之下,思皓爱跑续航能力略强一些,但几何A Pro也能满足日常需求。所以,对于用户来讲,只需要根据自己的喜好选择就可以。

       本文来自易车号作者第五冲程,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

年轻运动的科技范儿“理工男” 动态体验思皓爱跑

       轿车。,思皓品牌旗下全新紧凑级纯电动轿车因此思皓爱跑行驶证是轿车。思皓爱跑是江汽集团于2022年生产的车型。基本参数思皓爱跑闲庭漫步车型车身长4770毫米、宽1820毫米、高1520毫米,最高时速可达142千米/小时。

思皓爱跑电机是哪里生产的

       EV视界原创试驾作为江汽集团和大众汽车联合打造的汽车品牌,思皓从一个陌生的名字逐渐被消费者所熟知。眼下纯电紧凑型轿车竞争激烈各家品牌都推出了眼花缭乱的新车型来笼络挑剔的消费者,而思皓也不甘落后,带来了旗下首款纯电动轿跑——思皓爱跑。

       7月28日,思皓爱跑也迎来了正式上市的日子,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为13.99-19.99万元。思皓爱跑拥有掀背造型设计、新一代蜂窝电池等多项亮点。我们今天也拿到了最大CLTC续航为460km的一马当先460版车型来进行试驾,那么它的表现如何,就让我来带您了解一下。

       第一眼见到思皓给我感觉它的运动感很强,贯穿式日间行车灯是思皓的家族式设计。由于爱跑是一台纯电动汽车,所以前脸采用了新能源车常用的封闭设计。

       车身侧面,新车采用双腰线设计,车身线条非常流畅,车窗下方边缘还加入了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸方面,新车长宽高为4770/1820/1510mm,轴距2760mm,轴距上和同级车相比还是稍稍有一些优势的。

       思皓爱跑采用了溜背式车身+掀背尾门的设计,贯穿式尾灯组两侧的灯腔内采用了并列分布的光源设计,点亮后有一定的辨识度。

       思皓爱跑的内饰风格就很有欧洲车的味道,搭配国内市场流行的大屏,就像一个带有科技感的“理工男”的味道。新车车内采用了传统T型中控台布局,并加入钢琴烤漆材质、银色装饰条、织物材质与白色缝线进行点缀,丰富的用料也让内饰看上去更具层次感。

       全系标配10.25英寸全液晶仪表与10.4英寸竖向中控屏。10.4英寸竖向中控屏内置的车机系统除了多媒体、空调控制及导航等基础功能外,还配备有华为智慧助手及手机车机互联,语音交互系统来自于科大讯飞。

       在动力方面,思皓爱跑搭载最大功率142kW,峰值扭矩340N·m的驱动电机。CLTC续航里程602km的车型搭载了64.5kWh三元锂电池组,而我们此次试驾的CLTC续航里程为460km的车型则配备了50.1kWh磷酸铁锂电池组。

       在智能驾驶方面,思皓爱跑采用华为智能驾驶技术,包括配备采用华为77GHz前置毫米波雷达,搭载地平线征程车规级芯片,可实现L2级辅助驾驶功能,具体包括自适应巡航、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、智能灯光辅助、限速标志识别等。

写在最后

       爱跑相比此前的思皓新能源同级别产品,在产品的精细度上有了比较明显的提升。外形设计方面更加年轻运动,车厢内部的用料也非常丰富,智能配置也诚意满满,在产品力上能为消费者带来不少惊喜。

       据我在试驾过程中了解到,除了现有的爱跑平台、花仙子平台之外,思皓还将推出基于全新的中大型智能纯电平台和中小型纯电平台打造的5台新车,这次思皓能否凭借推出的爱跑成功扩大品牌影响力,助力思皓往后的新车销量,让我们拭目以待吧!

       本文来自易车号作者EV视界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

一周新车早知道,盘点本周上市新车,国产宝马X5快来了!

       思皓爱跑电机是安徽江淮生产的。根据相关信息查询,思皓是由安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团(中国)合资成立的大众汽车(安徽)有限公司(原名江淮大众汽车有限公司)发布的全新品牌。

       各位值友大家好,欢迎收看一周新车早知道,本期节目,小小值将会盘点本周计划上市OR首发亮相的新车型,让我们看看本周都有哪些新车上市,这里面有没有你喜欢的车型。

福特领睿

上市时间:3月28日

预售价:14.88-18.88万元

       福特领睿是江铃福特的最新车型,它也是之前广州车展上亮相的Equator Sport。领睿定位中型SUV,定位领界与领裕之间,领睿的前脸使用上福特最新的家族风格,车头灯采用分体式大灯设计。同时前进气格栅还采用锁子甲造型设计。

       领睿的长宽高分别为4630/1935/1706mm,轴距为2726mm,离地空间达到了185mm。

       内饰设计上,领睿采用了双12.3英寸屏幕,平直的线条配合上年轻的配色,在视觉感受上就显得更加简单清爽一些。领睿搭载的是腾讯TAI4.0汽车智能系统,可实现AR实景导航、手机互联以及OTA在线升级等功能。同时车联网功能同样丰富,包括车载卫星、高德地图、爱奇艺、华为HiCar等。

       动力方面,新车全系搭载福特EcoBoost 170发动机(1.5T),最大功率170马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

       从福特领睿的价格来看,它虽然是中型SUV,但是价格却是对标了目前市场上的主流合资品牌SUV车型。和RAV4荣放、CR-V这些车相比,领睿有着更大的空间,以及较为丰富的配置,它就是想要通过错位竞争,想要抢15-20万这个价位的消费者,打一个高性价比的路线。

思皓爱跑

上市时间:3月28日

预售价格:13万起

       爱跑是思皓最新的紧凑级纯电动轿车,其长宽高尺寸分别为4770x1820x1510mm,轴距则为2760mm

       爱跑的外观采用了封闭式进气格栅设计,车头部分有一条日间行车灯贯穿车头,链接车头两侧的大灯。车辆在C柱下溜的设计,也让其增加了一定的运动感。

       车辆的内饰基本沿用了思皓E50A的设计,只不过中控屏换成了悬浮式。仪表台采用了横向贯穿式的设计,增加车内的视觉感受。

       中控屏拥有主流的语音控制功能,可以通过科大讯飞语音对导航、空调等进行控制。同时它还有全液晶仪表盘、自动空调、自动驻车、大灯高度调节、四门车窗一键升降等功能。

       动力方面,新车搭载了64kWh的三元锂电池组。电机的最大功率为142kW,最大扭矩为340N·m。整车的NEDC续航里程为530km。车辆采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。

智己L7

上市时间:3月29日

预售价格:40.88万元

       智己品牌的首款车型,L7即将正式上市,该车定位于中大型轿跑,车身尺寸5098*1980*1485mm,轴距3100mm。官方宣称该车采用了先锋美学概念,侧面的流线非常扁平化,前挡风玻璃夹角仅为25.9度,风阻系数为0.21Cd。

       外观来看,智已L7的辨识度还是非常高的,车身比较修长,前脸的造型设计较为尖锐,车灯的线条也比较锋利,突出车头的侵略感。

       车内设计的线条就简洁很多,该车内部采用39英寸的多屏一体悬浮式大屏幕设计、12.8英寸曲面设计AMOLED中枢屏。

       动力加速方面,智己L7配备了动态四驱技术,后轴为主驱动,电动机总最大功率400kW、总最大扭矩700N·m,0-100公里加速用时3.9秒,智己L7全系标配93kWh电池,高配选用115kWh电池,最高可支持615km、1000km的续航。

       硬件方面,智己L7采用英伟达Xavier处理器,并配备15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。

       上汽和阿里合作的该车型未来究竟能有怎样的市场表现,还取决于终端价格等很多不确定因素,我们还是比较好奇,这台车的市场表现到底如何。

星越L雷神Hi·X混动

上市时间:3月30日

预售价格:17.37万元

       星越L雷神Hi·X混动,将于3月30日以线上形式进行上市。新车此前于3月18日已经开启全网预订通道。

       该车是吉利星越L的混动车型,该车将会搭载量产的3挡混动电驱变速器DHT Pro,匹配DHE15混动专用发动机,系统综合功率180kW,系统综合扭矩540N·m,最大续航里程可达1300km,百公里加速时间为7.9s,官方综合油耗达到4.3L/100km。

       雷神Hi·X混动版和燃油版车型外观上大体一致,沿用了吉利4.0代家族式设计语言。前脸中网格栅的样式有所调整,采用了不规则的点阵式设计,并在格栅的两侧加入了可发光的内部光源,同时,新车的前LOGO也同样可以点亮。下方的保险杠也进行了调整。

       新车换装了全新样式的轮毂,进一步降低空气阻力,车尾则带有专属的混动标识。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1898/1689mm,轴距为2845mm。

       吉利星越L每个月的销量表现都稳定在一万台左右,而这次混动版车型的上市,使得它有着更低的用车成本。相信上市之后,只要价格合适,热度不会低,或许还会和比亚迪宋 PLUS 来掰掰手腕。

瑞虎8 PRO

预售时间:3月29日

预售价格:暂无

       瑞虎8 PRO是奇瑞瑞虎车型的最新成员,目前奇瑞瑞虎系列车型有点多,包含了瑞虎8、瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8 PLUS,以及瑞虎8 鲲鹏e+等总计7大系列车型,涵盖了从8.88万元至16.99万元的主流消费价格区间。这估计也是和哈弗H6一个战术。

       目前奇瑞刚刚放出该车的官图以及部分信息,从该车官图来看,瑞虎8 PRO的车身尺寸,应该与家族其他成员如瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+相近。

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       今天的讨论已经涵盖了“思皓爱跑”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。