新能源汽车如何保养和维护_新能源汽车如何保养和维护呢

新能源汽车如何保养和维护_新能源汽车如何保养和维护呢

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“新能源汽车如何保养和维护”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.如何正确保养新能源汽车

2.纯电动汽车的维护与保养

3.新能源汽车保养做些什么

4.新能源汽车应该如何保养

5.新能源汽车养护技巧

如何正确保养新能源汽车

       现在的电动车常规都是7500或者10000公里一保养，分A级和B级保养，A和B交替着做。费用要比传统汽车稍微便宜，价格视品牌而定，没有太多的油液和绿芯更换，只花费些工时费，下面说一下保养时需要检查的项目。

       电池动力系统:

       1.

       2.绝缘检查

       3.接件状态

       4.螺栓紧固力矩

       5.动力电池加热功能检查

       电池动力系统:

       1.

       2.绝缘检查

       3.接件状态

       4.螺栓紧固力矩

       5.动力电池加热功能检查

       电机系统:

       1.安全护

       2.绝缘检查

       3,电机和控制器的冷却检查

       三、电器电控系统:

       1.机舱及各部位抵押线束防护及固定

       2.机舱及各部位插接件状态

       3.机舱及底盘高压线束防护及固定

       四、制动系统:

       1.驻车制动器检查

       2.制动装置泄露检查

       3.制动液液位检查

       4.制动真空泵、控制器检查

       5.刹车盘片的检查

纯电动汽车的维护与保养

       请点击输入

       新能源汽车的保养原则上还是本着行驶里程和使用时间只要有一个到达保养标准，那就需要去保养了。所以在使用车辆的时候，要按照保养手册上面规定的要求来给车辆进行相应的保养。新能源汽车根据车型的不同，保养项目和方式还是差别很大的。

       电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的，和燃油汽车不同的是:主要集中在动力电池系统，电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有:转向系统，制动系统，空调系统，冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。毕竟少了燃油发动机，在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多，保养过程相对简单。保养价格也就相对少一点

       电池

       电池是电动汽车驱动的核心组件，没有它电动汽车也就是摆设了，因此要定期对电池进行检查、保养。尤其是在夏天，不要让汽车在高温下暴晒，温度过高会导致电池活性下降，加速老化。并且要定期对电池进行深度放电，这样有利于活化电池属性，从而延长使用寿命

       机舱

       与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象，但是，如果你没有专业的保养知识，小编建议到4S店进行养护操作。并且有一点要切忌，无论是插电混动还是纯电车型，都不要用水清洗机舱，这样整个机舱很有可能就会报废

       防冻液

       新能源汽车和燃油车一样，都需要使用防冻液，这样才能保障车辆在冬天里正常驾驶。但和燃油车不同的是，新能源的防冻液是冷却电机的所以要根据厂家的规定进行更换，一般行驶4万公里就算是到了更换周期同时，齿轮油也需要定期检查更换，这也是电动汽车使用比较频繁的油液

       混合动力车型的保养就相对复杂多了，混合动力车型都要2套动力系统，这就像是电动汽车和燃油汽车的综合体。在保养的时候，要进行的项目也是复杂了很多。基本上就是纯电动汽车和燃油汽车保养项目的总和。所以保养费用上也要贵很多。保养周期，一般为5000到10000公里，或者半年到一年，进行一次(根据使用机油的类型来决定)

新能源汽车保养做些什么

       纯电动汽车的维护与保养

       一、纯电动汽车保养意义

       新能源汽车主要由动力电池系统、充电系统、驱动电机系统、减速器总成、空调与暖风系统、转向系统、制动系统和整车控制系统等组成。在车辆正常行驶的过程中，有些元器件处于高温、高速、多尘、颠簸的工作环境，最终导致元器件的磨损或老化，另外一些部件也会在不经意的时候磕碰，因此对新能源汽车零部件定期的检查、调整或更换是有必要的。

       定期保养主要以检查和调整为主，新能源汽车保养主要是针对动力电池系统、电机系统、电器电控系统、制动系统、转向系统、车身系统、传动及悬挂系统、冷却系统和空调系统九大系统。除此以外，新能源汽车也要检查高压线束的绝缘情况，避免出现车辆漏电的发生，确保车辆驾驶的安全。

       二、纯电动汽车的维护与保养

       目前维护保养周期以车辆的里程表读数或月数进行选择，以先到为准。当车辆行驶里程超过5万公里或30个月，新能源汽车可按相同周期进行维护与保养。

       可以看出新能源车与传统汽车的保养项目中最大的区别就是对动力电池系统和电机系统的日常保养，制动系统、转向系统和空调系统等内容基本上一致，传统汽车中需要机油、三滤、皮带等常规保养。

       三、纯电动汽车维护保养注意事项

       与传统燃油车相比，新能源电动汽车具有高压系统，因此在对车辆进行电机系统和动力电池系统的维护保养时，必须确认车辆钥匙处于LOCK档、低压蓄电池电源断开、动力电池上的维修开关处于断开状态，同时操作人员要注意戴绝缘手套等。

       动力电池是电动汽车的动力来源，为整车提供持续稳定的能量，保证车辆的正常行驶。目前，电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时，需要注意以下几点：

       （一）正确掌握充电时间

       车辆充电方式分为两种：慢充和快充。标准充电一般需要8～10小时，也就是说的慢充充电，快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满，然而快速充电导致动力电池的寿命下降。当仪表盘上电量表显示30%时，仪表盘上会提示车主对车辆进行充电，如果车主在动力电池电量很低的情况下，仍然继续行驶，那么动力电池会出现深度放电的现象，同样会减少动力电池寿命。

       为了有效提高电池寿命，车主应遵循电池浅充浅放的原则，因此，车主可对车辆每天充电一次，其中动力电池放电深度对寿命影响如下表所示。

       其中，放电深度是电池放出的容量占电池额定容量的百分比，一般放电深度越深，电池寿命就越短，因此在使用时应尽量避免深度放电。

       （二）存放时严禁亏电

       如果车辆长时间停放，首先要断开低压蓄电池负极，对动力电池电量保持在50%～80%最佳，因为此时动力电池自放电率最低。如果蓄电池长时间亏电，电池极板很容易形成硫酸物，堵塞离子通道，影响蓄电池再充电性能，最终使电池容量下降。无论是蓄电池还是动力电池，电池本身都存在自放电问题，一旦电池完全放电，整个电池组基本上就报废了。因此，为了避免车辆长期停放导致的电池性能下降，建议车主对车辆每月进行一次充放电。

       （三）避免猛踩加速踏板

       新能源汽车在起步或行驶过程中，如果猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而电池极板受损，这种电池化学反应是不可逆的。在车辆行驶过程中如果出现速度突然降到几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应尽快找专业人士检查维修。

新能源汽车应该如何保养

       新能源汽车保养做些什么

       近几年，随着时代的发展，节能减排的话题日益提上了国家的战略日程，而新能源汽车的发展，正是顺应这一时代的主流。那么我们该如何对汽车进行保养呢？又需要做到哪些方面呢？

       关于保养，许多人可能想到是否跟燃油车一样，只需要做到保养电池就行，只需要充充电、洗洗车是这样吗？

       首先，许多人可能并不知道新能源汽车的保养周期是多少，那么我来告诉你，新能源汽车的保养周期是6个月/5000公里，只要达到这个路程，我们就需要对新能源汽车进行保养，而除了常规保养之外，我建议新能源汽车做到6个月一次高压部件检测。

       首先，我们要做好油液检查。

       虽然新能源汽车和燃油车是不一样的，它并没有发动机。但是，新能源汽车也是拥有冷液，进行电池降温的。因此，除了要检查冷却液的液位，同时还需要对它进行冷却检测，当冷却液缺少时，我们需要及时进行补充。

       第二方面，我们需要进行高压电部件检测。

       在日常维修保养中，新能源汽车要经常进行高压电部件检测，这方面检测主要是为了检测汽车内部的高压线束外表是否有破损，对于有破损或者发黑的现象，我们应该要及时进行更换。同时必须要检查高压电线束是否发生变形，这些都是有可能会发生事故的地点。

       第三方面，进行高压电池包的检测。

       在检测高压电池包时，我们需要查看电池包是否有异味，电池包的底板是否变形，同时它与车身的螺丝是否有松动，如果有以上几种情况，我们需要及时进行维修。

       第四方面，就是充电插头与随车充电线进行检测。

       充电插头对于新能源汽车来说是十分重要的，毕竟如果没有充电插头，那么我们就无法充上电。当充电插头损坏时，有可能会发生漏电的危害。因此我们在进行新能源汽车保养时，一定要对汽车的充电插头进行维护，看他是否有漏电、断电的现象。

       第五方面，全车的系统检测。

       新能源汽车作为现代高科技术含量高的汽车，那对于汽车系统来说，也是十分重要的。检测时，必须对汽车的高压系统进行检测，检测高压系统是否有故障、信息读取高压温度、电池温差、电池包差距，同时并且判断此版本是否为最新版本。

新能源汽车养护技巧

       外观

       首先要进行外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆(清洗剂的混合比例根据厂商说明调配)用软布浸上清洁液温柔的擦拭不要太用力,易损坏漆面。

       底盘

       底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免刮碰所以保养时要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤,以及底盘是否锈蚀。

       机舱

       由于新能源汽车的特殊性机舱内切不可用水清洗。

       轮胎

       轮胎是车辆直接接触地面的部件,受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡,以及胎面是否出现裂纹或创伤。另外冬季气温低,橡胶会变硬发脆,摩擦系数也会降低比其他季节更容易漏气、扎胎。

       液面

       防冻液与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

       电池

       如何正确堂握充电时间?电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时,说明该充电了;只有红灯亮时,应立即停止运行，尽快充电。充电时间不宜过长否则会形成过度充电。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右。根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程,把握充电频次。

       2、如何保护好充电器?

       充电时保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。

       3、什么是“定期深放电”?

       电池定期进行一次深度放电,有利于活化电池属性,还可略微提升电池容量。

       4、如何避免充电时插头发热?

       造成插头发热的原因可能是220伏电源插头松动、充电器输出插头松动或接触面氧化等,发热时间过长还会导致插头短路或接触不良,直接损坏充电器和电瓶。所以一旦发现上述情况,应及时清除氧化物或更换接插件。

       5、为什么每天都要充电?

       充电器在指示灯显示充满电后,实际充入电量约是97%~99%，虽然差1%~~3%的电量对续行能力几乎无影响,但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时,尽可能让它再多充一会儿。并且每天充电可使电池处于浅循环状态有利于延长电池寿命。

       6、清洗电动汽车需注意些什么?

       清洗过程中要注意避免水流入车体充电插座，造成车身线路短路。

       7、电池组出现问题时有无征兆?

       电动汽车在使用过程中,发现续行里程在短时间内,突然大幅度下降十几公里,极有可能是电池组中最少有一块电池出现了问题。此时,应及时到4S店进行检查、修复或配组。

       新能源汽车养护技巧

       如何延长电池寿命？

       新能源汽车靠动力电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆的性能，那么在日常使用时该如何保护电池呢？

       1.充电时长要注意，推荐使用慢充

       新源汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式。

       需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。

       2. 行驶时注意电量，避免深度放电

       新能源汽车一般会在电量剩余20%~30%时提醒要尽快充电，如果此时仍然继续行驶，电池就会出现深度放电的情况，同样会缩短电池寿命。所以电池剩余电量不多时，要及时充电。

       3.长期存放时，不要让电池亏电

       如果车辆要长期停放，一定不要让电池亏电。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。

       所以，新能源车长期停放时要充满电，建议定期进行充电，保持电池的健康状态。

       4.防止充电插头过热

       对于插电式充电的电动汽车来说，充电插头同样需要关注。首先要保持充电插头的清洁和干燥，尤其冬天时，要防止插头上的雨雪融水流入车体；其次在充电时，电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热， 发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电池。所以如果有类似情况要及时更换接插件。

       5.新能源 汽车冬天也需要“热车”

       冬季低温状态下，电池性能会大幅衰减，导致充放电效率低、电池容量下降、续航里程降低等状况。所以 冬季热车是有必要的，而且缓慢行驶热车，让电池在冷却液中逐渐升温，帮助电池工作。

       新能源车保养不止电池

       除了动力电池作为驱动装置外，新能源汽车其他部分的保养也区别于传统燃油车。

       1.油液保养

       和传统机动车不同，新能源汽车的防冻液主要是用于冷却电机，其电池和电机需要通过添加冷却液来冷却和散热。所以也需要车主对其定期更换，一般更换周期在两年或在车辆行驶4万公里后。

       另外在保养时，除检查 冷却液液位外，北方城市也要进行冰点测试，必要时要补充原装冷却液。

       2.底盘保养

       新能源汽车大部分高压部件与电池机组都集中安装在车辆底盘。所以，保养时要特别留意底盘是否有划伤，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化。

       在日常行驶过程中，遇到坑洼路段也要谨慎驾驶，避免划伤底盘。

       3.车辆清洁有讲究

       新能源汽车的内部清洁与传统车的清洁方法基本上相同。但外部清洗时，要避免水进入充电插座，车辆前机舱盖清洗时也要避免大水冲洗。因为充电插座内部有很多“怕水”高压部件和线束，水流入后有可能导致车身线路短路。所以，爱车清洁时应尽量使用抹布，避免破坏电路。

       好了，今天关于“新能源汽车如何保养和维护”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车如何保养和维护”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。