您现在的位置是: 首页 > 车型大全 车型大全
楼兰汽车2021款优惠多少_楼兰汽车2021款优惠多少钱
zmhk 2024-05-09 人已围观
简介楼兰汽车2021款优惠多少_楼兰汽车2021款优惠多少钱 大家好,今天我来为大家揭开“楼兰汽车2021款优惠多少”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来探索吧。1.楼兰2021款落地价
大家好,今天我来为大家揭开“楼兰汽车2021款优惠多少”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来探索吧。
1.楼兰2021款落地价是多少钱?楼兰报价
2.楼兰2021款落地价多少钱?楼兰报价
3.楼兰2021款自动挡最低多少钱可以落地?
4.20多万元日产楼兰次低配,算不算是辆“低调的好车”
5.日产楼兰怎么调节车灯高度
6.比汉兰达空间还大的日产楼兰,值得让人入手吗?
楼兰2021款落地价是多少钱?楼兰报价
从国内消费者的购车需求可以看出,大家都偏爱大尺寸的SUV,毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版,然后再为大家算一算它的落地价。功能配置方面,楼兰配备前排侧气囊、并线辅助、倒车车侧预警系统等六项安全性配置。同时,这款车还配备了单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、上坡辅助等十五项舒适便利配置。
落地价方面,楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版的官方指导价为271300元,目前武汉市部分经销商有最高38000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为233300元,购置税和车船税等必要花费22846元,再加上商业保险8695元,最终的全款落地价为264841元。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
楼兰2021款落地价多少钱?楼兰报价
楼兰2021款是一款日产旗下的中型SUV,其官方指导价为238800元-283800元。楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版的官方指导价为271300元,目前衡阳最高有30000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为241300元,购置税和车船税等必要花费23554元,再加上商业保险8908元,最终的全款落地价为273762元。楼兰车头呈现出年轻的设计风格,同时V型中网采用镀铬饰条修饰,视觉效果很抢眼。
楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版内饰呈现出素雅的设计风格,加上白色仿木纹饰条。中控台运用了非对称式的设计整体造型可圈可点。
动力方面,楼兰配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为137kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
楼兰2021款自动挡最低多少钱可以落地?
楼兰2021款是一款日产旗下的中型SUV,其官方指导价为238800元-375800元。我们以楼兰的最低配2021款2.5LXE两驱精英版为例,该车型的官方指导价为238800元,据了解,目前杭州市部分经销商有最高40000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为198800元。如果按照全款购买来计算,购置税17593元,车船使用税750元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为226368元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是59640元,月供金额为4307元。楼兰前脸呈现出运动的设计风格,动感年轻的气息很浓郁,搭配镀铬饰条,在光线充足的时候看起来非常有质感,能很好地体现出它的气质。
楼兰2021款2.5LXE两驱精英版内饰呈现出简约的设计风格,配合灰色仿木纹饰条,和该车定位相符合。该车配备了刹车辅助、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。
动力方面,楼兰配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为137kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
20多万元日产楼兰次低配,算不算是辆“低调的好车”
售价在二十几万的车,其综合素质肯定是还不错的,价格上也能被大多数消费者接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版,然后再为大家算一算它的落地价。实拍车型长宽高为4897/1908/1691mm,轴距2830mm。车侧看起来十分犀利,造型独特的设计很符合年轻人的审美。
再看下配置,楼兰配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等六项安全性配置。此外,该车还配备了电动后备厢位置记忆、单色车内氛围灯、主驾驶位车窗一键升降等十五项舒适便利配置。
动力方面,楼兰配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为137kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。来看看大家关心的落地价,楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版的官方指导价为271300元,目前沈阳市部分经销商有最高38000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为233300元,购置税和车船税等必要花费22246元,再加上商业保险8695元,最终的全款落地价为264241元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
日产楼兰怎么调节车灯高度
由于近几年奇骏在国内市场表现十分优异,让作为东风日产国内旗舰SUV的楼兰多少有些被冷落,不过就驾乘感受而言,绝对要高于奇骏一个档次,只不过后者的实用性要更强一些。今年8月份,东风日产正式上市了2021款楼兰,售价区间为23.88-37.58万元;新车在外观和内饰方面与之前车型保持一致,主要是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。今天的解读次低配,要介绍的是2.5L?XL两驱智联豪华版,厂商指导价27.13万元,部分市场终端有着3万元左右优惠,一起来看看表现如何。外观方面,国产新款楼兰依然维持着之前的造型设计,相比海外版本缺少了一些细节上的犀利元素,不过整体相比同级别其它车型依然属于偏个性的一类,容易给人们留下较深的印象。车头部分在饱满圆润之余,兼顾了一定的线条感,这点在日产奇骏和逍客上也具有不同程度的体现,加之经典的V-Motion前脸设计语言,具有较为明显的品牌辨识度。粗壮的V型镀铬边框占据了中网大部分面积,内部为多根相同样式的黑色烤漆辐条,视觉效果较为大气,同时也兼顾了些许运动氛围。
大灯造型属于日产之前的家族样式,与前脸和车头整体轮廓搭配协调,内部灯组结构稍微复杂了点,全系除最低配外,远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧雾灯造型比较简单,采用的是普通卤素光源,底部下格栅处增加了类似胡须般的镀铬装饰,用来提升细节处的档次感。
车身侧面同样属于这一代楼兰的看点所在,虽然车型定位于中型SUV级别,但通过流畅轮廓和飘逸的线条勾勒,丝毫不会给人带来臃肿感,反而看起来颇为时尚运动。尤其是车顶尾部的略微下倾,搭配向后方逐渐收紧的侧窗设计,比较容易吸引年轻消费者的目光,而C柱位置的黑色分割处理,则从后方营造了悬浮式车顶效果。顺着车前翼子板起伏的高腰线,一直贯穿到尾灯处,既起到一定的塑形作用,也给侧面增添了几分肌肉感,底部的镀铬装饰与车头呼应,同样为细节上的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠等功能;全系后排侧窗均采用了深色隐私玻璃,标配前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统,除最低配外还增加了远程启动系统。
车身长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距2830mm,最小离地间隙185mm,整备质量1700kg;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,银灰双色双五辐样式动感时尚,前后均为通风盘式制动类型,轮胎匹配普利司通DUELER?H/P系列,规格为235/65?R18,车内标配胎压显示系统。
由于侧面独特的造型设计,让楼兰尾部也显得颇为个性,尤其是车顶大块黑色扰流板,与后风挡之间衔接的十分别致,包括两侧与车尾表面贴合紧密的尾灯,让整个车尾极具辨识度。车尾下方环绕的镀铬边框起到一定分割作用,底部宽大的黑色包围,搭配双边共两出排气尾喉,为其增添了些许越野气势。全系除最低配车型外,均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面,新款楼兰车内还是那套熟悉的日产家族式设计,整体采用了环抱式双座舱布局,营造了温馨舒适的驾乘氛围,相比于图中的深色风格,另一套浅色内饰看着更有高级感一些。中控台造型舒展,表面线条与外观吻合,面板处采用了软性材质覆盖,搭配细节部分的银灰色饰条,整体做工与质感表现不错,尤其中控功能区的V型边框,能够让人想到前脸中网格栅。
四辐式多功能方向盘同样为日产之前家族样式,如今看起来仍不显过时,与内饰整体氛围搭配协调,两侧造型精致的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合,虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级,好在中间屏幕尺寸足够大,能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息;全系除最低配外均配备了并线辅助和疲劳驾驶提示。
中控部分,全系除最低配外均配备的是一块10英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕两侧保留了一些常用功能触摸按键;作为此次改款的重点升级,内置的Nissan?Connect超智联车联网系统,除了基础的导航、蓝牙电话等功能外,还可实现远程控制、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能。内置的行车记录仪,省去了后期加装时复杂的布线过程;豪华版还配备了BOSE品牌音响,全车11个扬声器单元,带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板,采用双旋钮与整齐按键组合,搭配细长的液晶显示屏,日常操作便捷顺手,车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,车型依然采用的是传统脚刹式驻车,标配了上坡辅助、驾驶模式切换、以及前排膝部安全气囊等功能。
动力方面,新款楼兰继续搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T混动系统,均满足国六排放标准;其中次低配车型上2.5L发动机,最大功率137kW/186Ps,最大扭矩243Nm,匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,前后均配备了横向稳定杆,只有混动版车型提供了适时四驱系统。
比汉兰达空间还大的日产楼兰,值得让人入手吗?
近两年,东风日产旗下的琦君凭借其高性价比,在国内积累了相当高的人气。即使更换后采用小排量三缸发动机,依然是热门话题车型,同时也在一定程度上抢了旗下旗舰SUV楼兰的风头。说到楼兰,我觉得有些年轻消费者并不熟悉。目前在售的国产机型早就有了。虽然它们在国内市场表现一般,但在北美的受欢迎程度不亚于琦君。国产楼兰取消之前的3.5L发动机后,改为采用2.5L自然吸气和2.5L机械增压发动机混合动力系统。后者是国产楼兰动力总成的一大亮点,在技术水平和日常使用上都有更好的表现。今天冷门的车是介绍2021款日产楼兰2.5 S/C HEV XE四驱混动智联尊尚版,属于三款混动车型的入门级版本。厂家指导价30.03万元,部分市场终端有3万元左右的优惠。让我们来看看表演。外观方面,2021楼兰整体造型与换代之初基本一致。经过这么多年的发展,熟悉它的人已经有了深刻的印象,它的设计风格也不同于同级别的其他车型,这也让它具有很高的辨识度。虽然车型定位为中型SUV,但并不刻意追求体量感。饱满圆润的轮廓配合流畅的线条,视觉上比以家居为主的琦君更加时尚动感。车头部分采用了家族标志性的V-Motion前脸设计语言,中网采用了厚实的V型镀铬边框,内部采用了密集的黑色V型格栅,带来了波纹般的视觉效果。该车的前包围样式比较圆润,下格栅两侧的镀铬辐条类似胡须样式,起到了很好的点缀作用。
大灯的造型紧密贴合中网和车头的整体轮廓,边缘略显锐利。内侧日间行车灯条也是日常家族式;灯的结构略显传统。好在智联尊尚版的远近光灯全部采用LED光源,支持自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等功能。所有车型都保留了传统的前雾灯装置,采用了常见的卤素光源。
车身侧面相当有意思,起伏的腰线营造出微微前倾的姿态,同时在光线下也更有立体感。车顶的弧线向后方向下倾斜,而设计独特的侧窗镀铬边框从后方营造出了一种浮顶的效果,这也是楼兰侧面最具代表性的特点,腰线突出。车门底部内缩,给整体造型增加了几分肌肉感。侧裙面采用大块镀铬装饰,与车头车尾相呼应,用于提升细节层次。相比主流紧凑型SUV,车身尺寸更大,2830mm的轴距也不逊色于对手。整个侧面给人的感觉是属于敦实的,透露着一些儒雅。
后视镜LED转向灯带和车侧摄像头为一体,支持电动调节、加热和折叠功能。后侧窗隐私玻璃全系标配,前门无钥匙进入,车内无钥匙启动。除最低配车型外,支持远程启动功能,混动版前门下方补充了日系车上常见的混动logo。
混动四驱智联尊尚版采用20寸铝合金轮毂,银黑双色断面、双五辐交错样式时尚大气,与楼兰的车身也很协调;轮胎匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050系列,规格为235/55 R20。采用前后通风碟刹,胎压显示为车内标配。
车尾,与车尾呈45度也是欣赏楼兰的合适角度,可以看到多元素在D柱位置汇聚的独特效果。宽大的车顶扰流板包围着后挡风玻璃,为其增添了几分动感气息,中间融入了高位刹车灯带;尾灯设计感十足,很好的连接了尾门、后挡风玻璃、车身侧面。灯腔内的双色灯组用细长的红色灯带勾勒出来,夜晚点亮后有很好的辨识度。两侧有两个尾喉露在车底,扁平化的设计兼顾了一点内向。混动四驱智联尊尚版配备前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车辆侧面预警系统。
内饰方面,可以看出楼兰的内饰车型属于上一代家族式的高级版,环抱式的座舱布局配合拉伸式的中控台车型,让人感觉更加舒适。虽然相比现在的热门车型,科技感略逊一筹,但整体风格更加实用,阶级感也很到位。车内经常接触到的位置多为软性材质覆盖,细节处有银色边框,漆面装饰,真皮包裹。整体做工和质感都相当不错。
四辐多功能方向盘还是日产多年前的家族式,造型看起来很稳重。两侧按键负责驾驶电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能。手柄采用真皮包裹,方向盘支持手动四向调节。
仪表盘两侧的机械指针配合中间的7寸彩色行车电脑。虽然风格没有现在流行的全液晶仪表盘那么高级,但好在中间屏幕的尺寸足够大,可以显示相当丰富的驾驶和多媒体信息,并且根据混动系统的特点调整了显示内容。
主被动安全装备方面,四驱混动智联尊尚版配备了疲劳驾驶提示。全系标配主副驾驶位前排气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、前排膝部气囊;胎压显示系统可以在仪表盘中间看到每个轮胎的具体胎压值。
在中控部分,除了最低配置外,全系都配备了10寸嵌入式触摸液晶屏。屏幕造型与之前的家族机型一致,两侧保留了常用功能的触控按键。车载系统支持GPS导航、实时路况预警、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、车联网和OTA升级等多项当前主流功能。车内音响采用前后6扬声器单元,高配车型升级为BOSE牌11扬声器。
前排双温区自动空调节、后排出风口、车内PM2.5过滤装置都是全系标配。正面空调节面板采用大尺寸双旋钮和整齐按键的组合,日常使用方便快捷。
其他车辆辅助/控制配置方面,现款楼兰依然采用传统的脚刹驻车,全系标配上坡辅助、定速巡航等功能。
车内座椅表面采用真皮包裹,座椅造型宽大饱满,内部填充相当厚实。作为有着日产沙发称号的旗舰车型,在舒适性方面毋庸置疑。前排座椅均支持电动调节和加热功能,其中主驾驶座椅配备4向高度和2向腰部支撑;后排座椅延续了前排的风格,靠背角度可以小范围调节,宽大的坐垫设计可以给腿部很好的支撑效果,地板中间的扁平化设计也保证了乘客在这个位置的舒适性。车型提供了后排带杯架的中央扶手、空可调出风口、手机电源接口等实用配置。
混动四驱智联尊尚版采用了大多数消费者喜爱的可开启全景天窗。后备箱常规容积535L,后排座椅靠背支持比例倾斜,最多可扩展至1425 L;除最低配车型外,其他版本均配有后备箱电动尾门、尾门开启位置记忆、尾门感应开启功能。
动力方面,2.5L发动机最大功率为245马力(180 kW)/5600 rpm,峰值扭矩达到330Nm/3600 rpm。发动机本身并没有太多出彩的技术亮点,缸内直喷这样的主流新技术也没有出现在上面。不过有了增压的加持,数据相对拔尖。这套混动系统同样搭载在QX60上,其中电机功率20马力,最大扭矩160牛·米;电池容量很小,不能完全切换到纯电驱动,主要是帮助提高油耗性能,让楼兰的整体实力更加均衡。刹车时,混合动力系统会回收动能,可以给电池充电。从仪表盘底部的指示可以清楚的看到当前的电池状态,对于指导节能驾驶很有帮助。与之匹配的是CVT变速箱,但在结构上有一些变化。原来的液力变矩器已被一套湿式离合器取代。或许是在电机输出的帮助下,CVT变速箱没有太大的噪音,在响应上更加主动和有活力。虽然配备了四驱系统,但是楼兰没有关于四驱的按钮功能,系统自动分配车头和后轮轴动力。
悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂,前后均有横向稳定杆。不太强调舒适性,支撑比较硬,路感很直接,但是悬挂的质感充满韧性,遇到坑洼时动作很简单。转向力很重,但质感相当细腻精准。过弯时也能感受到丰富扎实的反馈,给人一种自信的感觉。
总结:
现在的楼兰2.5L车型,由于价格更低,势必成为销售主力。不过除了最低配车型,其他车型在配置上还是值得一看的。至于三款混动车型,无论是从实用技术还是舒适性配置来说都比较合适,混动系统也是一个非常吸引人的卖点。
百万购车补贴
比汉兰达空间还大的日产楼兰,值得让人入手吗?
比起颜值、动力、配置等因素,我相信大多数消费者在买车时更注重性价比。 例如,在节日等优惠力度大的时候选择买车。 此外,新车上市前,有时会抄写旧车。 因此,如果某辆车给予较大的优惠,销量会上升,但也有例外。 比如东风日产中型SUV大厦乐园。
比沙发舒服,比汉兰达大,优惠近3万的楼兰为什么卖不出去?
根据汽车之家的数据,指导价23.88万的楼兰入门车全国车主裸车价格20.91万元,优惠近3万元,其余配置车的优惠幅度也大致如此,即20万元以上即可获得合资品牌中型车,同级车汉兰达优惠3000元。
据统计,日产楼兰5月销量为458辆,比上年同期减少73.36%,比上个月减少37.17%。 1~5月累计销量比去年同期减少71.5%,为2579辆,几乎可以形容为“暴跌”,但为什么楼兰降价后也没人买?
产品力:空间设计不合理,车主吐动力肉
从楼兰的产品力来说,最近推出了2021车型,毕竟是小改装车,所以变化小,外观、内饰、车身尺寸与现金一致,主要变化只是升级了Nissan? Connect超智联电信系统
通过汽车之家的口碑,可以看出楼兰有一定的优势。 例如,前面提到的优惠幅度大,性价比高,同时车主评价油耗低。 但是,在业主们眼里,楼兰的缺点也不少。 总结一下吧。 也就是说,动力肉,驾驶体验一般,舒适度也不够。
在动力方面,楼兰为消费者提供了2.5L? CVT和2.5T? CVT? (混合动力车)三种选择,其中2.5L车的最大马力186Ps,最大扭矩243Nm,同等级车汉兰达的最大马力220Ps,最大扭矩350Nm
数据归根到底是数据,重点还是要看实际感受。 根据汽车之家的信息,很多车主认为2.5L版楼兰动力比肉强,其中车主起步时动力比肉大,中低速时提速慢,高速时表现稍好,但车主上坡时动力稍差,同时犯困能力不足他指出,显然,如果对动力要求高,希望获得良好的驾驶体验比沙发舒服,比汉兰达大,优惠近3万的楼兰为什么卖不出去?
在舒适性方面,楼兰也做得不怎么样。 首先,在空间上,楼兰的车身尺寸足够大,长、宽、高分别为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,比汉兰达还大(车身尺寸4890*1925*1715mm,轴距1715 mm? )。
一位业主说楼兰的后备箱很小,甚至比不上原来的轿车。 同时,车辆的储能能力也一般,前排的门板动力不大,也找不到放手机的地方,虽说楼兰空间大,但给人的感觉是设计不好,实用性不强。
另外,也有业主评价说楼兰的小毛病很多。 例如,有些用户评价起步时发动机噪音很大。 也有像拖拉机一样评价的用户。 楼兰的舒适性也不出色,无论是重视动力还是舒适性,都不能满足。
质量:车身晃动影响驾驶,变速器故障被怀疑为家族通病
楼兰之所以不受消费者欢迎、销量不好,除了产品力量不足外,还影响了质量问题。 据车质网报道,楼兰投诉的许多问题包括2019车型的车身低频共振、2017车型的变速器故障等。
根据车质网信息,2019年楼兰车主投诉,车辆在1500转区间发生共振,冬季方向盘、中控晃动,如蚊子在耳边嗡嗡作响,严重影响驾驶质量和身心健康,事后4s店被解释为正常现象。 虽然该业主在车友群的大部分中反映了招募,但车质网的投诉确实很多,不是一例,甚至没有。
除了车身颠簸的问题外,楼兰CVT变速器的故障率也很高,有车主反映该车辆在正常行驶中不会加速,故障灯亮了,联系4S店,该店拖到店内检查,检查,变速器坏了.
好了,今天关于“楼兰汽车2021款优惠多少”的探讨就到这里了。希望大家能够对“楼兰汽车2021款优惠多少”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。