2011威驰汽车_威驰2011款

2011威驰汽车_威驰2011款

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于2011威驰汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.二手威驰 怎么样

2.丰田vios是什么车

3.威驰多少公里大保养

4.丰田威驰这车什么样?多少钱?

二手威驰 怎么样

       二手威驰是一款质量保障的汽车品牌，作为一款被广泛使用的汽车，它在实用性、可靠性、性价比等方面都有不错的表现。它拥有良好的性能，有良好的可靠性，可以满足消费者的需求。本文将对二手威驰的优点、缺点、使用建议等进行详细介绍，以供消费者参考。

       1. 优点

       二手威驰最大的优点是其质量保障。威驰汽车都是经过严格检测的，能够满足消费者的需求，拥有良好的可靠性。同时，它的实用性也很好，可以应用于不同的场合。此外，它的价格也是比较实惠的，比新车更加实惠，更加经济实用。

       2. 缺点

       二手威驰的缺点也很明显，首先是汽车的外观，由于汽车已经使用了一段时间，外观可能存在磨损，汽车的外观可能不太美观，另外，由于汽车已经使用了一段时间，故障可能比较多，需要消费者加以考虑。

       3. 使用建议

       对于购买二手威驰的消费者，首先要注意汽车的外观状况，看看汽车是否存在明显的磨损，其次，应该注意汽车的维护情况，看看汽车是否有进行过维护，最后，要注意汽车的故障情况，看看汽车是否存在什么故障。

       4. 维护方法

       在使用二手威驰的过程中，要注意维护汽车，定期检查汽车，及时修理汽车，保持汽车的性能，同时要注意汽车的保养，及时更换机油，清洗滤清器等，以保证汽车的性能和可靠性。

       5. 价格

       二手威驰的价格比新车更加实惠，而且比新车更加实用，消费者可以根据自己的需求和预算，选择合适的二手威驰汽车。

       综上所述，二手威驰具有良好的性能和可靠性，价格更加实惠，消费者可以根据自己的需求和预算，选择合适的二手威驰汽车，同时要注意汽车的外观、维护、故障等情况，以保证汽车的可靠性和使用寿命。

丰田vios是什么车

       合资车。丰田威驰是由一汽丰田汽车有限公司生产和销售的，一汽丰田汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和日本丰田汽车公司共同出资组建的合资企业，所以丰田威驰是合资车。丰田威驰最大的好处就是省油省心耐造，车的空间好，外观很符合年青人的喜好，比较耐看。

威驰多少公里大保养

       太平洋汽车网丰田vios是威驰。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

       威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

       威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。

丰田威驰这车什么样?多少钱?

       太平洋汽车网威驰每5000公里大保养一次，威驰的车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

       1、丰田威驰达到5000公里进行首保，第二次保养是在10000公里，以后每隔5000公里保养。

       2、常规保养每1万公里更换机油、机油滤清器，每3万公里更换空调滤清器和火花塞，每4万公里更换刹车油和空气滤清器，每8万公里更换汽油滤清器，手动和自动变速箱油在官方建议中均为每隔4万公里检查一下，酌情更换。

       车首保是在5000公里或六个月，哪个先到以哪个为准。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       优惠后最低售价为9.40左右

       威驰的外形具有明显的东方特色，车身长度有4.28米，凸凹有秩又不失流畅的线条感。整体造型很紧凑，前部加大的车头进气隔栅及保险杠使它散发着跑车的韵味。车头的设计摒弃了小型车常用的简化手法，而采用突出的盾牌形进气罩、抬高的异型前大灯的型式，并与厚实的同色保险杠融为一体，使前脸充满神采，韵味十足。隔栅上配以突出的丰田标志，有些许高档车的味道。车尾略微上翘，使整个车身看上去非常动感。大角度倾斜的A柱和C柱、车尾顶部的扰流板加上整体的低重心设计，造就了威驰0.29的风阻系数，具有较佳的空气动力学指数。让人不太满意的是，威驰外壳铁皮太薄了，实用性能比较差，如果开车的时候稍微不小心，有石头打在铁皮上就马上导致小坑点，让车主十分心疼。

       内饰★★★☆

       车内设计简单清朗。米色的内饰给人一种清爽的感觉。前后排空间合理，视线也算不错。略厚的车体为车厢内部营造了较好的头部空间。后排座位稍窄，虽然不会觉得太压抑，但腿部空间仍摆脱不了中小型轿车的水准，称不上宽敞，市区日常乘坐应该还能应付。绒布的座椅看上去温暖和谐，手感也很好，软硬适中，坐上去很贴身。不过感觉座椅有点高，腿部支撑不够，如果长时间行驶，驾乘者悬空的腿容易产生疲劳的感觉。威驰的中控台及转向盘都用了木纹来装饰，但中控台上的木纹材料感觉有些粗糙，质感不强，乍看比较美观，仔细看来与车内的色调及其他材料不太相衬。

       动力性能★★★

       发动机一向被认为是车辆的心脏，可见其重要性。威驰1.5L系列采用了丰田5A-FE发动机，型式为直列四缸双顶置凸轮轴16气门，最大功率68kw／6000rpm最大扭矩124Nm／3200rpm。由天津丰田生产的5A-FE发动机安装在威驰这样的小型家用轿车上，动力够用，但并不是那种很凌厉的感觉，低转扭力不是很足。严格来讲，威驰起步表现一般。中低速下转向力度还算比较适当，操纵起来也较灵活，而且路感很好。不过，喜欢追求"推背"感的朋友可能就会有些失望了，这可能与日本人注重于安全的考虑有关吧。

       操控和舒适★★★☆

       威驰还是继承了丰田的传统，操控并没有被当作重点，主要照顾了驾乘者的舒适性。威驰采用麦弗逊式独立前悬和扭力梁式非独立后悬，都是小型车常用的型式，基本上没什么高技术成份。悬架调校得还算恰当，遇到颠簸路面时，减振可以让车顺利地通过坑坑洼洼而不会觉得颠簸过分强烈。坐在车里整体的摇晃不大，也不会因为悬架的变形而发出杂音。全油门加速下，威驰车的表现还可以，但推背感并不强。威驰弯道性能不太好，过弯时，车身侧倾虽得到了一定抑制，但还是有些软，转弯时的侧倾幅度相太大。威驰车内空调的制冷效果不很理想。车内噪音也比较大，特别是打火和发动机转速高时。有人觉得方向盘假如再小一点，驾驶起来也许会更容易，更能与整车融为一体。

       安全性★★★☆

       为了防患于未然，威驰除配置有先进的电子防盗系统外，还配置有EBD功能的ABS和安全气囊。威驰的ABS制动系统非常出色，紧急制动时可以明显感觉出制动踏板的反弹，车是逐渐减速而稳稳停住，从而避免由于紧急制动时车轮抱死产生侧滑而引起的危险后果。

       价格★★★☆

       威驰自去年上市以来，一直是人们谈论的话题，只1.5L就分成了四个级别，价格从10万多元至20万元不同。威驰全部车款的价格依次为11.5万元13.5万元，14.5万元、17.5万元、18万元、19万元和 19.5万元。低配与高配之间的价格差竟然有8万元。由于天津丰田汽车公司目前只有“威驰”一款车，制定如此价格系列应该是出于市场竞争的考虑，要全面覆盖这个层段。

       总结

       威驰是第一款国际车厂为中国量身定做的家庭车，并且首先在中国推出。而且它首先正式在中国推出了有GPS导航设备的汽车，并附带软件服务。可见威驰中国车市来是一个划时代的产品。虽然威驰本身并不是多么豪华高贵，而它的定义却足以让每一个爱车的人都记住。

       好了，关于“2011威驰汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2011威驰汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。