雪佛兰科鲁兹改装发动机案例_科鲁兹改装发动机推荐

雪佛兰科鲁兹改装发动机案例_科鲁兹改装发动机推荐

       非常感谢大家对雪佛兰科鲁兹改装发动机案例问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.雪佛兰科鲁兹改装动力需要多少钱？

3.冷门科鲁兹改装宽体套件 细节打磨终成精品案例

4.如何真确改装涡轮增压科鲁兹 对改装的兄弟们绝对有好处

5.1.6l科鲁兹能不能改成1.6t的

6.曾经的汽配风热门，科鲁兹应该怎么玩才好玩

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       外观部分

       360?Motoring推出超宽体“雪佛兰科鲁兹”。新车采用荧光色车漆和全新引擎盖，引擎盖中间凸起，中间拥有进气口，还采用全黑格栅，保险杠的两端换装了全新LED日间行车灯，配上延伸的轮拱，视觉效果更加帅气。挡泥板下可容纳18寸轮胎，搭配兰博基尼风格的剪刀门，完全脱离了平民买菜车的称号，这样的外观造型，秒杀众多小钢炮和性能车，停在路边就是一件靓丽的艺术品。

       内饰部分

       这辆超宽体雪佛兰科鲁兹的内饰采用红色皮革制成，具有极佳的运动感。

       性能动力部分

       这辆超宽体雪佛兰科鲁兹搭载2.0升四缸柴油发动机，可输出164马力和360牛·米的扭矩，匹配6速手动变速箱或者自动变速箱。

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雪佛兰科鲁兹改装动力需要多少钱？

       艾森ECU升级可以为您提供服务的，科鲁兹-1.6这款车艾森有着许多的改装案例，所以提升空间是非常大的，原车马力86HP

       功率117KW

       扭矩150NM.升级后达到：

       马力96P

       功率130KW

       扭矩165NM.提升后车更有劲了，提速更线性了，动力衔接更流畅，爬坡、超车都更加的省力了。

       现在艾森在广东有四家连锁，分别是广州，东莞，珠海，佛山，您可以根据自己的地方选择不同的区域升级。

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       艾森是全国连锁型专业ECU升级店，目前在国内20多个城市都设有加盟店。具体升级介绍可以百度艾森ECU升级登陆艾森官网与在线升级顾问交流。

冷门科鲁兹改装宽体套件 细节打磨终成精品案例

       很高兴为你回答

        改装动力，大概也就7万左右万左右吧

        首先，先说涡轮增压全套（涡轮本体/中冷器/管路/硅胶管/泄压阀/进气）好的就是5万多，在下来就是排气，EUC，电子油门加速器，AEM外挂电脑

       科鲁兹专用加大节气门，NOS氢气加速，镀金火花塞，BKC多从点火系统，机械增压，

如何真确改装涡轮增压科鲁兹 对改装的兄弟们绝对有好处

       曾经，科鲁兹是A级轿车中非常热门的车型，不管是原厂车还是改装，当年热度都不输现在的思域。只可惜如今雪佛兰将重心放在了科沃兹和科鲁泽上面，渐渐的科鲁兹开始被大家遗忘，改装玩家也越来越少，不过今天小编就要为大家介绍一辆少见的精品科鲁兹改装案例。

       和不少改装小白一样，一开始车主也是从车身拉花开始入坑的，不过贴的地方不多，不会太过于花哨。

       后面就改装了气动避震走低趴风格，同时换了一套轮毂，20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了，轮胎的扁平比也非常低，所以后面就被车主换掉了。

       第二次改装了一套竞技风格的Enkei轮毂，18寸7.5J?ET38的数据还加了19mm垫片。同时拆除了前上中网改装了彩色喇叭，以及和车身同色的晴雨挡。

       为了让车子看起来更加特别，这一次车主改装了Fiberglass?Mafia宽体套件，并换了数据为18寸10.5J的HERITAGE轮毂。

       细节方面，原厂前杠做了调整，把下中网后面的部件全部切割掉，将后期改装的Mishimoto?R-Type中冷器和24英寸射灯条露出来。

       在这次改装宽体的过程中，车主还在后备箱装上了显示器和游戏主机，随时随地都能玩《Horizon?4》这样的热门游戏，至于原本的气罐则被放到了车内的后排，也算是简单粗暴有特点了。

       而内饰也换上了一套竞技范儿十足的NGR方向盘。

       在宽体套件和各种细节的搭配，这辆科鲁兹的已经称得上是精品改装案例了，虽然现在科鲁兹的改装已经不再热门，不过只要有心，还是能够改装出让人惊艳的作品的。

       本期科鲁兹改装案例鸣谢车主：cruzzen_timmy?摄影师：cezg37

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.6l科鲁兹能不能改成1.6t的

       前言及封面

       雪佛兰Cruze科鲁兹使用不同名字或车厂商标在全球各地销售，显示出GM通用对这部车在适应能力方面的信心。在中国，科鲁兹由上海通用生产，提供1.6L、1.8L自然吸气（NA）以及1.6L涡轮增压共三款动力系统，其中后者的上市时间比自然吸气迟，如果你当时没有足够的耐心，或者根本不知道通用要出涡轮增压版，那么情况就像我们在“佛山佰德”拍回来的这部科鲁兹，它原本是自然吸气，但现在已有了一套涡轮增压系统，整个硬件连调整价格约在3-4万元左右，其中涡轮增压器有一年使用保固。按照习惯，它的大小约摸在3号轮左右，较适合一些低排量车型使用。

曾经的汽配风热门，科鲁兹应该怎么玩才好玩

       能的，但是需要改的地方太多，比如发动机的曲轴和活塞都要加重的，发动机电脑需要重新编程，机油油路需要给涡轮供油，然后涡轮出来到节气门之间需要加中冷器。这是一些大东西，还有很多细节。不建议改。 中高级技师赵生祥为您服务，希望对您有所帮助汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

       “汽配风”改装的重灾区，不知道为啥基本都集中在一些美系和韩系车身上，其中美系代表便有咱们常见的雪佛兰科鲁兹。

       但你并不能否认这是改装文化当中的一个组成部分，即使在国外，同样也有很多类似的“Ricer”风格改装车。

       图：当然，这?科鲁兹之中，也还是有不少赏心悦目的范例。

       科鲁兹面世后，在一众比较入门的三厢轿车中脱颖而出，给了消费者一个不大一样的选择，销量还是不错的。另一边这科鲁兹在WTCC赛场上成绩喜人，夺得多次世界冠军。但别怪尖酸刻薄，敢问买科鲁兹的人们有几个是冲着WTCC血统去买的？有几个车主知道原来自己爱车还是WTCC冠军车？但它有WTCC冠军车作为榜样，这是值得欣慰的。

       从实际出发，它也是一个合格的买菜车。原车的动力科鲁兹用1.6的引擎开起来会略显吃力，从数据上看，这个引擎虽然攀不上性能二字，但也过得去，而这部车的最大劣势就在于那接近1.4吨的车重以及那个“IE浏览器”级别的变速箱。

       图：那要是加个“T”呢？那就另当别说了，作为一台买菜车，你说拆空些内饰啥的来减重实在是不实际的，倒不如提升了一下动力水平更加稳妥。如果说移植1.6T的机器，不是不好，就是工程量巨大，也存在不少日后使用的麻烦，例如这发动机码就是不小的问题。

       图：于是直接在原厂机器上一套涡轮增压是更好的选择。

       图：套件中使用K03涡轮，对应科鲁兹1.6L的排量，更容易推动。

       图：管路走向直接参考原厂1.6T车型，并不需要在车体上作出改动。

       图：涡轮本体不大，注重的是响应速度，且增压值也不大，因此中冷器的尺寸不能过大，以免出现迟滞。

       图：进气冬菇头远离了水箱等发热位置，可有效降低进气温度。

       图：HKS外泄泄压阀安装在节气门前，可以充分泄压保护节气门。

       图：新款科鲁兹已经更换成了1.5的NA发动机以及1.4涡轮增压两款发动机，两者均为缸内直喷机型。

       图：不用担心，即使您买的是1.5L最低配，也同样可以挂上相当原厂风格涡轮套件，安装完成后机舱看起来比原厂1.4T更加整洁。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雪佛兰科鲁兹改装发动机案例”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雪佛兰科鲁兹改装发动机案例”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。