2012吉利帝豪ec718发电机更换电子调节器_2012吉利帝豪ec718发电机更换电子调节器视频

2012吉利帝豪ec718发电机更换电子调节器_2012吉利帝豪ec718发电机更换电子调节器视频

       很高兴有机会参与这个2012吉利帝豪ec718发电机更换电子调节器问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.吉利帝豪空调风向调节电机位置

2.吉利帝豪Ec718故障码大全

3.发电机调节器坏了需要更换整个发电机总成吗

吉利帝豪空调风向调节电机位置

       吉利帝豪空调风向调节电机位置是在冷热风转换电机，这个应该是空调系统的部件，冷热风转换电机

       吉利帝豪是吉利汽车于2009年-2014年推出的三大子品牌之一，有GL、GS、新帝豪等多种车型，其中EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版

吉利帝豪Ec718故障码大全

       如果确定是发电机调节器坏了，可以将蓄电池拆下来，用充电机充满电后安装回汽车发动机舱。这样一般可以行驶约2小时，或约80公里左右。常用的一字螺丝刀、十字螺丝刀用于协助皮带的拆卸。棘轮板手、或撞批（撞击螺丝刀），开口板手、梅花板手，用于拆卸、调整、安装发电机。

拆解与调节器更换

       大功率电铬铁、或自动焊台，瞬间能产生大功率的焊枪才能将调节器的焊锡常溶化。针状物，本案例采用回形针掰直，用于调节器内碳刷的固定。打开汽车发动机舱盖并支撑好。汽车发电机一般由汽车发动机皮带驱动，发电机在怠速以上向汽车所有用电设备供电。

       同时对蓄电池进行浮充电，由于汽车发动机转速是在不断变化的，为保证发电机输出电压的稳定性，安装在汽车发电机内部的电压调节器起到了稳定电压的关键作用，由于调节器电子零件工作在完全密封、温度相对较高的环境，以至调节器损坏一直是汽车发电机常见的故障之一。

发电机调节器坏了需要更换整个发电机总成吗

       故障代码P0开头 故障说明 P0215 发动机关闭电磁阀 P0207 喷油器电路/开路 - 第7缸 P0BFE 驱动电机B,U-V-W相电流传感器相关性 P0156 氧传感器电路(第2排,传感器 2) P063A 发电机电压监控电路 P0109 歧管绝对压力(传感器)/大气压力(传感器)电路间歇 P0113 进气温度(IAT)传感器1电路高 (第1排) P0420 催化转换器系统效能低于阈值 (第1排) P0414 二次空气喷射系统切换阀A电路短路 P0592 定速巡航系统多功能输入B电路低 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1707 巡航/刹车开关 - 电路故障 P1691 故障指示灯(MIL) - 电路开路 P1244 发电机/调节系统 - 负荷输入输出范围 P1271 喷油器电路,气缸1 - 短路到正极 P1152 加热氧传感器1(上游),第2排 - 反应慢,系统混合比太浓 P1101 空气流量(MAF)传感器 - 自我测试OUT范围 P1326 点火控制模块 - 燃烧质量输入信号 P1327 爆震传感器 - 低输入

       肯定要全部换....很肯定

       顺便问哈:啥叫 发电机调节器?

       发电机总成 偶到晓得

        详细信息请查看爱卡汽车

       好了，关于“2012吉利帝豪ec718发电机更换电子调节器”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2012吉利帝豪ec718发电机更换电子调节器”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。