比亚迪s8仿奔驰_比亚迪s8跑车

比亚迪s8仿奔驰_比亚迪s8跑车

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于比亚迪s8仿奔驰的问题。现在，让我们开始探讨一下比亚迪s8仿奔驰的话题。

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2.敞篷车有哪些（奔驰敞篷车有哪几款多少钱）

3.比亚迪又造敞篷跑车？四眼大灯无框玻璃！1.5T加电机性能强悍

4.最近准备买车懂的人给参考下

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       连续三次推迟复工，讨薪员工打地铺，董事长被列入失信被执行人名单，限制高消费。

       中国一家生产跑车的新能源企业，前途汽车，前途渺茫。

       这就是中国车企制造跑车的结局？

       躺在前途大厅讨薪的员工 @微博 Jack-阿智

       “跑车”的市场从它出生的那一刻起，就注定了被极度边缘化。

       跑车代表的是更高的工艺水准、更强的性能，跑车一般都是“好车”。

       我国人民有着这样的既定思维。

       那么自主品牌的厂商为何造不出一辆像样的跑车呢？

       回答这个问题，要先看中国车企能造出什么车。

       中国第一跑

       说到中国的跑车，有一款标志性的产品，外观模仿经典的丰田SUPRA，发动机丰田8A，夏利底盘，她的名字叫“美人豹”。

       吉利97年开始做汽车，98年第一款车下线，美人豹2001年露面。它不仅是自主品牌里第一个有跑车想法的车企，也是第一个生产跑车的车企。

       1.3L夏利发动机+夏利底盘、14秒百公里加速、粗糙的做工、手工敲凿的痕迹、宽窄不一的接缝...从产品上讲，吉利美人豹距离一款真正意义上的跑车还相去甚远，甚至还超不过一辆紧凑级家用轿车，无论是动力、操控、做工都难以启齿。当然，它也清楚自己的定位，并且首次将“都市跑车车主义”的概念引入了市场。

       20年前，10万元的价格是真的不便宜，要知道一辆三厢夏利都需要5-6万元左右，况且能买的起车的家庭也是少数。

       是不是很难看？

       对！很难看！连吉利也这么认为，但它还是上市了，因为吉利想造跑车。

       或许它连吉利的吉祥物都算不上，或许它是吉利的黑历史，或许它是国产自主的笑柄，但是它依旧有着里程碑式的存在感。

       如今的吉利成了自主品牌的第一名，并且收购了莲花跑车。李书福的策略是对的，靠家用车活下来，才能有机会造跑车啊。

       中国第一款有着跑车底盘的跑车

       中华酷宝的外形，能够接受很多了。

       2007年9月上市的它，底盘采用德国保时捷整体式底盘，发动机源自德国FEV公司最新技术的1.8T涡轮增压发动机，变速系统采用德国变速器制造公司ZF自主研发的6速手动变速箱，外形、内饰设计也得到了保时捷的技术支持，内外风格与驾控感受上都能捕捉到世界顶级跑车的影子。

       11.68—18.28 万元的售价，对于刚进入小康家庭的国人来说，也是一个挑战。同价格已经可以买到合资品牌的紧凑级家用轿车了。

       但是中华酷宝从一定程度上说，是一款真正意义上的国产跑车。

       中国第一款硬顶敞篷跑车

       嗯，像，真的像。

       之所以把这款车拿出来，是因为它是中国汽车品牌第一款硬顶敞篷跑车。

       其硬顶设计的开合采用电子控制、液压动力完成，25秒即可。这是比亚迪自主研发的产品，在当时，邻居韩国尚且造不出硬顶敞篷跑车。

       2009年7月，比亚迪S8（第一次亮相时叫F8）上市了。比起美人豹，比亚迪S8的外观明显要成熟了很多，当然也借鉴了很多。成立之初的比亚迪，一直在不懈的效仿着他人的完美，S8也存在着同样的问题，有人给出这样的公式：奔驰CLK前脸+雷诺MeganeCC尾部=S8。

       2.0L发动机、CVT无级变速器、14S的百公里加速、四安全气囊、GPS导航等等，已经有了豪华配置扎堆的势头。

       15-20万的售价，别说十年前，放在现在也是笔不小的钱数，对于这款车的销量，只能用惨淡来形容，从上市到停产总共也就卖出了200辆左右。

       或许是模仿的痕迹太重，或许是售价太高，可以说算不上吉祥物，回头率到挺高（毕竟一辆敞篷奔驰开过来了）。

       中国车企的短板，就是发动机和变速箱，虽然自主品牌现在的造车工艺已截然不同，现在问题现状依然如此。

       不过这两年，新能源迎来了井喷式发展，这就为中国车企制造跑车提供了新的动力系统解决方案。下面就来看看中国“新生代”的跑车们，是不是也是吉祥物般的存在。

       唯一一辆已经上市且能合法上路的电动跑车

       前途K50就是文中开头所提到的前途跑车。可笑的是，它竟然还是唯一一辆已经上市且能合法上路的电动跑车。

       75.43万的指导价格，68.68万的补贴后售价，从价格来说，真的很高级，很跑车了。

       “很超跑”的外观设计、鲨鱼的前脸、性能感十足的车尾、设计动感的内饰、大面积碳纤维、真皮和Alcantara材质的使用、全液晶仪表和大尺寸中控屏，有时候真的觉得物有所值。

       动力方面，也有着跑车的数据，前后双电机的四轮驱动系统、电动机总功率为435马力、峰值扭矩为680牛·米。官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速为200km/h。78.84kWh的三元锂电池组，NEDC工况下的续航里程为380km，在快充模式下只需45分钟就可以充80%的电量。

       看似很好，但是...

       补贴后售价高达68.68万，明晃晃对标特斯拉，却没做到特斯拉极致的电控技术和驾驶体验。

       铝合金框架+碳纤维，轻的那些重量，一个电池包毁所有，甚至连特斯拉Model 3，也要比它轻上一些。

       后驱四驱切换是传统车企玩剩下很多年的东西，Brembo对向四活塞刹车也在20多万的比亚迪唐身上捏着刹车片。

       峰值扭矩680牛·米，百米加速4.6秒，一个蔚来ES8，还是个大块头的SUV，还比你强一丢丢。

       唯一能够合法上路的“独苗”，如今也成了微信上四折跳楼价大甩卖的“批发货”，为数不多的市场上的车，现在已经出现8000公里里程新车，28万甩卖的现象。

       我们暂且不说前途汽车到底出了什么问题，单说产品，前途K50是一款在做工不够豪华，动力无法真正做到酣畅淋漓的纯电超跑，如果你只是为了体验纯电跑车带给你别样的速度与激情，那我还是劝你努把力，早点开上保时捷Taycan。

       刷新过纽博格林北环的电动汽车圈速纪录

       蔚来EP9，它在2016年曾凭借7分05秒12的成绩刷新了纽博格林北环的电动汽车圈速纪录，自此一战成名。之后在2017年蔚来EP9又在德克萨斯美洲赛道以257km/h的速度刷新了全球无人驾驶汽车速度纪录。

       外观由蔚来慕尼黑设计中心操刀，视觉效果也有了超级跑车该有的样子。前脸动感流畅，尾部扁平犀利，大面积的黑色网格状装饰配合扩散器和扰流板承包了车尾的性能感。扰流板为动态设计，有关闭、低阻力和高下压力三种模式。在车速超过240km/h时，可以产生24019牛顿的空气下压力，比F1赛车还多一倍。

       驾驶室位于前后轴中央，内部重要部件就是四块屏幕。驾驶员前方的两块屏幕显示车辆数据，副驾驶前方屏幕可以显示圈速和加速的G值等数据。

       EP9采用777伏高压锂电池组，位置在车身两侧，容量为54kWh，快充45分钟充满。此外，四台电动机的总功率为1360马力、峰值扭矩为1480牛·米。有这样强劲的动力加持，EP9仅需2.7秒即可“破百”，0-200km/h加速也只需7.1秒，极速可达313km/h。

       148万美元，还不能合法上路，这个才是名副其实的吉祥物啊。

       根正苗红大红旗

       红旗，这个土生土长的汽车品牌可以说是家户喻晓。红旗汽车在国人的心目中，仿佛有着更深层次的含义，承载了太多国人对它深深的民族情感。

       近日，长春市政府、中国一汽、美国丝尔科(Silk EV)公司通过视频连线方式签署了红旗S系项目合作意向书，宣布将成立合资公司。

       意思就是，红旗要造超级跑车了。

       这家美国丝尔科公司曾经开发过布加迪威航、帕加尼Zonda等众多超级跑车。美国丝尔科公司将在未来五年内投资100亿元人民币打造红旗S系列产品及品牌，红旗S系列的制造交付中心也将在长春落户，分三期建设。而在去年9月的法兰克福车展上发布的红旗S9，也是计划中的一员，它将与红旗S系列制造交付中心内组装并实现交付。

       此外，这个制造交付中心未来还将打造红旗S7超级跑车以及更入门的红旗S5、S3等跑车系列。

       之前有不少声音说，红旗只是借着S9刷刷存在感，并不打算量产。而这回看来...

       但我想说，其实真正的超级跑车，是不会合作开发的。

       真正的超级跑车品牌，都拥有自己的品牌调性与研发习惯。他们的核心机密、核心技术、动力总成的开发、底盘调校等等，基本上是不会与别的品牌进行共享的。

       超级跑车品牌在目前世界上屈指可数，但能叫上名字来的毕竟就那么几个。

       而很多普通汽车品牌想要开发高性能车型的，要么是花重金给欧洲小公司调教底盘，虽然收效快，但是车型不会有延续性，自己还是学不到东西。要么是花重金，挖来别人家的工程师，收效慢，但是好处是可以建立起自己的工程师队伍，为今后车型的研发做好准备。

       中国的自主品牌在这两条老路上徘徊了无数年，目前仍是如此。

       跑车能提升品牌，也能毁了品牌

       超跑如果做得好，肯定能够提升品牌形象，它是展现技术实力的重要一环，但是如果做的不好，可能会直接毁了这个品牌。

       目前的超跑市场，消费者对于品牌的认知甚至是高于对车型的认知，你可能知道法拉利、兰博基尼，但真的一辆车摆在你眼前，或许你并不知道具体的型号叫什么。

       而我国的自主品牌打造超级跑车肯定不是为了销量，那么既然为了提升品牌形象，也并不是靠小众群体来提升的。品牌的提升，肯定是要服务更大众的群体，打造更高端更耐用的产品，提升售后服务的质量，才能真的提升品牌形象。

       反之，就像美人豹，一点儿也不美，还比豹子慢一万倍。

       消费者会花100万买保时捷，200万买法拉利，甚至买二手车。但是不会花70万买比亚迪、吉利、前途，甚至也不会买红旗。

       玩超跑的老板们不差钱，认牌不认脸，70万的售价真的是在侮辱人家两百万的小小目标。

       我们真的需要自主品牌做跑车吗？

       虽然自主品牌汽车已经相比10年前，20年前，已经有了天翻地覆的变化。但是在超级跑车领域，自主品牌并没有拿得出手的产品，那么自主品牌能不能发展超级跑车呢？

       也不是不能。

       比如说吉利收购了路特斯大部分的股份，今后也或许会开发超跑，然后国产。虽然路特斯品牌不如法拉利，兰博基尼，但也算是跑车中个性产品。如果路特斯国产，即使贴上“吉利汽车”四个字，我相信消费者也会去购买的。

       所以还是那句话，到了超跑这个领域，品牌力量远大于产品素质。

       毕竟，超跑是一个新圈子。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

敞篷车有哪些（奔驰敞篷车有哪几款多少钱）

       比亚迪日前公布了2009年的销售目标为40万台，支撑该销量的除了现有的F3(图库 论坛)、F6(图库 论坛)、F0三款车型之外，还将有陆续推出的硬顶敞篷跑车F8(图库 论坛)、中级车F4和F5、MPV车型M6、SUV车型S6等。近年来在家轿领域颇有战功的比亚迪，此次以M6进军MPV市场，将会给我们拿出什么样的产品？我们不妨对M6一探究竟。

       流线型的外观设计很现代，但是还是能看出一些模仿的痕迹

       早在一年前，M6的设计草图就已经流传在外。日前，其实车牒照也已经流落江湖。从设计草图看来，M6外形浑圆，流线迂回圆润，前脸饱满厚实。当初从设计图来看，M6的设计风格放弃了传统的MPV的保守刻板的设计思路，紧跟目前市场上“大轿车”概念车型的设计风潮，整车线条有别于传统MPV，近似于高端轿车，大气而不失时尚。有轿车具备的细腻，也有一般的中高端轿车不具备的华贵雍容。

       丰田的一款MPV车型，不难看出比亚迪M6外观与它的关联

       我们细看比亚迪M6的实车谍照后，却发现设计图上应有的饱满圆润打了很大的折扣？久看之下，发现其中的端倪不在设计风格与实车的差别，而是实车跟丰田的普瑞维亚(图库 论坛)怎么就那么像？比亚迪M6与丰田普瑞维亚的前脸的外观差异仅限于以下几点：大灯与正下方保险杠衔接处前者为斜线、后者为波浪形线；前盖与中网的衔接线条前者为圆形后者为桃形；中网形状前者为梯形后者为狭长形。其他地方如出一辙，很显然借鉴痕迹太过于明显。这或许又该是设计界所谓的为缩短设计周期、缩减设计成本而必要的应该的拿来主义吧。另外，两车的车侧上下呼应腰线几乎完全相同。车后方的尾翼、后窗玻璃形状、后保险杠等形状也如出一辙，只有后尾灯组的形状做过少许调整。如此的设计，势必难以博得应有的尊重。可以说，从F3到F6到F0再到M6，在设计这一个环节上，比亚迪都走着其他先行的自主品牌企业走过的道路。我们已经看到过的F0与雅力士(图库 论坛)、F3与花冠、F6与雅阁(图库 论坛)+凯美瑞(图库 论坛)，M6亦是如此。只不过在借鉴这条道路上比亚迪走得更大胆一些，在细分领域内的跨度更大一些，他所模仿的车型要么是国内未量产销售的车型，或者是不是同一个细分竞争领域容易拉开价格差的车型。

       M6整车尺寸为长4795毫米，宽1800毫米，高1750毫米，轴距2950毫米，是一款中大型的7座MPV。丰田普瑞维亚的外形尺寸为4795/1800/1750mm，轴距2950mm，也是一款中大型7座MPV。这种尺寸的雷同可能会带来的连锁效果就是：底盘、车架、车身钢材的尺寸也会雷同，磨具开发无需创新只需调试；上述三大雷同，也能带来室内内饰件的尺寸及规格的定位的雷同。如此看来，借鉴或者模仿将会是全方位的，不仅在于外形。

       定位难上高端，前景有待观察

       笔者了解到的数据是：丰田普瑞维亚进口车在大陆的销售价格在40多万，与之车型大致相当的国内MPV车型也主要是合资品牌的那几款车型，如陆尊、奥德赛(图库 论坛)等，售价也在在20多万。在过去的2008年，MPV市场是低谷年，产销仅仅为19.17万辆和19.74万辆，同比2007年，萎缩了14.68%和12.56%。有一个很明显的特征就是，沿海城市由于经济危机以及股市原因所导致的奥德赛等车型的销售影响非常大，因为企业客户在大量的流失。2009年，这一情况不会得到根本性的改观，MPV车型在企业的销售容量短期内很难得到扩张。同时，由于燃油经济性的原因，除非有明显空间，MPV车型对个人用户的吸引力也很小。

       针对市场情况，比亚迪相关人员的乐观明显带有思维固定的痕迹，价格战在他们心目中的自信一如既往。听听比亚迪方面的表示吧。“虽然目前MPV的销量占国内乘用车总量的比重较小，但是MPV市场的整体利润率较高”，“目前市场上的MPV车型不多，竞争不算太激烈，而热卖车型价格都在20万左右。有着强大品质管理和成本控制能力的比亚迪，将性价比优势运用到每个产品上”，“比亚迪M6将定位高品质MPV，是自主品牌首次冲击高端MPV市场”。很显然，比亚迪的信心来源于以上三点：单车利润高、性价比优势大、自主品牌的首次冲击来的舆论优势。对于比亚迪等自主品牌来说，前两点是相互冲突的，因为现阶段的汽车产品，高性价比就不能保证高单车利润。而第三点，作用无法预估，且与产品体验有很大关系。

       当然，我们有理由相信目前市场上如SUV、MPV等跨界车型的受欢迎程度和市场空间。也许，比亚迪应该将电动车作为M6的下一个噱头。

比亚迪又造敞篷跑车？四眼大灯无框玻璃！1.5T加电机性能强悍

       敞篷车有哪些

       1.敞篷车有奥迪A5、比亚迪S8、马自达MX5、宝马3系、沃尔沃C70等。

       2.以奥迪A5为例：奥迪A5的生产厂家是奥迪，是一款中型车。发动机为2.0TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力130ps，最大扭矩320nm，变速箱为7速双离合，车身类型为2门4座硬顶跑车。

       3.奥迪A5的长宽高分别为4700mm、1846mm和1331mm，轴距为4700mm。燃料为汽油，前后悬挂类型为五连杆独立悬挂，转向助力类型为电子助力。

       奔驰敞篷车有哪几款多少钱

       奔驰敞篷车的款式和价格如下：1、奔驰SLC，奔驰的车型都是很拉风的，而SLC这款敞篷跑车尤为甚，但奔驰SLC的性能部分，作为一款跑车，奔驰SCL的动力表现其实并不出色，所以这款车主要还是以外观和内饰为卖点，入门级车型的价格在50万左右；2、奔驰E级，E级是奔驰的中高级轿车系列，当然也有硬顶跑车和敞篷跑车的版本，价格大概在70万左右；3、奔驰SL级，SL级大型敞篷跑车脱胎于经典的1954年300SL，就是那款硬顶版是鸥翼车门的漂亮车型，奔驰SL系列目前已经发展到第五代，价格大概在90万左右。

       5座敞篷车有哪些

       宝马二手5座敞篷车有二款，分别是：

       1、宝马M4敞篷轿跑的指导价为94.99万-119.89万。目前宝马M4在售2019款车型，分为轿跑和敞篷轿跑。它是一款硬顶敞篷车，搭载3.0TL6双涡轮增压动机，最大马力431PS，最大扭矩550nm，百公里加速仅为4.4S。

       2、宝马Z4的指导价为48.88万-63.38万。目前有五款宝马Z4在售。车身为2门2座敞篷车，搭载2.0T低功率发动机和3.0T高功率发动机。最大马力340PS最大扭矩500nm。

       四座敞篷车大全

       1.大众4座敞篷跑车包括：大众Eos、大众T-ROC、大众甲壳虫敞篷、大众Eos敞篷、大众高尔夫敞篷、大众T-Cross敞篷等。

       2.以大众Eos2011款2.0TSI为例。

       3.其车身结构为双门4座硬顶敞篷车。

       4.其车身尺寸为：长4423mm，宽1791mm，高1444mm，轴距2578mm。

       5.大众Eos2011款2.0TSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力211ps，最大扭矩280nm，最大功率155kw。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。

       奔驰2022硬顶敞篷跑车

       易车讯近日，外媒拍摄到一组奔驰CLE敞篷版位于德国纽博格林赛道的路试谍照。作为奔驰打造的全新车型，奔驰CLE敞篷版及硬顶版将于2022年下半年首发，未来上市后将接替奔驰C级及奔驰E级的敞篷版与轿跑车。

       根据此前的传闻，奔驰CLE车身尺寸在奔驰C级与奔驰E级之间，基于MRA-2平台打造而来，采用前置后驱布局并提供敞篷版及硬顶版以供消费者选择。

       从曝光的路试谍照来看，奔驰CLE敞篷版采用软顶敞篷机构，并融入新家族式设计语言。动力部分，新车将提供丰富的动力系统以供消费者选择，包括1.5T、2.0T及3.0T发动机。此外，插电混动车型也有望一同发布。

最近准备买车懂的人给参考下

       比亚迪又造敞篷跑车？四眼大灯无框玻璃！1.5T加电机性能强悍

       大多数国产汽车品牌起步时间比较晚，所以造车底蕴相对来说比较薄弱，大部分国产车型都是定位在廉价低端领域，真正的高性能车凤毛麟角。不过很早以前自主品牌就已经尝试过造跑车，除了吉利美人豹车型之外，还有量产的比亚迪s8，要知道曾经的比亚迪s8属于敞篷跑车，外观造型相当炫酷，只不过配置层面没有什么亮点，再加上当年比亚迪较弱的品牌影响力，最终比亚迪s8只能停产。最近在新一期工信部申报名单当中又出现了比亚迪品牌名字，而且这次申报的新车又是一款敞篷跑车。

       难道比亚迪要给大家带来一个新的惊喜？其实仔细看完申报信息之后就会发现，该车型其实和比亚迪没有太大的关系。这款车申报商标确实是比亚迪，不过并非比亚迪自主研发生产，这款车来自于松散机车旗下，属于一款比较复古的敞篷跑车，之所以悬挂比亚迪品牌名就是为了方便申报，有点类似于股市当中的借壳上市。

       首先来看整车的外观造型设计，一看就是属于上世纪的造型风格，车头正前方有大面积镀铬中网装饰，两侧则是四眼大灯，前引擎盖位置很长，所以车身侧面看整部车的驾驶舱基本位于车身中间，而且采用的是双门双座设计，车位比较经典的雪茄车造型年代感十足，总体来看这款车外观颜值相当不错，基本复刻了上世纪跑车应有的优雅质感。

       打开车门之后可以看到无框玻璃设计，整部车的内饰设计可能有比亚迪设计师团队参与，中控台面上有大尺寸全液晶仪表盘，而且带有类似小电视一样的旋转大屏幕，多功能方向盘和比亚迪汉新车型很类似，中央扶手箱前方还有新设计的电子档杆。车辆内饰当中有大量的真皮材质包裹，而且展示车型全部采用大红色装饰，豪华质感确实比较到位。

       该车型申报信息当中仅仅提供一台1.5t涡轮增压发动机，这套发动机系统极限输出160马力，如果只有这样的动力输出，显然配不上如此炫酷的外观。所以该车型还有额外的电动机作为辅助，所以这套混动系统综合极限输出可以达到235千瓦，纯电模式下可以达到100公里的续航里程，开上路之后谁也想不到这样复古的跑车竟然是插电混动版本。

       从尺寸定位来看，这款复古跑车总长度达到4845mm，宽度1896mm，轴距则达到2695mm，总体来看已经接近中型轿车的外观轮廓，搭载两个座椅的情况下空间非常舒适。总结来看这款新跑车搭载混动系统性能很强悍，完成申报之后预计会很快在国内市场上市，这样的车型其实很适合作为婚庆用车，开上街头的回头率相当高。

       问题来了，你觉得这款跑车好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪A4L 是年轻人的首选啦、 比起来、奥迪A4L配置比宝马和奔驰C的高、！

        低配29万多、28万左右就能下来吧、

        买个手动的可能就行呗、外形大气、

        君威的话、也可以、别克牌子也不错嘛、

        奥迪A4L、宝马3、奔驰C、都是 三个品牌的入门级车型、~

        君威属于别克不错的车型了、 但是我还是建议买奥迪A4L、不推荐宝马、

        不推荐奔驰、！ 我对比他们三个的配置都没有A4L的高、！

        顺便说下我看到的车、 20万左右的车 我看到比亚迪S8 、 这款车、仿奔驰SLR、 最高配20W、低配16万、敞篷跑车、2.0排、外形帅、内饰也可以、~

        你自己查资料看吧、 30万、都不如买20万的车了呢、车买完之后还要贴膜、保养、好麻烦呢、 也要钱啊、~ 比亚迪 ·毕竟是中国的品牌很多人信不过的 、

        但是中国人自己都信不过自己的车、又怎么能出名呢、？~

        建议就是、 A4L、！ 男的嘛、买个 蓝色？ 红色？ 白色？

        反正自己买的开 就是不买黑色、人家看了以为是 公家车呢、！呵呵

        打字好累啊、！！

       好了，今天关于“比亚迪s8仿奔驰”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪s8仿奔驰”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。