郑州日产锐骐皮卡改装图

郑州日产锐骐皮卡改装图

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2.郑州日产19款锐骐6后车门音响尺寸

3.14.48万起 郑州日产锐骐6越野版上市

4.皮卡乘用化进程过半，改装化也成皮卡市场最前沿潮流

5.官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿

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       近日汽车品评获悉，郑州日产全新中大型SUV?帕拉索正式上市，提供两驱/四驱共6个版本可供选择，其中两驱12.98万元起，四驱15.98万元起。该车定位于多用途乘用车，同样可享受6年内免检，无强制报废年限、节假日高速免通行费等上路行驶优惠政策。单凭这一点就能让不少皮卡车主羡慕。

       帕拉索的命名灵感来源于帕纳索斯山，它基于锐骐6皮卡打造而来，可以看成是其乘用版车型，为非承载式车身，有大梁结构车型。新车在外形上相当粗犷大气，多边形中网内部是宽厚的镀铬饰条，显得硬朗壮实。

       从命名来看，帕拉索与帕拉丁一脉相承，在外观造型也颇有帕拉丁的神韵，同时又与锐骐6紧密相连。封闭式高顶设计让其拥有了一个大空间的后备箱，且后货箱中隔板可以自由拆卸，实现驾驶室与货箱联通、封闭两种状态，与此同时，后排座椅可分比例放倒，以放置超长的货物。

       车身尺寸方面，它的长宽高分别为5227/1864/1989mm，轴距为3150mm，相比普通版锐骐6在高度上增加明显。内饰部分，新车采用双色搭配的内饰，整体造型简洁，显得中规中矩。而配置方面，四驱车型还增加了18英寸轮圈、倒车雷达、9英寸中控屏（两驱版为7英寸）、伊顿差速锁、侧踏板等配置。值得一提的是，新车支持CarLife功能。

       动力方面，新车搭载1.8T汽油发动机，最大功率170kW（231PS），最大扭矩达300N·m，满足国6b排放标准，匹配6速手动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郑州日产19款锐骐6后车门音响尺寸

       “锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌。那么接下来物通网小编就带大家一起来了解一下锐骐皮卡怎么样，锐骐皮卡报价及。

       锐骐皮卡怎么样

       2013款锐骐皮卡尺寸为4980/1820/1715，轴距2950mm。提供两排座椅和一个开放性的货厢，货厢尺寸1395/1390/430mm，锐骐拥有ZG24汽油机、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油机等多款动力，具有安全靠、马力强劲特性，对油品要求低。考虑到皮卡用户多年来的使用习惯，2013款锐骐皮卡在四驱切换方式上将老款的电控式改回了传统的手动换挡杆式切换，功能上与老款则完全一样，同样具有2驱/高速4驱/低速4驱模式，变速箱仍旧为5速手动。

       同时在四驱技术上，前轮配备索密克轮边锁止器，索密克是专业生产汽车转向拉杆、齿条拉杆、独立悬架摆臂、球头、稳定杆等总成的中日三家合资企业，其中包括绍兴第二汽配、日本索密克以及日本丰田通商社，目前大部分日本四驱车型的锁止器都产自索密克。

       锐骐皮卡报价及

       “锐骐皮卡怎么样，锐骐皮卡报价及”就介绍到这里。想要了解更多资讯，请关注物流知识百科，如果您有任何建议或投稿、合作意向，请联系小编QQ：2547636413。

14.48万起 郑州日产锐骐6越野版上市

       郑州日产19款锐骐6后车门音响尺寸6乘9尺寸的音响。如果是6乘9的话也可以改6.5寸的，加一个喇叭垫，汽车音响是几句话说不清楚的，您是只需要后排能发声还是发烧友改装。您的预算，以及您听音乐的曲风。日产锐骐皮卡不错的越野性能， 后门板一般不装喇叭，在后排座位靠椅后面可以用一个10寸低音，我们之前的改装就是如此。

郑州日产19款锐骐6特点

       还有对这个车的品牌印象也比较好，油耗真的很低，价格也不贵，性价比挺高的，外形很大气。

       一台能干活的车，必须以过硬的品质作为基础，锐骐6采用了日产的纳瓦拉平台，它的底盘使用了纳瓦拉底盘。整车为非承载式车身，前悬采用双叉臂式独立悬架，让驾乘人员坐上去更舒服，后悬虽然是由钢板弹簧组成，但增加车辆的承载能力，贴合皮卡车的工具属性。

皮卡乘用化进程过半，改装化也成皮卡市场最前沿潮流

       9月7日，郑州日产面向越野爱好者量身打造的专属车型——锐骐6越野版正式上市。新车提供6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，官方指导价分别为14.48万元、15.68万元，与此前公布的预售价保持一致。

       锐骐6越野版基于锐骐6打造，外观采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，车身前后换装了全新的黑色保险杠，看上去更具动感。前脸涂装黑色哑光材质进气格栅，车身侧面加装了黑色轮眉，并且搭配铆钉设计，更具工业气息。

       该车采用16寸乌金越野轮辋和规格为255/70?R16的全地形轮胎，越野气质更浓，同时配备了车顶行李架、越野防滚架（带高位刹车灯）、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置，强化了新车的实用性与便利性。

       内饰部分，锐骐6越野版同样采用了大面积黑色系涂装设计，多功能方向盘搭配银色饰板，配备9寸液晶显示屏配合MP5智能多媒体系统，蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像等功能。此外，新车还标配双安全气囊、ABS+EBD+EBA+ESP、ESP系统紧急制动示警功能、自动空调、大灯延时关闭、气动支撑引擎盖、四门电动车窗+司机侧电动车窗一键升降/防夹等，8AT车型还增加了胎压监测装置。

       动力上，锐骐6越野版搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机，匹配德国采埃孚第二代8AT自动变速箱和6MT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，车辆百公里综合油耗为7.3升。此外，越野版车型还配备四驱系统，带有后桥伊顿差速锁，其接近角为28°，最大爬坡度40°，进一步提升了整车的通过性及脱困能力。

       锐骐6越野版是继长城炮越野皮卡、江西五十铃D-MAX?X-POWER、上汽皮卡T60?CROSS版等车型之后，又一款由车企推出的原厂量产版改装皮卡，免除了用户改装车辆时所需的冗长审核流程。新车上市后，郑州日产车型矩阵得到进一步丰富，14-16万的售价也进一步降低了改装皮卡的入门门槛，满足了消费者多元化用车需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿

       说起皮卡，很多人会想到皮卡的万能属性，作为一款宜商宜家的车型，皮卡既可以成为个体商户的独立助手，也可成为家用通勤的出色工具，更能成为越野、露营、房车等爱好者的基础车型首选。但同时，皮卡作为一款非承载式车身，拥有分时四驱系统，超高离地间隙等硬派基因的车型，也常常成为不少越野和改装爱好者的心头好，但是官方改装车型却一直是国内皮卡市场的空白。

       这主要是因为国内皮卡产品多为经济型皮卡，大部分用户买车还是作为生产资料平时兼顾家用，改装只存在于很少一部分有精力也有经济实力的发烧友中。随着皮卡市场的成熟，国内经济水平的提高，老百姓的生活越来越好，皮卡已不再是一款单纯的经济车型，越来越多的人选择皮卡作为其第二辆、甚至是第三辆车，把它当成一种生活方式的体现，也正是如此，省心省力的官方改装车型文化逐渐形成。也正是在这样的经济、文化以及用车理念的基础下，国内官方改装、量产的越野皮卡市场正在逐渐扩大，所以我们看到2020年，改装化也成为国内皮卡市场一个全新的潮流前沿。

       说起官方改装皮卡，其实并不是一个全新的概念，早在几年前这个概念就已经在国内兴起，比如像郑州日产纳瓦拉曾推出的脸谱版、江西五十铃D-MAX的X-POWER等车型，虽然这些车型有的少量销售，有的卖的很好，但终究官方改装皮卡没有成为一种非常广泛、并被大家广为接受的理念。

       同时，此前推出的官方改装车型更接近国外的“定制版”车型，这种定制版车型的改装更多是集中在外观、内饰、小细节等视觉化的体验，侧重还是提供给消费者一个非常个性化的用车体验，而不是完全化的“改装”、或者说是越野化改装这样一个概念。

       所以在笔者看来，定制版车型和官方改装车型应该有比较严格的区分和界定，狭义来说官方改装车型应该是包括动力、悬挂、外观和越野工具的全面化改装。比较常见的例子就是，福特F-150国王牧场、白金版，或者LTD这些车型更接近定制版，这类车型提供的更多是一种个性化体验，以及一种文化上的、精神上的传承。而福特F-150猛禽却是彻底的官方改装车型，虽然和其他福特F-150共线生产、同平台，拥有大把相同的零部件，但是猛禽却是经过福特性能部门精准调教的高性能车型，和普通版车型完全不是一个层级的车型，包括FOX电控可调避震、百路驰轮胎、地形管理系统、博格华纳TOD四驱系统等等，让它成为了一辆全副武装的皮卡车型。

       而这样的改变正在国内皮卡市场上悄悄上演，比如说像新推出的长城炮越野皮卡、长城炮在北京车展上亮相的“黑弹”、“旅装炮”、“野装炮”就是完全类似于福特猛禽的车型，虽然它并没有像猛禽一样出自特定的性能改装部门，但是却在动力、悬挂、越野装备上做出了相较于长城炮乘用皮卡非常大的改变。

       还有，北京车展上亮相的江淮全新皮卡悍途、郑州日产的锐骐6越野版以及福田大将军的越野版等车型。

       可以说，国产官方改装版车型的出现让越野不再是少数发烧友的专利，把高性价比兼具高性能的皮卡带给用户，让曾经仅仅属于少数人玩具的性能皮卡产品，成为普罗大众能够触手可及的梦想，让每个拥有越野梦的人，终能梦想照进现实。而且，在一切讲究高效、简单、单刀直入的21世纪，用户厌倦了一切说教，一切无意义的高深原理，国产官方改装版车型拥有的多项智能化越野装备和高科技辅助配置都让越野成为了一种生活方式、化繁为简。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       中国皮卡网?配件改装一直以来，笔者喜欢给卡友介绍一些国外的改装信息。在国外，改装厂除了有专业的改装方案外，还会专门针对某个皮卡品牌进行改装，比如Hennessey改装厂就是专门针对车辆套件和动力进行改装的，改装后的皮卡可以拥有威猛的外观、更强的动力，最重要的是，他们能合法上路。

       在国内，其实也有不少玩家改装皮卡，但由于制度的限制，很多改装并不合法，这也导致了国内皮卡玩家在改装上经常处于半地下的状态。不过，随着国内皮卡政策的不断放宽以及皮卡多用途属性的释放，许多厂家推出了改装版皮卡，来满足发烧友的需求。这些改装皮卡拥有个性化的外观和高实用性，最重要的是，其中多款皮卡拥有合法的身份，走在路上不用怕被交警查扣。接下来，让我们一起看看都有哪些官方改装的皮卡。

       ●?在售官方改装车型

       上汽MAXUS?T60?Cross

       售价：13.142-19.142万元

       在2018年广州车展上，上汽MAXUS官方推出12款Cross版车型。车身搭配Cross套件专属车身拉花，彩装纹理质感十足，足够满足车主个性化需求。该车加装了前防护杠，既美观又能吸收和缓冲冲击力，防护车身。

       上汽MAXUS?T60?Cross版替换掉了原车245/65?R17的邓禄普轮胎，改成采用全新风格的大轮毂、255/55?R19的德国马牌Conti?Sport?Contact运动型高性能轮胎，如此一来，该车在外观与性能方面都有了很大提升。

       上汽MAXUS?T70?Cross

       售价：11.98-20.28万元

       2019年上海车展上，上汽MAXUS再次出手，推出又一款改装皮卡产品——上汽MAXUS?T70?Cross版。该车前格栅升级为蜂窝式，并增加了一组运动套件、255/55?R19德国马牌Conti?Sport?Contact运动型高性能轮胎、前防护杠、一体式防滚架、后拖车杠、侧面黑黄双色车身拉花和行李架等。

       车展上的车型采用黑色和红色双拼的内饰配色，红色偏向浆果色，整体搭配更加显档次。另外，上汽MAXUS?T70?Cross内饰还有棕色和黑色双拼等5种配色。动力上，上汽MAXUS?T70?Cross搭载“上汽π”2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，与之匹配的是6速自动变速箱。

       江西五十铃D-MAX?X-POWER?特装版

       售价：19.88-21.98万元

       江西五十铃D-MAX?X-POWER?特装版相比老款D-MAX，在外观、内饰上都有着很大的改变。熏黑风格的前中网加上江西五十铃重新开模设计的运动风格保险杠，整车喷涂“英雄”专属的陨石灰车漆，前杠与轮毂撞色设计，辨识度很高。

       另外，由泰国原装进口侧风翼取代了原有的货架设计，能有效地降低风阻与风噪。动力上，江西五十铃D-MAX?X-POWER?特装版搭载4JJ1的3.0T柴油发动机，最大功率130kW，最大扭矩430N·m，配备来自爱信6AT手自一体变速箱。

       郑州日产纳瓦拉运动版

       售价：原车售价基础上+3800元

       作为紧跟“皮卡乘用车化”的集大成者，郑州日产纳瓦拉也要凑一下皮卡改装的潮流。郑州日产纳瓦拉上市后，推出了运动版、PRO版和脸谱版。随着时间的推移，目前在售的只有运动版，排放为国六标准。

       这辆纳瓦拉运动版基于纳瓦拉顶配车型改装而来，以适应皮卡个人化、生活化的消费趋势，为皮卡玩家、户外生活及越野爱好者、追求座驾个性表达的消费者，提供更加多样化的选择。动力这块笔者就不介绍了，卡友们都已经很熟悉了。

       ●?未上市官方改装车型

       长安凯程F70沙漠版

       售价：未知

       长安凯程F70沙漠版对车身进行了迷彩涂彩，该车在量产版的基础上进行了抬高并加装了诸多套件。发动机舱盖上设有碳纤维进气孔，前杠部分配备绞盘，装饰性的雾灯实用又炫酷，橙色防撞梁增大了接近角。

       车顶部分配备了行李架，并在前方加装了LED射灯，右前A柱的地方配备涉水喉；轮胎选用了科马仕CF3000越野胎，轮拱上方均配备了黑色轮眉；车身侧下方的设计沿用了雪铁龙C4?AIR?CROSS的设计风格。底盘部分，沙漠版前悬架为双插臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为单减震筒，并配备了左右各一只的双向阻尼氮气避震器。

       长城炮越野皮卡

       售价：未知

       广州车展预售限量99台

       长城炮越野皮卡以“三把锁+七种全地形模式+坦克转向+蠕行模式+9500磅绞盘”著称，是卡友们最期待的产品之一。长城炮越野皮卡搭载了2.0T汽油国六发动机，功率为140kW，扭矩达360N·m，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱；柴油版搭载了与商用炮同款的GW4D20M的2.0T柴油动力，最大功率120kW，最大扭矩达400N·m。

       长城炮越野皮卡的配置也是相当丰富，6安全气囊、360度全景影像、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持等安全配置一应俱全，同时，越野炮匹配L2级别自动驾驶，在乘用炮上见到的半自动泊车、天窗以及8AT、多连杆后悬架等同样可以见到。除此之外，该车还预留了多功能线束、后拖车装置、车箱导轨等改装接口，以提升越野出行、户外露营时的便利性。

       长城风骏7越野版

       售价：未知

       长城风骏7越野版基于风骏7改装而来，在原车基础上对越野性能与外观上进行大幅升级。车身喷涂采用了区别于原厂的蓝靛色车漆，前进气格栅、保险杠等外部件以及车身拉花采用了奶白色，轮毂及车顶行李架、龙门架则为亚光黑，凸显了运动感和档次感。

       该车采用前双叉臂独立悬架，后5片式钢板弹簧整体桥配黑曼巴氮气绞牙减震套件，悬架升高约2寸左右。轮毂换装了美国TUFF五幅式卡车轮毂，轮胎则换装了固铂DISCOVER的265/75?R16越野轮胎，前后轮的刹车盘活塞卡钳均漆成了蓝色，姿态十足。动力系统与原车保持一致，依然搭载的代号为GW4D20D的2.0T柴油机，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手动变速箱。

       福田拓陆者战途9

       售价：未知

       去年年底，福田拓陆者驭途9正式上市！在上市发布会现场，福田拓陆者官方展出了一款名为“战途9”的改装皮卡，据厂家表示，战途9未来会推出量产车型，免去用户自己改装后的年审问题，这也标志着拓陆者“途”系列皮卡不仅走家用风格，还会向越野化、玩乐属性发展。

       战途9在驭途9的基础上经过了全面改装，肌肉感和运动气息浓重。最新换装的硬派保险杠安装了前置绞盘，加装了挡泥板，车顶上方配备行李架和前射照灯，便于越野路况的照明使用，右侧还增加了涉水喉。车身侧面，炫酷拉花十分个性，轮拱上方均配备了黑色轮眉，增加了不少野性。尾部同样进行了换装，货箱上粗壮的龙门架野性又实用，便于捆绑越野物资，货箱上方带有可挂备胎和副油箱的龙门架等配件。

       江铃域虎狩猎者

       售价：未知

       江铃域虎狩猎者是江铃汽车于2018年北京车展亮相的基于域虎5打造的越野改装车型。

       狩猎者采用了全新的“海洋风”涂装，车顶及车头增设越野射灯，前保险杠改为金属材质保险杠并集成拖车钩与绞盘，轮毂选用了美国METHOD轮毂，轮胎采用百路驰全地形轮胎，龙门架也进行了相应的升级改装。

       郑州日产锐骐6丝路守护者

       售价：未知

       锐骐6丝路守护者是基于普通版锐骐6升级改装而来，加装了定制款前杠、泰国进口后杠、美国沃恩绞盘、黑曼巴竞技避震套件，4颗射灯和前杠上的2颗射灯均来自PIAA。

       锐骐6丝路守护者的这套轮胎是科马仕的CF3000大花纹轮胎，轮胎尺寸315/75?R16，胎纹深且宽大，能够从容应对各种恶劣路面，与之匹配的是国产16寸轮毂。来自锴固的底盘护板，将整个底盘最易损部位覆盖，彻底“与世隔绝”，这也是锐骐6官方改装件。

       编后语：

       如今有不少卡友都讲究个性，并把这股热情运用在皮卡改装上面。今天笔者介绍的这些官方改装的皮卡里，像长城炮越野皮卡、福田拓陆者战途9、上汽MAXUS?T60/T70?Cross、江西五十铃D-MAX?X-POWER?特装版、郑州日产纳瓦拉运动版都是能通过年检的，而且可以合法上路的。与其冒着违法的风险，把皮卡改成汽配城范儿，不如买一台官方改装的皮卡，开着拉风，用着也放心。（图/皮卡网?文/穆伟）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于郑州日产锐骐皮卡改装图就到这里了。希望大家对郑州日产锐骐皮卡改装图有更深入的了解，同时也希望这个话题郑州日产锐骐皮卡改装图的解答可以帮助到大家。