思域汽车广告曲mp3

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       下面，我将用我自己的方式来解释思域汽车广告曲mp3的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下思域汽车广告曲mp3的话题。

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2.思域怎么播放车的音乐

3.让情怀与热爱再多一些——试驾东风本田思域Hatchback

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       11.99万的平民跑车！全新?本田思域外观炫酷，10月份卖出22907台

       对于东风本田旗下的思域，想必各位也不会陌生，凭借着超高的车身颜值被很多网友称之为“平民跑车”，也正好应了那句广告语“秒天秒地秒空气”，因此也奠定了它在紧凑型轿车市场地位。毕竟对于很多年轻消费者而言，在选择购买一辆车时，往往考虑最多的就是车身颜值。

       作为本田家族里的一款颜值担当，思域就是凭借着低趴的前脸设计、修长运动的车身而打动万千年轻消费者，在销量排行榜上经常能够看见它的身影，今年的10月份，它的销量达到了22907台，不过，该车的指导价仅为11.99万到16.99万，这样的价格足以证明它平民跑车的身份。

       当然了，选择入手一辆车自然不能够单单看外观颜值，像空间、油耗、动力这些方面，思域同样做得不错。而在内饰部分，该车并没有太大的看点，这也是我们所熟悉的日系风格，说不出哪里好，但就是谁都代替不了，2米7的轴距让它在同级别车型里处于上风，对于家用而言，非常方便。

       在动力方面的话，这点也是思域值得称赞的地方，搭载了1.0T和1.5T引擎，尤其是它的1.5T地球梦发动机，这也是思域的主销车型，最大输出177匹马力，能够让你尽显推背感，同时在油耗方面的表现也很不错，百公里在6.4L左右。

       但也有一点，思域在隔音降噪方面做得十分的水，无论是风噪还是胎噪，让你只能用音乐来覆盖。不过，这对于一台起售价不足12万的合资车型而言，这也能在接受范围之内，毕竟思域给人最直观的感受就是它那超高的车身颜值，这点是众多年轻消费者无法抗拒的。不知道大家对于这款平民跑车是怎样看待的呢？欢迎在下方评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域怎么播放车的音乐

       可以插，我的是老思域（06款），一样有一个AUX（备用或者辅助）3.5mm音频输入插头，只要你买一根3.5mm插头音频线，就可以连接音频播放设备到汽车的音响！车载MP3是通过调频频率将音频转换为无线电信号，然后通过汽车音响的FM收音机接收无线电信号然后播放，音响效果肯定不如音频线直接连接汽车音响！

       但是用音频线连接的话很不方便，搞的车里到处都是电线，而且如果你想调音乐的话还要在音频播放设备上调，很不方便，开车的时候车内线太多和调整音乐的时候也很危险！

       所以：如果用车载MP3插点烟器然后用FM收音机听音乐的话，虽然音质相对不太理想，但是比较方便

       如果用音频播放设备通过音频线连接汽车音响听音乐，虽然音质较好，但是不方便并且有安全隐患！！

让情怀与热爱再多一些——试驾东风本田思域Hatchback

       太平洋汽车网准备好u盘，并将其插入屏幕下方的接口处，读取usb，屏幕显示出歌曲，在屏幕的下方找到“scan”的选项，然后用手点击一下，这样就会切换到下一首歌曲。

       准备好u盘，并将其插入屏幕下方的接口处，读取usb，屏幕显示出歌曲，在屏幕的下方找到“scan”的选项，然后用手点击一下，这样就会切换到下一首歌曲。

       USB车充的常用规格：输入：12~24VDC；输出：5VDC500mA；5VDC700mA；5VDC1000mA；5VDC2000mA；了解其规格输出的电压都是5VDC后，可以发现其电流有多种规格。这不同的电流规格就是方便使用都选择应用到不同电器。如：以往的手机基本上是500mA电流；但随着时代的发展，手机出现商务手机，游戏手机，音乐，上网手机等，其功率大。

       所以需要的充电器的电流也相对大。这不同规格的USB车充让使用者选择合适的匹配规格。尽管部分兼容的系统能够适应大部分USB主机，但有时会出现意想不到的结果。只有很好地理解USB规范要求和负载的期望，才能在对于规范的兼容性与负载复杂度之间取得较好的平衡。所以USB车充，从接口转换到电压的转换，及电流功率的要求匹配电器的需求。

       有时会碰到所购买的USB不能给电器充电，这样可能就存在匹配的问题。比如所用的电器电压是否为USB车充的DC5V电压。如果电压正确，那就是电器功率可能较大。USB车充功率可能不匹配，可能存在不充电，或者充不足电。这时就要确认充电的电流是否匹配。

       “蓝蓝的天空银河里，有只小白船。”

       你听到这个歌，可能会起鸡皮疙瘩，但是我就在想，为什么张东升会开一辆皇冠爬山。

       要知道，在那个时代，能开上皇冠的，一定是有钱且有情怀的主儿。

       但换到现在，有情怀的人早就看不上皇冠了。毕竟在路上开个运动型轿车，会让人多看你亮眼。

       谁是国内运动型轿车最亮的星？东风本田思域。

       谁是这条街上最靓的仔？开思域的精神小伙。?

       对于本田粉来说，思域是精神图腾，什么美不美，性价比高不高，这种主观臆断的词儿就不该从我口中说出来，更何况还要配上各种“最”，这连广告法都不让的事，可挡不住思域话题高、粉丝多啊。这一切最直观的表现，就是销量。

       思域有什么时候销量不好过吗？基本没有，尤其是对十代思域而言，从2016年4月登场，思域就一炮而红，成为了年轻消费者购车首选，终端火爆产量跟不上，加价排队等车已是常态。到了2017年思域年度销量超17万，同比增幅91.62%；2018年思域销量再创新高，累销超21万，成为本田首个年销破20万的产品，一度“封神”，在年轻消费者心中更是成了“秒天秒地秒空气”的产品。进入2019年思域销量已经非常稳定了，年销超23万，位列轿车排行榜第八，同比还有8.8%的增幅。

       今年，思域再一次开启了自己的进击之旅，因为：东风本田思域Hatchback来了。?

       近日，我们试驾了东风本田思域Hatchback。当性能与经典交织，让情怀落地，其实就变得很自然。

       它在哪里，C位就在哪里

       东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪”，作为一款“小钢炮”，哪怕是女生站在它身边，都特别想去亲近。稍微想想就会明白，它的外观具有巨大的吸引力。

       思域两厢版已经在出厂前就用运动套件进行了全副武装。整体风格当然是选择走思域Type?R的成功路线，虽然少了Type?R的宽体造型，但这真的一点也不影响思域两厢成为同级外观最运动的车型，没有之一。

       东风本田思域Hatchback有着与海外两厢版本一模一样的外观造型，更具冲击力的前保险杠线条、包含中网轮廓在内的全车多处黑色装饰件、彰显运动特质的亮黑色蜂窝下格栅，这一切都是非常贴合年轻人口味的元素。

       从侧面来看，思域Hatchback采用短后悬设计，后悬减小130mm，提升了整车的操控响应和底盘灵敏度。车身尺寸长宽高分别为4517×1799×1434mm，轴距仍然为2700mm。轮毂尺寸方面，从入门的手动挡配置开始便配备17英寸铝合金轮毂，轮胎规格为215/50?R17，视觉效果确实没有此前展出概念车所搭载的19英寸轮毂霸气。

       这台车全部的亮点应该集中在车尾，大倾角后尾厢盖在两厢车中也算是特立独行的一个，看上去更有轿跑车型的神态。尾部标配超跑式扩散器以及带有运动声浪的中置双出排气。继承自思域Type-R的车尾双层尾翼，为车辆提供更强下压力。而下部尾翼与思域标志性后C字型尾灯相连在一起，一体化熏黑设计兼具美观性。为何将车尾45度称为最佳审美角度，因为它的每一根尾翼都不会成为累赘，车内视野也保证足够通透感。

       颜色是它的另一个杀手锏。虽然只提供了拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪列黄和炫动蓝五种颜色，但是每种颜色的饱和度极高，同时极具质感，具象来说，就是实车的颜色比宣传图还好看的车，从业这么久我还是第一次见。

       原汁原味，也更加中国

       内饰设计方面，思域Hatchback基本保持了现款思域三厢车型的整体设计。当然，这也是意料之中的。毕竟两厢版车型在海外已上市多年，内饰设计也与三厢版并无不同。但细节之处可以看出，思域两厢的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态，这一点还是比较厚道的。

       方向盘采用了真皮材质包裹，高配车型的3/9点位置配备了多功能按键，低配车型则9点位置配有按键。?

       中央液晶屏的尺寸依旧为7英寸，内建Honda?CONNECT系统。东风本田思域Hatchback在保持海外版风格的同时，也融入了更加中国化的设计，比如手机互联方面，支持百度CarLife，所以在细节上，这款车也算是非常实用。

       更中国化的地方在后备箱。基于中国人对空间的需求，后备箱进行了全新优化，长宽分别为1120mm和960mm，能够放下2个28寸行李箱和一个24寸行李箱，另外还能放两个高尔夫球包。这样的空间结构，东风本田思域Hatchback完全可以秒杀同级任何竞品。

       “小钢炮”实至名归

       东风本田思域Hatchback分为搭载的是1.5L?VTEC涡轮增压发动机，与之相配的是6MT以及CVT两种变速方式，其中6MT峰值扭矩为226牛米，最大功率130kW；CVT峰值扭矩为220牛米，最大功率为130kW。数据之外，在试驾中的感受才最真实。

       在动力表现上，这台1.5T发动机的整体调校与发力特性，与三厢车型别无二致。依旧是低扭底气足，中高转表现仍旧铿锵有力。变速箱的表现可圈可点，虽然使用的是大家看来最不运动的CVT变速箱，但其日常驾驶D挡下的传动效率和响应表现要明显高于市面上很多双离合变速箱。?

       大多数状态下，思域两厢220TURBO车型在市区行驶时动力并不突兀，虽然是涡轮增压发动机，但就我个人的感受来看，这台发动机还是更愿意在大多数情况下为驾驶者提供平顺线性的动力输出。日常驾驶时，可以说是一种比较稳健，但底气很足的加速感受。

       写在最后：

       思域生来就带着话题而来，也带着使命而来。

       从“秒天秒地秒空气”的第十代思域，到现在的思域Hatchback，这几年中，思域都以“现象级”产品而存在于市，它的热销，打破了主流家轿市场多年对于运动个性化的集中释放。

       思域带的头，同时让市场上冒出了许许多多的同类产品。或许，趁着这股子运动风潮，它们也将有所收获。但那些走同样路线，希望能超越思域的对手，除了产品定义，更应当关注思域“热销”的内因，当然思域Hatchback还有别人都没有的优势：情怀。

       这是两厢车的使命，也是东风本田思域Hatchback的使命。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“思域汽车广告曲mp3”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“思域汽车广告曲mp3”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。