进口现代汽车保养_进口现代汽车保养多少钱

进口现代汽车保养_进口现代汽车保养多少钱

       现在我来为大家分享一下关于进口现代汽车保养的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于进口现代汽车保养的问题，我们开始谈谈吧。

1.汽车保养一般做什么？

2.汽车怎么保养？

3.汽车一般如何保养？

4.汽车保养知识大全

5.车跑了5万公里，保养应做哪些项目

汽车保养一般做什么？

       我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。

       概括起来讲，主要有以下三个方面：

       一、车体保养

       车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

       二、车内保养

       车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

       三、车体翻新

       如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

汽车怎么保养？

       汽车保养的小知识

       人人都说:买车容易养车难。的确，现在汽车对于人们来说已经是很普通的东西了，几乎家家户户有一辆甚至几辆汽车，但是细心的人会发现一个问题，就是汽车养护问题比较大，第一不知道保养哪些项目，另一个不知道该怎么去保养，这也成为困惑很多人的问题。

       汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

       根据汽车保养周期，合理保养爱车、

       汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。按照这个周期对汽车进行保养是最明智的选择，科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。

       二、简单部件，选择自行更换

       一般汽车的空气过滤器在汽车行驶1万公里时进行一下检查，2万公里时要换一次，雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得

       三、及时更换机油滤清器，保证润滑油质量

       目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

       四、定期检查胎压，保证胎压正常

       胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

       五、避免误区，选择合适轮胎

       汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。其实国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在国内可能就难有上佳表现。

       六、培养良好驾车习惯

       最后，良好的驾车习惯是非常重要的，车跟其它东西一样是有“性格”的，你只有摸清楚它的这个“性格”，并且顺着它，它就能够造福于你，如果你对它很随便，不懂得爱护它，它就会耍一点“小脾气”，最终遭罪的还是你。养成良好的驾驶习惯才是养车的根本之道。

汽车一般如何保养？

       车子8000到10000公里保养一次。

       有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

       日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。

       新车保养注意事项

       1、随时注意车子异响情况

       行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大;如果来自车外，就应停下来检查。

       2、学会看仪表盘上的故障

       新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

汽车保养知识大全

       1:新车磨合期

       新车刚刚出厂车子各个零部件还没有很好的进行磨合、因此必须要谨慎使用、如开的过快、会导致零部件加快的磨损、汽车使用周期减短、因此必须要减速慢行、让汽车先适应一下马路。

       2:新车内饰清洗

       创造良好车内环境保护健康：汽车内饰中的地毯、座椅、空调风口、行李箱等处，经常接触潮湿的空气或水渍，在特定的环境中，这些地方最易令细菌滋生，使内饰霉变，散发出臭气，不但影响了室内空气环境，更是对健康产生了威胁。

       清洗操控室：仪表台和方向盘多为塑料和皮革制品，容易粘附灰尘，但清洗也较为方便。必须注意的是，由于仪表台长时间暴露在阳光下，容易老化和脆化，因此最好选择质量好的表板蜡喷涂，再用干净的棉布擦拭干净，这样便能好好保护仪表台。

       清洗空调风道。拆下空调出风口，将空调清洗剂的细管插入空调风道，喷入适量空调清洗剂。然后关闭空调出风口，打开空调内循环，起动发动机，怠速运转大概10分钟左右即可。同时清洗空调滤芯。

       吸尘和收拾车内用品：清洗除去车内的尘土，扫去大的污垢物，然后用吸尘器吸去地毯及坐椅缝隙中的灰尘。

       3：新车首次保养

       目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？专家建议用车少的，半年至少要保养一次。

       现在不少车主平时用车少，有的一年才开1万公里，建议车主半年至少保养一次。一方面机油用久会变质。另外，现在市区行驶慢行居多，行驶里程看起来不多，但事实上发动机的工作负担已不小，因此，车主不妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养，让车辆保持较好车况，可以减少后期维修成本。

       保养禁忌

       一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

       二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

       三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

       四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。

车跑了5万公里，保养应做哪些项目

       能拿驾照开车的朋友一定不太懂汽车保养。太平洋汽车网站(www.)会给你介绍完整的汽车维修知识集锦，一定会帮你掌握，受益匪浅。

       1.使用适当质量等级的润滑油。

       对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。

       2.定期更换机油和滤芯。

       任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般油表上限较好)。当机油通过滤清器的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，造成发动机磨损，加剧内部污染。

       3.保持曲轴箱通风良好。

       目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风，但窜气中的污染物会沉积在曲轴箱强制通风阀周围，可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体反流入空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，进一步造成曲轴箱污染，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。

       4.定期清洁曲轴箱。

       在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动。因此，定期用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机清洁。

       5.定期清洁燃油系统。

       在燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃油比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。用BG208(强大高效的燃油系统清洗剂)清洗燃油系统，定期用BG202控制积碳的产生，总能让发动机保持最佳状态。

       6.定期维护水箱

       发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。冷却液氧化还会形成酸性物质，会腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和泄漏。定期用BG540(强力高效的水箱清洗剂)清洗水箱，去除铁锈和水垢，既能保证发动机的正常运转，又能延长水箱和发动机的整体寿命。

       制动踏板方法

       第一，先急后稳的方法

       遇到突发情况，先快速踩下第一脚刹车，再慢慢踩下第二脚刹车，然后根据情况的距离慢慢松开刹车踏板，根据车速改变合适的档位，以跟上油门，恢复正常行驶，即第一脚刹车后，第二脚刹车是在汽车点头刚开始回到原位时施加的，使其无法快速回到原位，然后慢慢松开刹车踏板，从而减少车速快速变化带来的前后冲击，让乘客感觉稳定。

       二、连续制动法

       如遇意外，提前踩下油门减速，同时持续缓慢踩下刹车踏板。这种提前减速制动减少了紧急制动带来的危害，但这种制动方法的初学者应谨慎使用。

       三、蜻蜓点水制动法

       这种制动方法通常用于雨天或泥泞的道路。它像蜻蜓一样一点一点地刹车。这种制动方式可以减少车轮抱死造成的方向损失。装有防抱死制动系统的车辆不需要这样操作。

       50万公里发动机不大修不是梦。对于某个品牌的汽车，由于使用了相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，同一条生产线按照严格的工艺流程进行装配，所以每台发动机的性能指标没有太大差异。但是在实际使用中，每台发动机的使用寿命是不一样的。有的发动机不用大修就能用50万公里，有的用不到10万公里，发动机就会冒黑烟，烧机油。为什么同一条生产线生产的产品差别这么大？

       关键在于汽车的正确使用和保养。

       那么，在汽车的日常使用中，可以做些什么来实现正确的操作和维护呢？

       1.关注新车的磨合期

       新车在磨合期间，发动机内配合件表面的凹凸不平部分会被磨掉，逐渐形成相对光滑的工作面，提高零件承受正常工作载荷的表面质量和匹配精度。因此，发动机在磨合期间的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆磨合期间必须注意。

       (1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过最大发动机转速的70%。不允许长时间高速行驶。

       严禁?Overload作业，不准超载。一旦发动机运转不平稳，立即换到低速档。

       (3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门踏板，待水温达到正常工作湿度后再平稳启动。一档必须用于直行。

       ⑶不要在不良道路上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。

       ⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。，并及时排除故障。

       [6]磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。

       2.坚持先预热车再起步。

       有些司机在启动汽车后，往往会被迫踩几次油门，使发动机快速运转。众所周知，这样做会对发动机零件造成很大的损坏。因为发动机启动(特别是冷启动)时，发动机的工作湿度较低，内部零件表面没有得到充分润滑，如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常的配合间隙会发生变化。

       一个好的驾驶习惯应该是发动发动机后，将发动机冷却液预热到正常工作温度(至少50℃以上)，然后再进行进步。

       3.顺利开始

       必须用低档起步，保证起步快速平稳的关键是分油配合是否得当。当松开离合器踏板时，有一次快，两次停，三次慢，四次松。几个过程，即起步时，离合器踏板应迅速松开；离合器处于半离合状态时稍停，同时适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，平时要多加训练。离合器的半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，对于自动变速箱的汽车来说，上述离合器操作已不再必要。

       4.养成正确的驾驶习惯

       很多人不愿意边开车边加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提高。另一方面，误以为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。

       其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机动力得不到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机被广泛应用于汽车上。当发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗均处于良好状态，经济性和动力性良好。所以在驾驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

       5.定期维护

       三分培养七分培养&现状；汽车再先进，也需要好好保养，才能充分发挥它的优秀性能。在汽车厂家指定的特约维修站，必须严格按照规定的里程项目进行定期检查保养，及时排除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。

       初学者快速换向技巧

       倒车前，先看车后情况，估计倒车的行驶路线，判断车前是否会遇到障碍物。倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

       用左手按车尾方向转动方向盘:如果车尾需要向右后方行驶，将方向盘向右转动；否则，向左转动方向盘。其实这和汽车向前行驶时的转向动作是一致的。如果你记住了这一点，你就不会因为方向不对而着急了。

       倒车过程中不要一直往车后看。在确认车后安全的前提下，需要时不时观察左右后视镜，注意障碍物与车身的距离，并在车身相应后退时利用方向盘修正车身位置。

       如果你认为倒车过程中，车头可能会遇到障碍物，需要在适当的时候看一下车头。特别是在方向盘转弯幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中方向盘的转弯半径大于后轮的转弯半径，倒车时车头的转弯幅度也较大，所以需要注意车头，避免发生颠簸。

       不要养成同一个地方开方向盘的习惯，更容易损坏车辆，打架也很麻烦。

       关于热车

       汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，发动机磨损最严重的是冷启动，在冬季尤为明显。"汽车“它是很多司机的汽车的性能，但并不是所有的发动机都能预热。说明书上说明，最好在落地后立即启动冷启动车，这样可以同时加热所有部件，但要记住不能直接高速行驶，最好从低速行驶1-2公里，待水温升至最低线后再慢慢加速。有些车辆指示发动机启动后应预热，但在预热发动机时注意不要用脚油控制发动机。应该使用手动减震器来稳定车辆。水温低对发动机不利，温度高会稀释润滑油，不会很好地形成润滑油膜，还会增加零件的磨损。并且最好使用比车辆要求的燃油等级更高的燃油等级。使用低档燃油会爆震发动机，强烈冲击气缸壁和零件，从而加速零件的磨损。此外，低标号燃油中的杂质也会破坏润滑膜，加速零件的磨损。润滑油的选择也是根据发动机本身的要求，但切记不要选择粘度过高或过低的润滑油。不是润滑油越多越好。一旦润滑油加注过多，油位过高，不仅会增加运动阻力，降低动力，还会导致润滑油烧入气缸，造成积碳过多。润滑油应根据油尺指示的量加注。你最好不要在路况不好的路上开车。有人认为低速可以保护发动机，其实不然。车速低时，润滑油功率也低，油膜刚性小，润滑条件差，会增加磨损。此外，在高速时，活塞的平均速度较大。因此，气缸体的磨损很大。开车时最好保持经济车速，通过变速箱控制车速。这样，发动机才能达到最佳状态。保养也是延长发动机寿命的重要措施。清洁机油滤清器非常重要。如果“三滤”出了问题，杂质会进入发动机，加剧磨损。总之，正确的驾驶方法和合理的保养是延长发动机寿命的关键。

       驾驶风格和轮胎磨损

       1.轮胎气压

       这是充气轮胎的命运。过高或过低都会缩短其使用寿命。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致生热过度、橡胶老化、轮胎帘布层和帘线断裂。如果气压过低，会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果气压过高，轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，这将增加汽车在行驶过程中的负荷。如果受到冲击，会发生内部开裂和爆炸。同时，如果气压过高，轮胎胎冠会磨损，滚动阻力也会降低。

       2.前轮定位

       前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大，尤其是前轮前束和前轮外倾角。前轮外倾角主要会加速肩部的磨损，即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外的磨损。

       3.驾驶风格

       驾驶时除了要处理好情况外，还要选择路面，避免尖锐的石块、玻璃、金属等可能刺破、划伤轮胎的物体，避免洒在轮胎上的化学物质粘连、腐蚀。在外倾角较大的道路上行驶时，尽量在中央行驶，以减少一侧轮胎负荷增加造成的轮胎不均匀磨损。一般超载20%轮胎寿命会降低30%，超载40%轮胎寿命会降低50%。此外，急转弯、紧急制动、高速起步、急加速都会对轮胎的损伤产生影响，驾驶员在驾驶时应避免。

       每天出车前，宁应检查:

       1.外观检查

       出车前，先环顾四周，看照明装置是否损坏，车身是否倾斜，有无漏油、漏水现象。检查轮胎外观；检查车门、发动机舱盖、行李厢盖和玻璃的状况。

       2.检查信号装置

       打开点火钥匙(不要启动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还亮着。

       3.燃料检验

       检查燃油表的说明并补充燃油。

       我应该每周检查什么:

       1.检查胎压，调整胎压，清理轮胎上的杂物。别忘了检查备胎。

       2.发动机和各种机油

       检查发动机部件的固定情况，检查发动机结合面是否漏油或漏水；检查皮带松紧度；检查各部位管道和电线的固定情况；检查机油补充情况；检查冷却液；检查电解液；检查补充动力转向油；清洁散热器外部；添加挡风玻璃清洗液等。？

       3.清洁汽车内部和外部。

       你每个月应该检查什么:

       1.外部检查巡逻车，检查灯泡和灯罩的损坏情况；检查车身附件的固定情况；检查后视镜的状况。

       2.疲劳

       检查轮胎磨损情况，清洁行李厢；接近轮胎磨损痕迹时，更换轮胎，检查轮胎是否有鼓包、主磨损异常、老化裂纹、硬损伤等。

       3.清洁、打蜡并彻底清洁汽车内部；清理水箱、机油散热器和空散热器外侧的杂物。

       4.底盘

       检查底盘是否漏油。如果发现漏油，检查各总成的齿轮油量并进行适当补充，对底盘上的所有喷油嘴进行充分的油脂补充。

       速度和油耗

       驾车者更关心汽车的油耗，尤其是目前，随着汽油价格的上涨和燃油税的即将征收，汽车的油费越来越成为车主不得不关注的一部分。论坛上有很多关于如何节油的帖子。下面，我将主要从合理的速度控制方面谈谈如何节油。

       1.转速越高，功率和利用率越大，燃油单耗越小。因此，汽车在低速时油耗较高。？

       车速过高时，油耗也很高，因为当发动机转速超过最低油耗时，油耗随着车速的增加而增加。当车速超过一定水平时，油耗迅速增加。当车速增加时，这些因素会增加单位油耗。因此，车速过高或过低都不利于节油。？

       2.为了在驾驶时掌握经济车速，驾驶员应学会使用发动机转速表和速度计适当增减油门开度，并根据路况保持发动机始终工作在30%~70%转速范围内。？

       3.驾驶时避免突然加速和减速。突然加速比稳定加速多消耗1/3的燃油。部分进口汽车化油器配有减速滑行加油阀和油门缓冲器，减速瞬间供油会持续或增加。因此，为了节省燃油，我们应该尽量保持速度稳定，避免突然加速和减速。？

       4.尽可能利用汽车的惯性，减少不必要的刹车。开车的时候要注意路障，可以作为替代刹车，降低油耗。因为一次紧急停车和启动可以多消耗35毫升左右的汽油。千万不要利用进口车刹车灵、加速快等特点来应对情况，减少刹车次数，避免出现危险情况。

       5.正确使用巡逻装置。有些进口车配有巡逻控制装置。在路况较好、路况不复杂的路段行驶时，应使用巡逻控制装置，将车速稳定在经济车速，达到最佳节油效果。？

       6.空制冷系统的合理利用。车速低于85km/h时，关闭空制冷系统，开窗通风。但当车速高于85km/h时，要充分利用空调制降温，不要开窗。高速开窗后增加风阻消耗的燃油比空制冷系统多。？

       7.使用汽车仪表。保持发动机经济运行，随时观察各种仪表的指示，按要求保持发动机以经济转速工作，达到节油的目的。？

       8.保持汽车干净整洁。减轻车身自重，及时清理车上不必要的物品和底盘上的污垢，减轻自重。

       发动机磨损的五个原因:

       美国著名工程师罗伯特？在《永远驾驶它》一书中，科斯基列举了

       发动机磨损的五个原因:

       一、腐蚀和磨损

       在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质。一般来说，每100加仑汽油会产生1-5磅的氮气和硫酸。这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，还会通过三个活塞环(顶环、中环和底环)跑进发动机，对发动机的主要部件造成金属腐蚀，如凸轮曲轴等。这种腐蚀不能仅通过使用润滑油来消除。

       第二，腐蚀和磨损

       发动机停机后，从高温冷却到低温。这种温度变化过程会导致发动机内部出现冷凝水气体，甚至积水。这将对发动机造成严重的金属腐蚀，特别是当发动机短距离重启，发动机温度来不及蒸发水蒸气时。这是润滑油解决不了的。

       三、灰尘造成的强烈磨损

       发动机在燃烧时需要吸入空气体，即使是最好的空气体过滤装置也很难绝对防止灰尘随空气体吸入发动机。因为灰尘被吸入，造成强烈的磨损，这是润滑油无法完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损更为突出。

       四、冷启动干摩擦

       美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停止4小时后，摩擦界面上的润滑油会全部回流到润滑油箱中。此时发动机启动时，由于油泵没有时间将润滑油抽到所有润滑部位，会在短时间内发生周期性润滑损失的干摩擦，导致发动机严重异常磨损。这种强磨损根本不是润滑油能解决的。(根据其他相关数据研究，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)

       动词（verb的缩写）正常磨损

       发动机正常运行引起的磨损。在了解了发动机磨损的原因后，润滑油对减少发动机磨损的作用也就清楚了。同时，很明显，使用防磨损保护产品对于延长发动机的使用寿命和维护发动机非常重要。

       此外，尽管添加剂如抗磨剂、粘度指数改进剂、洗涤剂分散剂、防锈剂、抗氧化剂等或多或少地存在于所有高效润滑油中，但应该强调的是，上述添加剂并不等同于专业的汽车维护产品。在实际使用中，人们往往希望获得综合性能优异的维修产品，这就要求选用多种添加剂，利用复配技术和配置技术制造出适用性广的复配产品。开发一个好的复配配方并不容易，添加剂的使用主要取决于实验结果。其次，不同添加剂之间存在协同效应，可能是正的，也可能是负的。因此，开发一款好的汽车维修产品，需要充分了解各种基础添加剂的性能，需要经过大量的实验室和道路车辆实验。这也是专业汽车维修产品复配基础添加剂与基础添加剂完全不同的原因，基础添加剂只是作为各种油品的添加剂。

       这只是汽车复杂结构系统的一个方面——润滑系统的维护。燃油系统、冷却系统、自动变速系统、动力转向系统等其他系统的清洁和维护也非常重要，因为只有它们的完美结合才构成真正的汽车，也只有每个系统同时运转良好，才能保证汽车出色的驾驶性能。

       在实际驾驶中，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶、气门等，由于时间的积累，不可避免地会产生积碳等形式的杂质，相应地会导致发动机出现起动不良、怠速不稳、加速不良、失速、打颤、爆震等故障。在冷却系统中，随着冷却液的正常使用，其功能会逐渐退化，杂质和有害反应的形成会严重降低系统的效率，导致水泵、散热器、水管和密封件等损坏。，这将严重导致气缸套的渗透和发动机的报废。同时，冷却系统在动力转向系统、空控制系统、自动变速器等中起到冷却作用。如果冷却效果不好，会影响其他系统的正常工作，这是最容易被忽视的地方。根据美国公路部门的统计，高速公路上40%的汽车故障与冷却系统有关。在自动变速器系统中，污染的自动变速箱油会导致变速器工作粗暴和换档困难。但是，如果汽车转向和方向盘晃动有问题，那是由于动力转向系统中的有害杂质、漆膜和其他沉积物造成的。

       上述一系列问题的解决方案

       先打扫。

       原因很简单。积碳、污垢、有害杂质等沉积物的存在会严重影响系统效率。有点像人需要每天刷牙，经常洗澡。

       下一步是维护。根据科学的保养方法和技术规范，选择好的产品定期或固定里程保养车辆。

       说到保养，我们必须了解目前流行的不解体清洗。那么，什么是不解体清洗呢？不拆解清洗是指在不拆解汽车的情况下，清洗发动机(包括燃油和润滑系统)、自动变速器系统和动力转向系统内部的积碳、油泥和其他沉积物。

       现代汽车发动机按照严格的工艺要求，在恒温、超静的环境下进行装配，装配条件不是所有修理厂都能满足的。此外，随着电喷技术、传感技术和计算机控制技术的广泛应用，汽车的电子化程度越来越高，设备也越来越复杂。拆卸维修不慎，会损坏敏感器件，造成意外损失。这就是为什么每次拆卸发动机，性能都会下降一次。

       汽车维修行业的成长过程几乎与汽车的发展同步，在20世纪50年代随着汽车工业的成熟而逐渐崛起，并在今天成为一个庞大的行业。在美国，超过70%的汽车维修企业是应用汽车维修产品的快速维修店，提供广泛的维修服务，特殊情况下只去企业的维修店。如今，汽车消费者的维修意识有了很大的提高，全面、客观、科学地了解汽车维修势在必行。

       如何保养发动机？

       1.注意磨合期的使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论发动机是新的还是大修的，都必须按照规范进行磨合，才能投入正常运行。

       2.经常检查紧固零件。或者柴油机在使用过程中受到振动冲击和负载不均匀的影响，螺栓螺母容易松动，应仔细检查各部件的调整螺栓，避免因松动而损坏零件。应及时检查和调整气门间隙、气门正时、供油提前角、喷油压力和点火正时，以确保发动机始终处于良好的技术状态，从而节省燃油，延长使用寿命。

       3.保持油、水、气体和身体清洁。如果燃油不纯，会导致精密配合件磨损，配合间隙增大，导致漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至出现油路堵塞、烧轴等严重故障。如果空气体中含有大量粉尘，会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；如果冷却水不纯净，会增加冷却系统的水垢，阻碍发动机的散热，恶化润滑条件，造成零件严重磨损。如果车身外观不干净，会腐蚀车身，缩短使用寿命。

       4.确保有足够的油、水和空气体。如果汽油和空燃气供应不及时或中断，会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机故障等问题。如果供油不足或中断，发动机会出现润滑不良、零件磨损严重甚至烧瓦的情况。冷却水不足，机器温度过高，功率下降，磨损增加，使用寿命缩短。

       5.勤于观察检查，及时排除故障，定期做好发动机保养工作，保持机器技术状态良好。

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       1、更换机油和机油滤芯

       更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。

       而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。

2、更换火花塞

       火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。

3、更换空调滤清器

       空调滤清器如果之前也有一段时间没有更换，那么也需要进行更换了。空调滤清器的工作原理与空气滤芯相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤清器要定期更换，当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤清器进行更换。

4、检查或者更换正时皮带

       如果车辆发动机使用正时皮带，那么5万公里也要对其进行检查或者更换，不过，如果发动机使用的是正时链条，那么就不必进行更换。

5、其他部件

       除了这些以外，还有刹车片、轮胎、电瓶等配件有可能进行更换，前提是你之前没有更换，那么在5万公里保养时有必要对它们进行更换处理。最后保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。

汽车保养维护：

       一、汽车发动机的保养

       汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

       二、汽油和水都要防止蒸发

       夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

       三、汽车内部要注意卫生

       夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

       四、汽车雨刷要更换

       雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

       五、汽车车垫要更新

       良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

       六、汽车车身也要进行保养

       紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

       好了，关于“进口现代汽车保养”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“进口现代汽车保养”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。